傳統(tǒng)二人轉回崗嶺

哪個長嶺崗？麻城？

據《遂溪縣志》載，“螺崗嶺，縣西七十里，高二十仞，周圍二里，盤旋若螺形，故名?！贝藥X乃火山爆發(fā)形成，土壤以玄武巖發(fā)育成的赤土為主，適宜植物生長，林木參天，風光秀麗。嶺上桉樹林等林帶郁郁蔥蔥濃蔭蔽日，嶺下蔗海綠浪隨風翻滾。更是種植了不少的優(yōu)質荔枝、龍眼、芒果等水果樹，每當掛果之時，不僅滿眼翠紅，而且香飄全嶺。嶺頂有兩塊狀如人頭的大石，敲之有“叮咚”之聲，當地人稱之為“叮咚石”。嶺西有一形如牛頭的巨石，有兩個出潺潺山泉之穴，狀如牛鼻，稱為“牛鼻泉”，其泉水稱為“牛鼻水”?！芭１撬苯浕?，符合國賓級飲料泉水標準，它含十多種對人體有益的微量元素，乃優(yōu)質的礦泉水。在當地，廣泛流傳著關于“叮咚石”和“牛鼻泉”美麗的傳說。
南峰嶺頂建有湛江市廣播電視發(fā)射塔，登上數十米高的塔頂，方圓數十里的風光美景盡收眼底，在晴朗的日子里，還可望到赤坎的海灣。展望四方，萬圓百里的雷州大地盡收眼底。隨風揚波的萬頃蔗海，綠到天邊的桉海，翻著金邊的稻海，遠去的道路，如鏡的湖泊，還有藍天白云，好一幅雷州大地圖。
嶺的內部有部隊在50~70年代建成的、縱橫交錯四通八達可通行汽車的地洞。地洞久已處于廢棄的狀態(tài)，沒人維修使用。若開發(fā)為大型的“野戰(zhàn)俱樂部”、“地下度假賓館”等旅游項目，可填我市該類項目的空白，為我市群眾增添娛樂、鍛煉、健身、休閑的好去處。

　　打聽老師的情況，這兒沒人會清楚的。去看看~自己確認才好。
　　這樣的問題，最妥當還是問學校的老師同學才好。在這兒打聽地方上的校園情況～知道的人很少～所以想在這兒知道這樣的確切信息，希望很渺茫的。

轉崗申請書寫法如下：

尊敬的領導：

您好，我自20xx年12月進入xx銀行xx分行小企業(yè)金融部開始工作，至今已三年有余，在這三年多的時間里，我學到了很多，不論從我的性格還是我本身的綜合素質，都得到了很多的磨煉與提升，我努力的將自己的所學運用在工作中、生活中，每個階段的工作都讓我受益匪淺。在此，我要感謝上級領導三年來對我的培養(yǎng)和關心、同事們對我的支持和幫助。

現結合自己目前的工作，我對自己的發(fā)展方向不斷的思考，綜合個人情況，我認真的寫下了這封轉崗申請書。

結合我行現況，xx銀行xx支行現缺多名支行工作人員，我現向上級領導申請希望能夠轉崗成為xx銀行xx支行的一名員工，將自己的所學進一步延伸和拓展，在新的平臺上去學習、去進步。

為實現自己的價值，我會為自己的選擇加倍努力工作，不辜負領導對我的信任，對于此次轉崗申請希望能夠得到上級領導的批準。謝謝！

望批復為盼。

此致

敬禮

申請人：

20xx年xx月xx日

，，經晨時有時無

他說，他這個老班長下崗了。

如果自己不是真正的喜歡自己現在的工作 ，那么轉崗對于他來說真的挺好的 ，但是如果自己的工作自己不是特別不滿意 ，那么真的沒有必要轉 。

網上一查不就有了嗎

傳統(tǒng)的轉向系統(tǒng)原理是：當駕駛者將轉向盤轉過一個角度，那轉向輪必然就會偏轉一個固定的角度。駕駛者在轉彎過程中，需要根據路面彎度變化、車速變化等因素，不斷通過轉動轉向盤來調整轉向輪的角度，維持駕駛者希望達到的轉向軌跡。傳統(tǒng)的轉向系統(tǒng)有它自身的優(yōu)點，如轉向可靠、故障率低等，同時也存在一定的弊病，那就是轉向傳動比如果較大，則車輛在低速下轉向比較輕便，但在高速狀態(tài)下轉向則顯得過于靈敏，轉向穩(wěn)定性變差。相反，如果轉向傳動比較小，車輛在高速時轉向會顯得穩(wěn)重，但在低速狀態(tài)下，轉向會比較吃力。



　　主動轉向系統(tǒng)最大的特點，就是依據駕駛條件，自動調節(jié)車輛轉向傳動比，從而增加或減小前輪的轉向角度。在低速時，電動機的作用與駕駛者轉動轉向盤的方向一致，轉向傳動比增大，可以減少駕駛者對轉向力的需求。在高速時，電動機的運轉方向與駕駛者轉動轉向盤方向相反，這減少了前輪的轉向角度，轉向傳動比減小，轉向穩(wěn)定性提高。



　　除了更舒適、更靈活之外，主動轉向系統(tǒng)還有很重要的一點就是更安全，這一點主要體現在車輛高速行駛中的突然轉向。例如在公路上高速行駛時突然變線以超越另一輛車然后回到車道時，或者高速行駛中突然發(fā)現前方有障礙物需要急轉彎時，很容易出現轉向不足或者轉向過度，車輛將偏離自己預定的方向，可能失去控制。在這種情況下，通常寶馬車系的DSC系統(tǒng)通過干預制動過程控制車輛的穩(wěn)定，行車速度將大幅度降低，增加能量的損耗。而主動式轉向系統(tǒng)從轉向一開始就會判斷轉向后出現的情況，通過電子控制的機械調控器自動修正轉向角度，干預降低偏航情況的發(fā)生。而DSC系統(tǒng)不必像在其他車輛中那樣干預駕駛，保證車輛行駛的平穩(wěn)性。不過，當主動轉向系統(tǒng)無法完成對車輛的控制時，DSC系統(tǒng)將參與到工作中來。因此，主動轉向系統(tǒng)需要與DSC系統(tǒng)配合使用。

主動轉向系統(tǒng)是在方向盤系統(tǒng)中裝置了一套根據車速調整轉向傳動的變速箱。這個系統(tǒng)包含了一個拳頭般大小的行星齒輪，以及兩根輸入軸。其中一根輸入軸連接到方向盤，另一根則通過螺旋齒輪，由電動馬達進行控制。
當車速較低時，控制馬達與轉向管柱呈同方向轉動，以增加轉向角度；而當高速行駛時，控制馬達呈反方向轉動，從而減少轉向角度。
也就是說在車速低的時候，轉向助力作用明顯，比如倒庫的時候，可以很輕松的轉動轉向盤；而在告訴行駛的時候，怕轉向過度而導致車身發(fā)飄，所以轉動角度會變小，助力作用減弱。