奔馳的歷史文化

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是世界知名的德國汽車品牌，創(chuàng)立于1900年，總部設在斯圖加特，創(chuàng)建人為卡爾·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。

梅賽德斯-奔馳以高質量、高性能的汽車產品聞名于世，除了高檔豪華轎車外，奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。

目前，梅賽德斯-奔馳為戴姆勒（Daimler AG）旗下的一個部門。

品牌故事

它是德國汽車王國桂冠上最璀璨的一顆明珠，它是傳奇的汽車始祖。

它誕生以來的100多賣螞年里，每一次亮相都伴隨著人們艷羨的目光。

它血統(tǒng)純正、工藝精良，眾人夢寐以求卻不敢輕易染指。

這，就是梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）。

發(fā)展歷史

1885和1886年，卡爾·奔馳（全名為Karl Friedrich Benz，中文名：卡爾·弗里德里希·本茨，簡稱卡爾·本茨。

由于品牌名中有“奔馳”二字，且梅賽德斯-奔馳中國官網采用“卡爾·奔馳”的譯名，故現(xiàn)多將其譯為“卡爾·奔馳”）與戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第一輛汽車。

1883年卡爾·奔馳先起爐灶，在曼海姆（Mannheim）建立了奔馳汽車公司，1890年戈特利布緊隨其后在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公司。

1894年和1896年，兩公司分尺悔別推出了世界上第一輛汽油機公共汽車和第一輛汽油機載重汽車，經過了初期的競爭與發(fā)展和一戰(zhàn)后的經濟衰退、國外同行業(yè)產品的沖擊，為了生存兩家公司聯(lián)手御敵，于1926年合并正式成立戴姆勒-奔馳汽車公司（簡稱奔馳公司），從此誕生了德國汽車成長與發(fā)展的搖籃。

雖然二戰(zhàn)時期的奔馳公司也彌漫著硝煙，但受到重創(chuàng)后的奔馳很快恢復了汽車生產。

1945年開始生產卡車，1946年又重新開始轎車生產，并且逐漸恢復了世界高檔車生產商的地位，幾多變遷與發(fā)展體現(xiàn)著王者霸氣的奔馳公司愈發(fā)強大與鼎盛。

1998年公司的領導人朱爾金·施倫普（Juergen Schrempp）又決定與美國克萊斯勒公司合并組成戴姆勒-克萊斯勒公司（Daimlerchrysler），形成汽車工業(yè)之巔。

世人深信，奔馳會在未來的汽車發(fā)展史上不斷塑造輝煌。

奔馳這個強大的汽車王國，總部設在德國的斯圖加特市，職員19.7萬人，1993年完成銷售額591.02億元，年生產汽車約100萬輛，在國內有14家直屬廠，主要的子公司35個，銷售服務站100多個，在國外它擁有50多個生產裝配廠及6300多個代理機構和維修中心，產品行銷190多個國家和地區(qū)。

如此龐大的成功的秘訣何在呢？首先，奔馳公司生產的汽車，以質得名，它的質量看得見，摸得著，一輛中檔奔馳車價格較貴，但至少可開200,000公里，換一個發(fā)動機后再開200,000公里，這樣年均下來并不貴，公司的廣告堂而皇之地聲稱：“如果有人發(fā)現(xiàn)奔馳車發(fā)生故障，被迫‘拋錨’我們將贈送您一萬美金。

”而奔馳車的安全性設計更是它享有聲譽的原因之一。

此外，良好的服務、科研先導、認真制造，就更加穩(wěn)固了奔馳車以同行業(yè)中的領先地位，永保名牌本色。

奔馳車，不但質量無可比擬，而且車系齊全。

目前主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車陵配正（高檔轎、跑車）和S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（越野車）。

公司早期出產的車分為曼海姆版和斯圖加特版，1926年至今，無論是高中低檔車都統(tǒng)一為一個相同的名字“梅賽德斯-奔馳”。

之所以取這個名，有一段佳話。

1899年，奧地利駐德總領事埃米爾·耶利內克訂購了3輛戴姆勒鳳凰牌轎車，他用他女兒的名字——梅賽德斯為它們命名，并開著車參加了尼斯汽車拉力賽，獲得了冠軍。

埃米爾認為是他女兒的名字帶來了好運，就建議戴姆勒公司采用其名。

戴姆勒公司也希望借這個奧地利貴族幫它打開奧地利市場，便采用了此名，沒想到，其銷量大增。

后來成立的戴姆勒-奔馳公司也將其產品全部命為梅賽德斯-奔馳。