說高鐵是用無縫軌道的話，那么熱脹冷縮的問題是如何解決的？

聽物理老師說是鐵軌焊接處的材料它的膨脹系數(shù)與鐵軌時相反，溫度高時收縮溫度低時是膨脹

其實高鐵的軌道是每隔大約4、500米還是有一個微小的縫隙。而且，高鐵大多是無砟鐵軌，路基大多也是鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)，散力較高

即長軌節(jié)自身不承受溫度應(yīng)力，而以自動放散應(yīng)力或定期放散應(yīng)力的方法，使長軌節(jié)隨溫度升降而自由收縮,在鋪設(shè)的時候也盡量選擇最佳溫度鋪設(shè),使鋼軌的伸縮值在最小范圍內(nèi),這樣不管溫度上升還是下降,鋼軌的伸縮始終...

滿意回答是錯誤的，大家不要相信。冰是熱脹冷縮。水在0到4度是熱縮冷漲。4度以上也是熱脹冷縮。具體見圖。

水在4攝氏度時密度最大,所以一定質(zhì)量的液態(tài)水在4攝氏度時體積最小. 而冰是固態(tài)水,只要它保持固體狀態(tài),就滿足熱脹冷縮.

熱縮冷脹, 因為冰的密度小于水，總浮在水面，同質(zhì)量的H20,冰的體積大

無縫鋼軌不是幾千公里沒有縫隙的，而是把25米長的鋼軌焊接起來連成幾百米長甚至幾千米長，然后在鋪在路基上，無縫鋼軌一段和一段之間還是有11毫米的空隙

我的解釋是：物體受熱后，分子的運(yùn)動加劇，其活動清基范圍會在一定程度上增，分子與分子間的并明作用力降低，距離拉絕正告遠(yuǎn)，那么物體就表現(xiàn)為體積變大，是為熱脹。冷縮則正好相反

一般情況下，物體遵守?zé)崦浝淇s，也就是對于同一物體“固體的密度應(yīng)比液體大” 可是水卻相反，這原因涉及到化學(xué)。 由于水分子是極性很強(qiáng)的分子，能通過氫鍵結(jié)合成締合分子（多個水分子組合在一起）。液態(tài)水，除...

熱脹冷縮 文章類別： 說明 作者： 朱澤賢 熱脹冷縮 熱脹冷縮是一種自然形成的東西，熱就膨脹，冷就縮小。 ...