汽車的由來

　　1824年，法國科學家阿爾方斯.比奧.德羅夏（de Rochas.Alphonse Beau)公布了他的內燃機理論。

　　1876年德國工程師尼古拉.奧古斯特.奧托（Otto.Nikolaus August 1832_1891)制造了第一臺煤氣四行程內燃發(fā)動機。

　　石油工業(yè)的發(fā)展，內燃機有了適合的燃料來源。德國人卡爾.非里德里克.本茨（Karl-Friedrich Benz1844——1929）

　　本茨于1885年10月制成世界上第一輛單缸水冷汽油內燃機的三輪汽車。并于1886年1月29日在柏林皇家專利局獲得了專利，在7月3日首次公開試車成功，把這一天定為汽油汽車的誕生日，公認本茨是第一輛汽油汽車的制造者。

　　同時德國人戈特利布.戴姆勒（Gottlied Damler

　　1834——1900）

　　于1883年制成第一臺小型單缸臥式風冷卻高速汽油發(fā)動機，于同年12月16日獲得德意志帝國第28022號專利權。

　　1886年制成第一輛以1.5馬力汽油發(fā)動機為動力的“無馬馬車”成為世界上第一輛四輪汽油汽車，1890年11月28日戴姆勒創(chuàng)建了“戴姆勒發(fā)動機公司”。

　　1926年6月29日，本茨公司與戴姆勒公司合并，成為“戴姆勒-本茨公司”是世界上最有名的汽車制造廠，對汽車工業(yè)的發(fā)展起了重要作用。

　　本茨與戴姆勒也是世界上公認的以內燃機為動力的現(xiàn)代汽車的創(chuàng)造者。

　　回答者：旺仔狗狗 - 試用期 一級 11-5 12:16