有什么關(guān)于火車或者鐵路的冷知識(shí)？

停放的動(dòng)車組上線前也必須進(jìn)行一次檢修，如果檢修完了沒上線，又停了超過48小時(shí)，那么再次上線前要再檢修一次。

全國(guó)各條高鐵線路每天早晨正式載客運(yùn)營(yíng)前，都需要空跑一趟車進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)的確認(rèn)，我們叫確認(rèn)車。

海南環(huán)島高鐵是世界首條環(huán)島高鐵，其實(shí)確切來說他的速度和內(nèi)陸大多數(shù)長(zhǎng)距離高鐵需要300/Km時(shí)速不同，環(huán)整個(gè)海南島一圈才700公里，出于旅游舒適度和游客單一的一股腦往海口、三亞這兩地方跑，下邊還有17個(gè)市縣呢，速度一般都是200Km/h，沒必要那么快。而且海南環(huán)島高鐵是世界唯一一個(gè)可以終點(diǎn)站和始發(fā)站是一個(gè)站的鐵路：?？凇？凇那母嬖V大家，去海南?？诘饺齺喿鳝h(huán)比東環(huán)快哈，風(fēng)光不一樣。

為啥一列火車速度那么快，車輪與鋼軌都是鐵制的它掉不下來呢，原因之一.兩條鋼軌靠道釘或?qū)Ｓ脢A板固定，中間的距離有非常高的要求，稱之為規(guī)矩是1435+3-2mm。原因之二.機(jī)車稱之為火車頭以及各車廂車輪坐落在兩條鋼軌上，每條車輪的兩端內(nèi)側(cè)都有高出車輪的一圈叫輪緣，當(dāng)列車運(yùn)行時(shí)車輪與鋼軌磨擦靠的是輪緣的作用和高要求的軌距作用所以掉不下來。