日照英語(yǔ)高考口語(yǔ)考試

對(duì)照試驗(yàn)是檢定測(cè)定方法是否存在系統(tǒng)誤差的方法之一。例如，在進(jìn)行新的分析方法研究時(shí)，可用標(biāo)準(zhǔn)試樣檢驗(yàn)方法的準(zhǔn)確度。如果用所擬定的方法分析若干種標(biāo)準(zhǔn)試樣均能得到滿意的結(jié)果，則說(shuō)明這種方法足可靠的。

或者用國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法或公認(rèn)可靠的“經(jīng)典”分析方法分析同一試樣，將分析結(jié)果同所擬定的方法所得到的結(jié)果進(jìn)行對(duì)照，如果一致，則說(shuō)明新方法可靠。用于檢查試劑是否變質(zhì)失效，或反應(yīng)條件是否適當(dāng)，是檢查系統(tǒng)誤差的有效方法。

對(duì)照試驗(yàn)的特點(diǎn)

對(duì)照實(shí)驗(yàn)指其他條件都相同，只有一個(gè)條件不同的實(shí)驗(yàn)。往往好多因素對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果都有影響，對(duì)照實(shí)驗(yàn)用來(lái)證明某種因素對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的確切影響。

通常，一個(gè)實(shí)驗(yàn)總分為實(shí)驗(yàn)組和對(duì)照組。實(shí)驗(yàn)組，是接受實(shí)驗(yàn)變量處理的對(duì)象組；對(duì)照組，也稱控制組，對(duì)實(shí)驗(yàn)假設(shè)而言，是不接受實(shí)驗(yàn)變量處理的對(duì)象組，至于哪個(gè)作為實(shí)驗(yàn)組，哪個(gè)作為對(duì)照組，一般是隨機(jī)決定的。

從理論上說(shuō)，由于實(shí)驗(yàn)組與對(duì)照組的無(wú)關(guān)變量的影響是相等的，被平衡了的，故實(shí)驗(yàn)組與對(duì)照組兩者之差異，則可認(rèn)定為是來(lái)自實(shí)驗(yàn)變量的效果，這樣的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是可信的。

流程如下：

參加完科目一考試之后，三年之內(nèi)應(yīng)該通過(guò)科目二，科目三考試，如果不能通過(guò)，所考的內(nèi)容作廢，應(yīng)該重新報(bào)名參加科目一考試。新考規(guī)之后，科目二、三均為5次機(jī)會(huì)，如在五次機(jī)會(huì)內(nèi)不能通過(guò)考試之后，重新參加科目一考試。

1、交通法規(guī)及相關(guān)知識(shí)（科目一）——筆試，100分為滿分，90分以上為合格（包含90分）。

2、場(chǎng)地駕駛（科目二）——場(chǎng)內(nèi)，實(shí)車(chē)。只分合格和不合格。實(shí)行9項(xiàng)必考（全部無(wú)桿），包括倒車(chē)入庫(kù)，窄路調(diào)頭，側(cè)方位停車(chē)，坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步，直角拐彎，曲線行駛，緊急剎車(chē)，隧道，收費(fèi)站取卡。

九項(xiàng)必考項(xiàng)目全部通過(guò)，才能通過(guò)科目二考試。（上海市新的科目二項(xiàng)目，有的地方可能還在實(shí)行老的五項(xiàng)目）

3、道路駕駛（科目三）——公路或模擬場(chǎng)地，實(shí)車(chē)?？荚嚾繉?shí)行電子眼監(jiān)控+交警考試，路考考試更加公正。

自2013年1月1日，新交規(guī)實(shí)施以來(lái)，考試增加了燈光使用考試，左右拐彎以及通過(guò)人行橫道等項(xiàng)目，路考之后增加安全文明駕駛常識(shí)理論考試（俗稱科目四），與科目一不同的地方就是增加了圖片分析、判斷?？荚囉?0道題，每道題2分。滿分100分，90分及以上合格。

駕照記分

1、記分

駕駛證記分是對(duì)駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為的處罰，依據(jù)道路交通安全違法行為的嚴(yán)重程度一次記分值最高12分、最低1分，記分周期為一個(gè)審驗(yàn)期，一個(gè)周期被記12分的，該駕駛?cè)司褪ヱ{駛資格，通常要不少于7天交通安全教育，考試合格后，方可恢復(fù)駕駛資格。

記分起到強(qiáng)行駕駛?cè)俗袷亟煌ò踩ㄗ饔?，從而減少交通事故發(fā)案率，但是執(zhí)法中對(duì)駕駛?cè)擞浄痔幜P喪失了嚴(yán)肅性、規(guī)范性，使記分流于形式。

2、那么駕駛證記分周期是如何計(jì)算呢？

該記分周期是以取得駕駛證的日期開(kāi)始計(jì)算的，如果是11月4日取得駕駛證，那么11月4日是一個(gè)記分期，到下一年的11月3日為一個(gè)積分周期。在一個(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，罰款在這個(gè)記分周期結(jié)束前已繳清的，下一記分周期開(kāi)始時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)清零。

尚有罰款未繳清的記分在下一記分周期不給予清零，下一記分周期開(kāi)始后會(huì)在此基礎(chǔ)上記分，以此類推，如果超過(guò)12分，那么就需要通過(guò)學(xué)習(xí)消除。

3、減免記分

2019年12月，公安部起草了《接受交通安全教育減免道路交通安全違法行為記分工作規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱《征求意見(jiàn)稿》。

《征求意見(jiàn)稿》擬規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藚⒓庸矙C(jī)關(guān)交通管理部門(mén)組織的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)、考試或者交通安全公益活動(dòng)，達(dá)到相關(guān)要求的，可以申請(qǐng)減免現(xiàn)有累積記分中的記分分值。與此同時(shí)，一些地方也陸續(xù)出臺(tái)了通過(guò)交通安全學(xué)習(xí)教育減免交通違法記分的措施。

2020年，公安部發(fā)布關(guān)于印發(fā)《接受交通安全教育減免道路交通安全違法行為記分工作規(guī)范（試行）》的通知。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)税凑毡疽?guī)范規(guī)定接受交通安全教育后，符合減免記分條件的，在機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)爽F(xiàn)有累積記分分值中扣減。

4、增駕記分

增加準(zhǔn)駕車(chē)型（駕照增駕）并且取得新駕駛證后，駕駛證的有效期不會(huì)重新計(jì)算，另外記分周期始終以原駕駛證初次領(lǐng)證日期為起始。需要注意的是，在增駕后的實(shí)習(xí)期內(nèi)，如果駕駛證有記滿12分的記錄，將注銷實(shí)習(xí)準(zhǔn)駕車(chē)型駕駛資格。

科目一：文明理考（題庫(kù)有1300多個(gè)題，隨機(jī)抽取100個(gè)題，每題一分90分及格）科目二：倒庫(kù)、側(cè)方停車(chē)、直角轉(zhuǎn)彎、S彎曲線行駛、半坡定點(diǎn)停車(chē)起步科目三：路考行駛3公里（燈光考試、起步、超車(chē)、直行、變更車(chē)道、掉頭、經(jīng)過(guò)特殊區(qū)域?qū)W校、人行道等細(xì)節(jié)）科目四：（科目三考試后半場(chǎng)文明理考50個(gè)題每題2分90分及格，其中有5個(gè)多選題）