國際貿(mào)易的案例分析題求解答

2023-01-15 19:17

1個回答

索賠有無依據(jù)。

條款規(guī)定要考慮容差。

相關(guān)問答
國際貿(mào)易案例分析
1個回答2024-03-08 17:33
(1)保險公司應(yīng)對5月3日,5月8日的損失都負(fù)責(zé)賠償,賠償2000美元。 (2)5月8日賠償原因?yàn)槠桨搽U第二條:運(yùn)輸工具遭受意外事故造成貨物的全部或部分損失; (3)5月3日賠償原因?yàn)槠桨搽U第三條...
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國際貿(mào)易案例分析
1個回答2022-07-31 23:33
分批裝運(yùn)是指收貨人指定港口收貨時賣方供貨的狀態(tài),和賣方裝運(yùn)次數(shù)無關(guān)。簡單說就是:賣方如何裝運(yùn)不用管,只要看到港的時候貨物是不是同一批。 如果不是就構(gòu)成違約,如果一批到貨就是履行了合同。
國際貿(mào)易案例
1個回答2024-03-14 09:14
  1)被搶走的貨物屬于什么海損?為什么?   屬戰(zhàn)爭險   特殊附加險共有8種:   海上貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭險   1、海上貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭險(War Risk) 海上貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭險是特殊附加險的主要險別...
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國際貿(mào)易案例
1個回答2024-03-16 18:32
“出口商認(rèn)為,根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一規(guī)定》,即使不準(zhǔn)分批在數(shù)量上也允許有5%的伸縮” 問題在于,你的信用證上面是怎么規(guī)定的,上述的《跟單信用證統(tǒng)一規(guī)定》說的是一個原則指導(dǎo)性的信用證合作條件,而非強(qiáng)制性...
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國際貿(mào)易案例
1個回答2024-03-21 02:17
有理,在所支付款項(xiàng)不超過信用證金額的條件下,貨物數(shù)量允許有5%的伸縮。但是,當(dāng)信用證規(guī)定數(shù)量以包裝單位或個數(shù)單位計(jì)數(shù)時,此項(xiàng)增減幅度規(guī)則不適用,打字機(jī)應(yīng)該按個數(shù)單位計(jì)數(shù),所以銀行拒絕有理。
國際貿(mào)易案例
1個回答2024-03-19 08:32
1、合同中應(yīng)規(guī)定對方應(yīng)在裝運(yùn)期前發(fā)出有效的信用證,且信用證的裝運(yùn)期不得早于合同規(guī)定。審證時應(yīng)注意處理對方的軟條款或欺詐條款即得到對方授權(quán)后生效,應(yīng)要求對方修改信用證或及時授權(quán)!了解當(dāng)?shù)睾jP(guān)規(guī)定,開出符...
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國際貿(mào)易案例分析題
2個回答2022-08-23 23:02
首先,如果出口公司仍然希望繼續(xù)合作的話,建議最好雙方協(xié)商解決問題。但是本案的教訓(xùn),我覺得是很有必要總結(jié)的。 第一,合同中關(guān)于品質(zhì)的規(guī)定。這是合同的重要項(xiàng)目之一,如出口公司所言,如果大貨品質(zhì)同來樣,那么...
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國際貿(mào)易案例分析(求解)
2個回答2022-09-28 23:15
分?jǐn)?shù)太少了。。
國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例
1個回答2024-03-09 07:00
1.運(yùn)輸保險是根據(jù)價格條款上的,CIF條款是到港口的,所以即使一切險也只是保至貨物卸貨前而已。卸貨后的保險應(yīng)由買方自己上。 2.保險公司對平安險的責(zé)任范圍如下: (1)被保險貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣天氣...
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temtem巖場在哪里
1個回答2025-02-09 22:12
有白點(diǎn)粒子的地方?!禩emtem》是一款致敬《寶可夢》系列的游戲,登錄PC平臺。巖場是游戲的一個可以領(lǐng)取任務(wù)的地方,它位于有白點(diǎn)粒子的地方,周圍有很多的玩家。