嵊泗縣到清音閣旅游

嵊泗到處都是景點(diǎn)

去學(xué)校找吧,都有檔案留底的,就算換了地方工作,也會留下通訊方式的

普陀山好象沒有到嵊泗列島的，沈家門的半升洞碼頭有到嵊泗的，好像是每天中午發(fā)船。

泗縣，古稱虹縣、泗州，宿州市下轄縣。位于安徽省東北部，東鄰泗洪，西接靈璧，南連五河、固鎮(zhèn)，北至東北與睢寧、宿遷毗鄰。區(qū)域基本呈長方形。面積1787平方公里。總?cè)丝?4.4萬人，轄15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1個省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。泗縣地處黃淮海平原南端，蘇皖兩省五縣交界地帶，地近沿海，背靠中原，具有“承東啟西”的區(qū)位優(yōu)勢。是中國山芋之鄉(xiāng)、中國泗州戲之鄉(xiāng)，安徽省向東發(fā)展前沿縣，加快皖北及沿淮三市六縣發(fā)展重點(diǎn)縣。泗縣歷史悠久。早在夏朝即始建制，是國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)泗州戲的重要發(fā)源地之一。境內(nèi)有自然秀美的“虹鄉(xiāng)八景”，有楚漢之爭的古戰(zhàn)場—霸王城古跡遺址，有目前國內(nèi)保持最完整的隋唐大運(yùn)河通濟(jì)渠遺址。2013年6月，隋唐大運(yùn)河泗縣段已被確定為國家級文物保護(hù)單位，2013年9月，運(yùn)河申遺順利通過了聯(lián)合國教科文組織現(xiàn)場驗收，將成為享譽(yù)國內(nèi)外的泗縣文化金字品牌。加之宿淮鐵路、泗許高速、明徐高速建成通車，泗縣未雨綢繆，做好了新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速的準(zhǔn)備。

　　泗縣（古稱虹縣）歷史悠久，人杰地靈，因古泗州府所在地而得名。

　　早在二千年前，西漢曾設(shè)立了夏丘縣。唐太宗貞觀十三年（639年）移虹縣治此，以臨汴河，北宋因之。清朝乾隆年間因泗州被洪澤湖淹沒，徙州治于虹縣，取其地勢高，不懼水患，虹縣名稱遂改。



　　虹縣城東南為一系列北北西向砂礓緩崗，高程為37.3米，使城東地勢明顯高于城西的徐淮黃泛平原。當(dāng)年汴河不易開鑿，只得偏向東北，繞行今枯河頭，再折向東南。當(dāng)?shù)厥魉鍩鄢酥蹡|下?lián)P州，行至枯河頭，因水澀舟止，不得不“納粟行舟”，即在缺水河段用稷子拌香油鋪于河底，兩岸由人拽船而進(jìn)。文獻(xiàn)記載虹縣以東汴河河道唐宋時期也確實(shí)屢有興作，如唐玄宗開元二十七年（739年）河南采訪使齊瀚以江淮運(yùn)漕經(jīng)淮水波濤，有沉溺之憂，遂開廣濟(jì)渠下流，自虹縣至楚州淮陰縣北十八里合于淮，逾時畢工，后以水流湍急，行旅艱阻，旋又停廢，仍由舊河。[34]北宋大中祥符八年（1015年）“遣宿、亳丁夫自泗州至虹縣沿汴河修作踏道擗岸，其淺處為鋸牙，以束水勢，使其浚成河道”。神宗熙寧八年（1075年）都水監(jiān)丞侯叔獻(xiàn)言：“昨疏浚汴河，自南京至泗州，概深三尺至五尺。惟虹縣以東，有礓石三十余里，不可疏浚，乞募民開修。”徽宗大觀中泗州知州胡師文因創(chuàng)開泗州直河，筑簽堤阻遏汴水，興師動眾，費(fèi)錢谷累百萬計，尋復(fù)淤淀，生事*功而坐降。以上事例皆說明虹縣城東的砂礫緩崗給汴河行水載舟帶來很大不便，汴河不得不在虹縣由東南流向折轉(zhuǎn)東北。虹縣城恰好處在兩種不同地貌景觀的分界帶上，按照城市地理學(xué)觀點(diǎn)，正是城址長久不廢的原因所在。汴河河道的改向亦導(dǎo)致了虹縣城市布局也是違背正南正北的傳統(tǒng)主導(dǎo)方向。



