高爾基說書是知識的

動脈和靜脈其實是解剖學上的概念，是根據(jù)血流方向定義的：血向遠離心臟方向流的是動脈，而回心的是靜脈，由于心臟“水泵”一樣的作用，動脈中的血流速度比較快，而動脈經(jīng)過微循環(huán)成為靜脈之后血流就變慢了，這也是最初“動”和“靜”的來源。

一般所說的動脈是指和左心房相通，為組織供氧的血管，氧含量比較高（鮮紅色），動脈血經(jīng)組織交換、利用之后，氧氣含量下降，二氧化碳含量升高，變成了靜脈血（暗紅色），所以通常所說的動脈比靜脈氧氣多

實際情況是，人體有兩套循環(huán)，一套是體循環(huán)，也就是上一段所說的為組織供氧、帶走代信清謝廢物的血管；還有一套叫肺循環(huán)，是通過肺跟外界空氣進行氣體交換的血管，作用是把體循環(huán)滑宏前帶回來的二氧化碳排出體外，換入新的氧氣，所以出心臟絕顫的肺動脈里流的其實是含氧低的靜脈血，而回心的肺靜脈里流的是含氧量高的動脈血。

動脈和靜脈的組織結構也不一樣，因為動脈的壓力比較大，經(jīng)常受到血流的沖擊，所以動脈的管壁比靜脈厚很多，很有韌性，橫截面一般都是圓形的，而靜脈因為壓力比較低，容易受組織壓迫，所以管壁壁較薄，橫截面是扁的，或形狀不規(guī)則。

初學駕駛的基本要求: 1、姿式：頭正身直、坐椅前后適中、雙手握住方向盤的左右兩邊、雙腳能踏剎車、離合到位，鳴號一般用右手，行駛時眼看車前方50米左右。 2、起步訓練：先發(fā)動汽車a將變速手柄置于空檔位、b電鑰匙順時針旋轉時間不要超過5秒鐘點火（第一次點不著火，第二次再次點火應間隔十五秒）。 按照一踏、二掛、三方向、四鳴號、五松手剎的要領進行教學。要點起步穩(wěn)(按照快、停、慢三法緩放離合)、無憋死車現(xiàn)象、加速快、快換檔。 3、加、減檔訓練：（充分理解適速變檔）對轎卡車而言 一檔 是用來起步的，提速后立即變二檔 二檔 是過渡檔或轉彎用（10-20公里車速） 三檔 是慢速行車檔（20-30-40公里車速左右） 四檔 是快速行車檔（30-40-60公里車速左右） 五檔 是高速行車檔（45-60-100公里車速左右） 加檔是：先加油提速再踏離合到底有低檔位變?yōu)楦叩蜋n，松離合時要緩，防止車速不穩(wěn)（板變速手柄時不要用力過猛，初學者統(tǒng)?。? 減檔是：一般車行至路口時先剎車降速，再踏離合到底由高檔位變?yōu)榈蜋n。 加、減檔訓練要點；講時容易做時難（難點手腳并用的協(xié)調(diào)性不強，想這忘那），特別要達到眼觀路況右腳剎車左腳離合左手方向右手變速，動作聯(lián)關瞬間完成。最好的方法就是多練多想多指導，熟能生巧。 4、轉向訓練；要點是轉彎要快，還要轉小彎。轉方向盤的手法應是大把輪轉式（在路上原地用一檔不加油左右大轉圈）。 5、停車訓練；要領是a.打轉向指示、b.剎車減速變檔（最后至二檔停車）、c.邊轉向邊剎車減速至到達停車點、d.先踏離合慢剎車至停車（防熄火），拉手剎退空檔（要求車要停穩(wěn)、停正、停到位）。 6、半坡起步訓練；在上半坡處不熄火停車程序是踏離合、死剎車、退空檔（熄火停車應置于一檔位防車溜）、拉緊手剎。 起步時離合踏到底、車掛起步一檔、油門輕加、這時輕松離合至車有微動感（車為半聯(lián)動狀態(tài)），松手剎、松離合、車前進。要點是掌握好車的半聯(lián)動微動狀態(tài)。 7、路口轉向訓練； a、 左轉彎提前減速至轉彎車道（靠近黃線車道），轉大彎通過路口。 b、 右轉彎提前減速至轉彎車道,要轉小彎通過路口。 c、 在路上大掉頭的方法首先要觀察有無車輛行人路況情況采用低速檔少加或不加油快打死方向，當轉到適當位置后急回正方向即可