蒸汽輪船是誰發(fā)明的

富爾頓。

蒸汽輪船是美國工程師富爾頓發(fā)明的。發(fā)明故事：富爾頓家庭經(jīng)濟(jì)條件并不好，在他九歲的時候，父親就去世了，所以他在上學(xué)的時候，還需要去機(jī)器鋪工作。在工作的時候，他學(xué)到了機(jī)器制造、實驗和繪圖等方面的知識和方法，為他以后的發(fā)展奠定了初步的基礎(chǔ)。

蒸汽機(jī)的歷史介紹：

首先發(fā)明以蒸汽機(jī)為動力的明輪式的船的是英國人賽明頓．他在1802 年制造出了世界上第一艘蒸汽明輪船夏洛特鄧達(dá)斯號其蒸汽機(jī)是瓦特式的．這艘船在蘇格蘭運河上航行了31.5 千米．航行雖然成功, 但他不太走運．因為明輪掀起的波浪損壞了河堤, 這艘具有劃時代意義的船被運河管理人扼殺在搖籃中了。

相比之下, 美國人羅伯特·富爾頓就幸運多了。他在1803 年把鍋爐、蒸汽機(jī)和明輪裝到了內(nèi)河航行的船舶上．他的努力并不是一次成功的（實際上, 幾乎沒有什么發(fā)明是一次成功的）。經(jīng)過多次失敗, 最后他的”克萊門特” 號取得了成功。這條船長45.7 米, 寬4 米, 吃水0.6 米, 明輪半徑0.9 米, 輪寬0.25 米。

不僅如此, 這條船還裝有兩片42.6 米的帆, 蒸汽機(jī)只是作為輔助動力, 這也是早期這類船的一大特點．這艘船於1807 年8 月17 日在哈德遜河上試航, 時速8 千米。從那以后, 富爾頓便以”輪船發(fā)明家”聞名於世。當(dāng)然, 富爾頓并不是第一個制成輪船的人, 但是他首先使輪船進(jìn)入實用, 用來運輸旅客和貨物, 并通過這種辦法輕而易舉地賺回了造船的成本。