　　今泗縣城區(qū)東西長約1公里，建筑形勢呈東北－—西南走向，東西門之間的老街集中了全縣最主要的商店、旅館、飯店和影劇院，行人熙攘。此街北側(cè)十余米又有一條同方向的大街緊鄰，現(xiàn)已辟作穿過城區(qū)的干線公路，其地面明顯低于兩側(cè)，形成相對高差3米多的南北陡坡。據(jù)文獻(xiàn)記載：“汴水由虞姬墓經(jīng)陰陵、鹿鳴二山入州境，穿城東注。西關(guān)外為西汴河，東關(guān)外為東汴河。”“城內(nèi)汴河一道，穿泮河而東，長二百八十丈。萬歷四十四年……以城內(nèi)汴河道淤塞，城外水沖反跳，乃于水口筑石壩以截其流，開通東、西水關(guān)，浚深內(nèi)河，舊河道鑿泮池，使河口往來無滯。由是潼、汴二水之赴于虹者，會城西，穿城東，出東水關(guān)南繞，復(fù)迤邐而西注，始旋轉(zhuǎn)而東流?！盵36]這條低于城內(nèi)地面的行車干道就是當(dāng)年汴河的遺址。經(jīng)縣文管會同志指引，找到了它的西端——西水關(guān)舊址，磚砌券拱式水門寬3米，拱頂離地面2米，門內(nèi)水道已為磚填塞。今泗縣城的老街當(dāng)年可能是汴河的南堤，沿河形成市街，買賣業(yè)集中的傳統(tǒng)迄今不改，還保存著“牛市巷”之類具有商業(yè)功能含義的地名。明清時期山西商人的會館也鄰街選址。城內(nèi)汴河北岸依次集中著州縣衙署、文廟、城隍廟等行政職能機(jī)構(gòu)和受官府政權(quán)直接管理的科考、祀典場所。



　　南宋紹興九年（1139年），鄭剛中嘗沿汴路西去陜西鳳翔，留下一部記述沿途見聞的《西征道里記》，其中關(guān)于虹縣的一段是這樣說的：“虹縣城因隋渠為壕，潴水深闊，城具樓櫓。虹以西諸邑往往皆城，虹獨(dú)堅密……隋渠自虹以上為陸，木已叢生，縣以東水接淮口?！蔽囊獗砻骱缈h護(hù)城壕水也與汴河相通，這與今日泗縣城周圍水道的形勢是相符的。騎河筑城，城內(nèi)行船，壕河相通的結(jié)構(gòu)可能是汴河城市的顯著特點(diǎn)。由此觀之，汴河道上的宿州、虹縣、靈璧、永城無論為州為縣，皆遵其制。受運(yùn)河流向和水運(yùn)碼頭機(jī)制的影響，汴河城市沿運(yùn)河走向的橫軸拉得很長，而城市縱身相對很短。上述特點(diǎn)也影響了汴河故道上的村鎮(zhèn)聚落，如：青陽鎮(zhèn)（今泗洪縣）、馬翁店（今馬公店）、通海鎮(zhèn)（今通灣店）、靜安鎮(zhèn)（今大店鄉(xiāng)）、蘄澤鎮(zhèn)（今四鋪集）、白禪（白善集）、柳子鎮(zhèn)（今柳孜）、酇陽鎮(zhèn)等，房屋建筑皆沿汴河而建，拉得很長。甚至影響了今天公路行車的速度和安全，交通部門正在著手改線，繞行村鎮(zhèn)外圈，因為這些村鎮(zhèn)房舍縱深不大，改線無需繞行過遠(yuǎn)。由于汴河淤廢以后，河床改作車路，繼續(xù)保持交通干道的功能，沿線城市有持續(xù)發(fā)展的可能，故能長久不廢，很少有城址遷移的現(xiàn)象出現(xiàn)，這與前文介紹的永濟(jì)渠——御河沿線城市的發(fā)展演變有所不同，雖然雙方都處于易遭受洪水威脅的黃淮海大平原上。至于城市布局，則因為永城以西至開封間金元以降屢遭黃河溺蕩，地面淤高，汴河形跡不存，舊城堙沒，驛路改途。原來受汴河水運(yùn)機(jī)制影響而出現(xiàn)的市街碼頭布局特點(diǎn)也漸漸喪失，故汴河西線帶上的城市格局又轉(zhuǎn)而服從明清北方平原城市方整的布局規(guī)律，不再顯示運(yùn)河沿岸城市的特點(diǎn)了。

