西安灞橋

霸橋位于西安城東12公里處，是一座頗有影響的古橋。



春秋時(shí)期，秦穆公稱霸西戎，將滋水改為灞水，并修了橋，故稱“灞橋”。王莽地皇三年（22年），灞橋水災(zāi)，王莽認(rèn)為不是吉兆，便將橋名改為長(zhǎng)存橋。以后在宋、明、清期間曾先后幾次廢毀，到清乾隆四十六年（1781年），陜西巡撫畢沅重建橋，但橋已非過(guò)去規(guī)模。直到清道光十四年（1834年）巡撫楊公恢才按舊制又加建造。橋長(zhǎng)380米，寬7米，旁設(shè)石欄，橋下有72孔，每孔跨度為4米至7米不等，橋柱408個(gè)。1949年后為加固灞橋，對(duì)橋進(jìn)行了擴(kuò)建，將原石板橋改為鋼混凝土橋，現(xiàn)橋?qū)?0米，兩旁還各留寬1．5米的人行道，這大大地改善了公路交通運(yùn)輸。



灞河是發(fā)源于秦嶺藍(lán)谷的一條河，橫貫西安東部，向北注入渭河。早在秦漢時(shí)，人們就在灞河兩岸筑堤植柳，陽(yáng)春時(shí)節(jié)，柳絮隨風(fēng)飄舞，好象冬日雪花飛揚(yáng)。自古以來(lái)，灞水、灞橋、灞柳就與送別相關(guān)聯(lián)。唐朝時(shí)，在灞橋上設(shè)立驛站，凡送別親人與好友東去，多在這里分手，有的還折柳相贈(zèng)，唐時(shí)就有“都人送客到此，折柳贈(zèng)別因此”的風(fēng)氣，為文人騷客所樂(lè)道。因此，曾將此橋叫“銷魂橋”，流傳 著“年年傷別，灞橋風(fēng)雪”的詞句，“灞橋風(fēng)雪”從此被喻為“關(guān)中八景”之一。此后，以“風(fēng)雪”作為比喻，成為詩(shī)人們“詠柳”的一種常用手法。



《灞陵行送別》(李白)

送君灞陵亭，

灞水流浩浩，

上有無(wú)花之古樹(shù)，

下有傷心之春草，

我向秦人問(wèn)歧路，

云是王墼南登之古道。

古道連綿走西京，

紫闋落日浮云生，

正當(dāng)今夕斷腸處，

黃鸝愁絕不忍聽(tīng)！

唐人李白在這首詩(shī)中肆意揮灑筆墨，講的正是西安的灞橋。

“灞柳風(fēng)雪”是西安的“長(zhǎng)安八景”之一，灞橋兩岸，河灘寬闊，長(zhǎng)橋跨河，垂柳依依，碧水藍(lán)天，一望無(wú)限。暮春時(shí)節(jié)，風(fēng)吹柳絮，漫天飛舞，宛如雪花。因“柳”與“留”同音，表留戀不舍之情，久而久之，灞橋與灞柳成為鄉(xiāng)思與離愁的代名詞。無(wú)怪李白寫(xiě)出這樣傷感的詩(shī)句了