奔馳最便宜的車是哪一款

奔馳在售的最便宜的車是奔馳A級車型。

奔馳A級，是奔馳的轎車級別之一。奔馳A系列上一款問世已是1997年的事了，全球銷量達到110萬輛的情況下，梅賽德斯－奔馳最近推出了更具誘惑和創(chuàng)新意識的新款A(yù)系列，以期望能夠延續(xù)A系列的神話。新款A(yù)系列計劃于2005年秋季正式上市。新款A(yù)系列有兩大款式：五門掀背型和首次在A系列中出現(xiàn)的三門掀背型。

動力方面，新開發(fā)的四缸發(fā)動機在動力輸出增加38%的情況下，平均油耗反而降低了10%。新款A(yù)系列憑借著起獨特的盒狀外形很容易的和其他同類車型區(qū)分開來。動態(tài)、智慧而且富有情感的外形，最新設(shè)計的前大燈，奪目的散熱器隔柵，重新設(shè)計的車身尺寸和比例也確保新款A(yù)系列看上去更加有力，和舊款相比，新款A(yù)系列的車長增加了232毫米，車寬增加了45毫米。

奔馳的外觀設(shè)計介紹

新一代的A級變得更漂亮了，但基本的設(shè)計原則并未改變。例如三明治底盤的方案以及車身款式，一切并沒有像以前那樣進行徹底的革命，而是用人們熟悉的方式完成了產(chǎn)品的進化。

現(xiàn)在的A級更健壯也更加自信，車身還是原來的風(fēng)格，但腰線上升，車窗面積增大，側(cè)面的棱線非常突出，而且很舒展，車輪罩也向外拱起，再加上一系列被著重強調(diào)的水平線條，行駛在公路上的新A級更加引人矚目。

盡管車身長度的增加被較長的車頭抵消了一部分，車內(nèi)空間的增大還是很明顯的。肩部寬度居然增加了九厘米，讓人在車內(nèi)有了更大的活動余地。腿部空間介于上一代的標(biāo)準(zhǔn)型和加長型之間。選裝的百葉窗式車頂會占用車內(nèi)高度，但仍然帶給人寬敞明亮的印象。