泗縣，古稱虹縣、泗州，宿州市下轄縣。位于安徽省東北部，東鄰泗洪，西接靈璧，南連五河、固鎮(zhèn)，北至東北與睢寧、宿遷毗鄰。區(qū)域基本呈長方形。面積1787平方公里?？?cè)丝?4.4萬人，轄15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1個省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。泗縣地處黃淮海平原南端，蘇皖兩省五縣交界地帶，地近沿海，背靠中原，具有“承東啟西”的區(qū)位優(yōu)勢。是中國山芋之鄉(xiāng)、中國泗州戲之鄉(xiāng)，安徽省向東發(fā)展前沿縣，加快皖北及沿淮三市六縣發(fā)展重點(diǎn)縣。泗縣歷史悠久。早在夏朝即始建制，是國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)泗州戲的重要發(fā)源地之一。境內(nèi)有自然秀美的“虹鄉(xiāng)八景”，有楚漢之爭的古戰(zhàn)場—霸王城古跡遺址，有目前國內(nèi)保持最完整的隋唐大運(yùn)河通濟(jì)渠遺址。2013年6月，隋唐大運(yùn)河泗縣段已被確定為國家級文物保護(hù)單位，2013年9月，運(yùn)河申遺順利通過了聯(lián)合國教科文組織現(xiàn)場驗收，將成為享譽(yù)國內(nèi)外的泗縣文化金字品牌。加之宿淮鐵路、泗許高速、明徐高速建成通車，泗縣未雨綢繆，做好了新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速的準(zhǔn)備。

　　泗縣（古稱虹縣）歷史悠久，人杰地靈，因古泗州府所在地而得名。

　　早在二千年前，西漢曾設(shè)立了夏丘縣。唐太宗貞觀十三年（639年）移虹縣治此，以臨汴河，北宋因之。清朝乾隆年間因泗州被洪澤湖淹沒，徙州治于虹縣，取其地勢高，不懼水患，虹縣名稱遂改。

　　虹縣城東南為一系列北北西向砂礓緩崗，高程為37.3米，使城東地勢明顯高于城西的徐淮黃泛平原。當(dāng)年汴河不易開鑿，只得偏向東北，繞行今枯河頭，再折向東南。當(dāng)?shù)厥魉鍩鄢酥蹡|下?lián)P州，行至枯河頭，因水澀舟止，不得不“納粟行舟”，即在缺水河段用稷子拌香油鋪于河底，兩岸由人拽船而進(jìn)。文獻(xiàn)記載虹縣以東汴河河道唐宋時期也確實(shí)屢有興作，如唐玄宗開元二十七年（739年）河南采訪使齊瀚以江淮運(yùn)漕經(jīng)淮水波濤，有沉溺之憂，遂開廣濟(jì)渠下流，自虹縣至楚州淮陰縣北十八里合于淮，逾時畢工，后以水流湍急，行旅艱阻，旋又停廢，仍由舊河。[34]北宋大中祥符八年（1015年）“遣宿、亳丁夫自泗州至虹縣沿汴河修作踏道擗岸，其淺處為鋸牙，以束水勢，使其浚成河道”。神宗熙寧八年（1075年）都水監(jiān)丞侯叔獻(xiàn)言：“昨疏浚汴河，自南京至泗州，概深三尺至五尺。惟虹縣以東，有礓石三十余里，不可疏浚，乞募民開修。”徽宗大觀中泗州知州胡師文因創(chuàng)開泗州直河，筑簽堤阻遏汴水，興師動眾，費(fèi)錢谷累百萬計，尋復(fù)淤淀，生事*功而坐降。以上事例皆說明虹縣城東的砂礫緩崗給汴河行水載舟帶來很大不便，汴河不得不在虹縣由東南流向折轉(zhuǎn)東北。虹縣城恰好處在兩種不同地貌景觀的分界帶上，按照城市地理學(xué)觀點(diǎn)，正是城址長久不廢的原因所在。汴河河道的改向亦導(dǎo)致了虹縣城市布局也是違背正南正北的傳統(tǒng)主導(dǎo)方向。

　　今泗縣城區(qū)東西長約1公里，建筑形勢呈東北－—西南走向，東西門之間的老街集中了全縣最主要的商店、旅館、飯店和影劇院，行人熙攘。此街北側(cè)十余米又有一條同方向的大街緊鄰，現(xiàn)已辟作穿過城區(qū)的干線公路，其地面明顯低于兩側(cè)，形成相對高差3米多的南北陡坡。據(jù)文獻(xiàn)記載：“汴水由虞姬墓經(jīng)陰陵、鹿鳴二山入州境，穿城東注。西關(guān)外為西汴河，東關(guān)外為東汴河?！薄俺莾?nèi)汴河一道，穿泮河而東，長二百八十丈。萬歷四十四年……以城內(nèi)汴河道淤塞，城外水沖反跳，乃于水口筑石壩以截其流，開通東、西水關(guān)，浚深內(nèi)河，舊河道鑿泮池，使河口往來無滯。由是潼、汴二水之赴于虹者，會城西，穿城東，出東水關(guān)南繞，復(fù)迤邐而西注，始旋轉(zhuǎn)而東流?！盵36]這條低于城內(nèi)地面的行車干道就是當(dāng)年汴河的遺址。經(jīng)縣文管會同志指引，找到了它的西端——西水關(guān)舊址，磚砌券拱式水門寬3米，拱頂離地面2米，門內(nèi)水道已為磚填塞。今泗縣城的老街當(dāng)年可能是汴河的南堤，沿河形成市街，買賣業(yè)集中的傳統(tǒng)迄今不改，還保存著“牛市巷”之類具有商業(yè)功能含義的地名。明清時期山西商人的會館也鄰街選址。城內(nèi)汴河北岸依次集中著州縣衙署、文廟、城隍廟等行政職能機(jī)構(gòu)和受官府政權(quán)直接管理的科考、祀典場所。

