早教英語(yǔ)摩托車(chē)

最早的摩托車(chē)是誰(shuí)發(fā)明的?
1個(gè)回答2023-11-25 03:51

摩托車(chē)也叫機(jī)器腳踏車(chē),是德國(guó)人巴特列布·戴姆勒(1834~1900)在1885年發(fā)明的。當(dāng)以煤炭為燃料的蒸汽的汽車(chē)普遍行使在街頭的時(shí)候,由于煙霧彌漫,時(shí)速不快等原因,已經(jīng)由人開(kāi)始試圖利用其他燃料了。在奧托工廠任職的青年技術(shù)員戴姆勒決定研制一種小型而高效率的內(nèi)燃機(jī),毅然辭去工廠的職務(wù),在另外組織的一個(gè)專(zhuān)門(mén)研制機(jī)構(gòu)進(jìn)行研制,終于在1883年獲得成功,并于同年12月16日獲得德意志帝國(guó)第28022號(hào)專(zhuān)利。1885年8月29日,戴姆勒巴經(jīng)過(guò)改進(jìn)的汽油引擎裝到拇制的兩輪車(chē)上制成了世界上第一輛摩托車(chē),并獲得了專(zhuān)利。

當(dāng)時(shí)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)尚處于低級(jí)幼稚的狀況,車(chē)輛制造尚為馬車(chē)技術(shù)階段,原始摩托車(chē)與現(xiàn)代摩托車(chē)在外形、結(jié)構(gòu)和性能上有很大差別。原始摩托車(chē)的車(chē)架是木質(zhì)的。從木紋上看,是木匠加工而成的。車(chē)輪也是木制的。車(chē)輪外層包有一層鐵皮。車(chē)架中下方是一個(gè)方形木框,其上放置發(fā)動(dòng)機(jī),木框兩側(cè)各有一個(gè)小支承輪,其作用是靜止時(shí)防止傾倒。因此,這輛車(chē)實(shí)際上是四輪著地。單缸風(fēng)扇冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī),輸出動(dòng)力通過(guò)皮帶和齒輪兩級(jí)減速傳動(dòng),驅(qū)動(dòng)后輪前進(jìn)。車(chē)座作成馬鞍形,外面包一層皮革。其發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作容積為264毫升,最大功率0.37千瓦,僅為現(xiàn)代簡(jiǎn)易摩托車(chē)的1/5。時(shí)速12公里,比步行快不了多少。由于當(dāng)時(shí)沒(méi)有彈簧等緩沖裝置,此車(chē)被稱(chēng)為“震骨車(chē)”,可以想象,在19世紀(jì)的石條街道上行駛,簡(jiǎn)直比行刑還難受。盡管原始摩托車(chē)是那么簡(jiǎn)陋,但是從此摩托車(chē)才能不斷變革,不斷改進(jìn),才有了100多年的數(shù)億輛現(xiàn)代摩托車(chē)的子孫。

第一輛由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的兩輪車(chē)名叫“家因斯伯車(chē)”,這是1885年德國(guó)巴德—康斯塔特市的哥特利勃·戴姆載制造的一種機(jī)動(dòng)車(chē),車(chē)架用木頭制造。發(fā)動(dòng)機(jī)為單缸264毫升四沖程,每分鐘700轉(zhuǎn),最高車(chē)速為每小時(shí)19公里。出生于符騰堡王國(guó)(相當(dāng)于今日德國(guó)的巴登—符騰堡邦之一部分)海爾布隆的勒文斯坦市的威廉·梅巴赫首次騎行該車(chē)。

19世紀(jì)末至20世紀(jì)初,早期的摩托車(chē)由于采取了當(dāng)時(shí)的新發(fā)明和新技術(shù),諸如充氣橡膠輪胎、滾珠軸承、離合器和變速器、前懸掛避震系統(tǒng)、彈簧車(chē)座等,才使得摩托車(chē)開(kāi)始有了實(shí)用價(jià)值,在工廠批量生產(chǎn),成為商品。

20世紀(jì)30年代之后,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,摩托車(chē)生產(chǎn)又采用了后懸掛避凝震系統(tǒng)、機(jī)械式點(diǎn)火系統(tǒng)、鼓式機(jī)械制動(dòng)裝置、鏈條傳動(dòng)等,使摩托車(chē)又攀上了新臺(tái)階,摩托車(chē)逐步走向成熟,廣泛應(yīng)用于交通、競(jìng)賽以及軍事方面。20世紀(jì)70年代之后,摩托車(chē)生產(chǎn)又采用了電子點(diǎn)火技術(shù)、電啟動(dòng)、盤(pán)式制動(dòng)器、流線型車(chē)體護(hù)板等,以及90年代的尾氣凈化技術(shù)、ABS防抱死制動(dòng)裝置等,使摩托車(chē)成為造型美觀、性能優(yōu)越、使用方便、快速便捷的先進(jìn)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛,成為當(dāng)代地球文明的重要標(biāo)志之一。尤其是大排量豪華型摩托車(chē)已經(jīng)把當(dāng)今汽中先進(jìn)技術(shù)移植到摩托車(chē)上,使摩托車(chē)達(dá)到爐火純青的境界。摩托車(chē)的發(fā)展進(jìn)入了鼎盛階段。

要去不早了摩托沒(méi)油了是什么歌
2個(gè)回答2023-10-07 07:30
fantasitic baby
摩托車(chē),為什么叫“摩托”車(chē)?
1個(gè)回答2023-01-22 19:15
因?yàn)槟ν邪涯阃兄?/div>
摩托車(chē)為什么叫摩托車(chē)呢?
2個(gè)回答2023-01-28 16:07
這是一個(gè)外來(lái)的音譯詞。英語(yǔ)的摩托車(chē)叫Motorbike,意思就是帶馬達(dá)/發(fā)動(dòng)機(jī)的自行車(chē)。Motor的音譯直譯就是摩托,所以摩托車(chē)就叫摩托車(chē)了。
廣東有些地區(qū)受香港語(yǔ)系影響,摩托車(chē)也叫電單車(chē),就是用電/帶電的單車(chē)。
為什么摩托車(chē)叫摩托車(chē)
2個(gè)回答2022-10-06 07:50
摩托車(chē)這個(gè)詞是從國(guó)外的motocycle,音譯過(guò)來(lái)的

至于為什么國(guó)外叫摩托車(chē)為motocycle,那就不知道了……
正三輪摩托車(chē)和三輪摩托車(chē)有區(qū)別嗎
1個(gè)回答2025-01-25 07:51

  正三輪摩托車(chē)是摩托車(chē)的一種,指裝有與前輪對(duì)稱(chēng)分布的兩個(gè)后輪,僅有駕駛員座位的摩托車(chē)。

  三輪摩托車(chē)按行業(yè)分類(lèi)主要分為三類(lèi):

  a、老年車(chē)(或老頭車(chē)),右圖ZK-5,車(chē)頭、車(chē)身較小,適合家庭生活中小物品的運(yùn)送,較為機(jī)動(dòng)靈活。亦適合老年人代步,得名老年車(chē)。

  b、正三輪貨車(chē),車(chē)身較大,主要是拉貨用。性?xún)r(jià)比較皮卡等汽車(chē)較高。車(chē)頭駕駛部分有開(kāi)放式和封閉式兩種。

  c、客運(yùn)三輪,常見(jiàn)助殘車(chē),右圖中左上方即是。也適合老年人代步用,非常方便!

熱門(mén)問(wèn)答