超靜定結(jié)構(gòu)在荷載作用下產(chǎn)生的內(nèi)力與剛度與什么有關(guān)

B.相對值有關(guān) （連續(xù)梁求內(nèi)力就是典型例子,采用剛度分配法）.

強(qiáng)度失效因強(qiáng)度不足而引起的失效，比如低碳鋼受拉時(shí)的斷裂。 剛度失效是指結(jié)構(gòu)產(chǎn)生繼續(xù)承載或正常使用的塑性變形或振動(dòng)，簡單的理解就是結(jié)構(gòu)變形超過了所要求的值比如梁不滿足允許撓度的要求。 穩(wěn)定性失穩(wěn)才材料力...

構(gòu)件的穩(wěn)定性就是指構(gòu)件在載荷作用下保持其原有平衡狀態(tài)、抵抗失穩(wěn)的能力。

詞目：不堪重負(fù) 詞義：無法承受沉重負(fù)擔(dān) 。 基本解釋 超出自己承擔(dān)的能量 。 詳細(xì)解釋 不：不能；不了?？埃撼惺?。重：沉重。負(fù)：負(fù)擔(dān)。 承受不了繁重的負(fù)荷，不能擔(dān)當(dāng)重任，指在經(jīng)濟(jì)上或別的方面無法...

所謂超靜定結(jié)構(gòu)就是除保證結(jié)構(gòu)自身穩(wěn)定必要的外部約束外，還存在有一個(gè)以上的多余的約束。這種結(jié)構(gòu)在環(huán)境影響（如溫度、濕度）或變形影響（如支座沉降、組成桿件尺寸偏差）下，結(jié)構(gòu)內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力。這種應(yīng)力不是外荷...

查看了一下新交規(guī)，對您說的這個(gè)問題，沒有具體的規(guī)定，只是對營運(yùn)車輛超載做出了明確規(guī)定，但是出于安全，也不建議您這樣做！特別是小朋友在車上，更要注意安全！

荷載效應(yīng) 荷載施加于結(jié)構(gòu)，引起結(jié)構(gòu)的反應(yīng)，如應(yīng)力、應(yīng)變、變形等

為了滿足不同結(jié)構(gòu)位置的荷載效應(yīng)組合和計(jì)算，將汽車荷載分為…… 車道荷載不考慮車的尺寸及車的排列方式，將車輛荷載等效為均布荷載和一個(gè)可以作用在任何位置的集中荷載形式，橋梁結(jié)構(gòu)的整體計(jì)算采用車道荷載；...

要知道，運(yùn)輸工具超載安全系數(shù)會(huì)大大降低，人工作時(shí)間超載，對人身體健康有所損傷。因此說 規(guī)定不超載是對的。

是指起升質(zhì)量的能力。起升質(zhì)量包括允許起升的最大物品、取物裝置（下滑輪組、吊鉤、吊梁、抓斗、容器、起重電磁鐵等）以及懸掛撓性件和其他隨同升降的設(shè)備質(zhì)量。