　　南宋紹興九年（1139年），鄭剛中嘗沿汴路西去陜西鳳翔，留下一部記述沿途見聞的《西征道里記》，其中關(guān)于虹縣的一段是這樣說的：“虹縣城因隋渠為壕，潴水深闊，城具樓櫓。虹以西諸邑往往皆城，虹獨(dú)堅密……隋渠自虹以上為陸，木已叢生，縣以東水接淮口?！蔽囊獗砻骱缈h護(hù)城壕水也與汴河相通，這與今日泗縣城周圍水道的形勢是相符的。騎河筑城，城內(nèi)行船，壕河相通的結(jié)構(gòu)可能是汴河城市的顯著特點(diǎn)。由此觀之，汴河道上的宿州、虹縣、靈璧、永城無論為州為縣，皆遵其制。受運(yùn)河流向和水運(yùn)碼頭機(jī)制的影響，汴河城市沿運(yùn)河走向的橫軸拉得很長，而城市縱身相對很短。上述特點(diǎn)也影響了汴河故道上的村鎮(zhèn)聚落，如：青陽鎮(zhèn)（今泗洪縣）、馬翁店（今馬公店）、通海鎮(zhèn)（今通灣店）、靜安鎮(zhèn)（今大店鄉(xiāng)）、蘄澤鎮(zhèn)（今四鋪集）、白禪（白善集）、柳子鎮(zhèn)（今柳孜）、酇陽鎮(zhèn)等，房屋建筑皆沿汴河而建，拉得很長。甚至影響了今天公路行車的速度和安全，交通部門正在著手改線，繞行村鎮(zhèn)外圈，因為這些村鎮(zhèn)房舍縱深不大，改線無需繞行過遠(yuǎn)。由于汴河淤廢以后，河床改作車路，繼續(xù)保持交通干道的功能，沿線城市有持續(xù)發(fā)展的可能，故能長久不廢，很少有城址遷移的現(xiàn)象出現(xiàn)，這與前文介紹的永濟(jì)渠——御河沿線城市的發(fā)展演變有所不同，雖然雙方都處于易遭受洪水威脅的黃淮海大平原上。至于城市布局，則因為永城以西至開封間金元以降屢遭黃河溺蕩，地面淤高，汴河形跡不存，舊城堙沒，驛路改途。原來受汴河水運(yùn)機(jī)制影響而出現(xiàn)的市街碼頭布局特點(diǎn)也漸漸喪失，故汴河西線帶上的城市格局又轉(zhuǎn)而服從明清北方平原城市方整的布局規(guī)律，不再顯示運(yùn)河沿岸城市的特點(diǎn)了。

1: 5 × (6 - 13 ÷ 11)
2: 5 × (6 - (13 ÷ 11))
3: (5 × (13 - 6)) - 11
4: 5 × (13 - 6) - 11
5: (6 - 5) × 11 + 13
6: ((6 - 5) × 11) + 13
7: (6 - 5) × (11 + 13)
8: (6 - 5) × 13 + 11
9: ((6 - 5) × 13) + 11
10: (6 - 5) × (13 + 11)
11: (6 - 13 ÷ 11) × 5
12: (6 - (13 ÷ 11)) × 5
13: 11 - (5 - 6) × 13
14: 11 - ((5 - 6) × 13)
15: 11 + (6 - 5) × 13
16: 11 + ((6 - 5) × 13)
17: (11 × (6 - 5)) + 13
18: 11 × (6 - 5) + 13
19: (11 ÷ (6 - 5)) + 13
20: 11 ÷ (6 - 5) + 13
21: 11 - (13 × (5 - 6))
22: 11 - 13 ×(5 - 6)
23: 11 - (13 ÷ (5 - 6))
24: 11 - 13 ÷(5 - 6)
25: 11 + (13 × (6 - 5))
26: 11 + 13 ×(6 - 5)
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49: 13 + 11 ÷(6 - 5)
50: (13 + 11) ÷ (6 - 5)

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