老同學(xué)相聲劇本

1.選擇合適的機(jī)油嚴(yán)格按照汽車使用說明書所規(guī)定的機(jī)油級別選擇，同時(shí)要注意機(jī)油粘度是否符合要求。

2.放油與檢查在技師扭開油底殼螺絲或扭開機(jī)油濾清器放出廢油。

3.適量添加機(jī)油機(jī)油太多，啟動時(shí)會造成內(nèi)部功率損失，會產(chǎn)生燒機(jī)油的問題。機(jī)油不足，引擎內(nèi)部軸承與軸頸等會因?yàn)椴粔驖櫥Σ?，加劇磨損程度，嚴(yán)重時(shí)會引發(fā)燒瓦軸事故。所以添加機(jī)油時(shí)，應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為佳。

4.換油后再檢查添加機(jī)油后，發(fā)動汽車，運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘熄火。重新抽出機(jī)油尺檢查機(jī)油量。

5.212米。

簡介：

寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，他在1977年取代了"New Six"車型，他是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。上代車型 BMW New Six。寶馬7系只在德國本土生產(chǎn)，生產(chǎn)商為BMW。產(chǎn)地在德國。級別全尺寸為豪華轎車，車身形式為4門轎車，驅(qū)動形式為前置后驅(qū)。

外觀：

在尺寸方面，已經(jīng)走過30多個(gè)日夜的寶馬七系將進(jìn)一步增加車子的三圍尺寸，從而滿足車內(nèi)乘員對空間的奢侈需求。接近3.1米的軸距比上一代增加了8.5個(gè)厘米，后排的駕乘空間得到了明顯的加強(qiáng)。由于總長僅增加了3.3個(gè)厘米，而車高還降低了1.5個(gè)厘米，因此它的運(yùn)動能力并沒有因?yàn)檩S距的增加而受到較大影響。中國客戶最為偏愛的Li長軸距版車型的軸距更是增加了14厘米，從而使軸距達(dá)到了3.21米的長度。

除了車身尺寸，剛性上的提升以外，在造型設(shè)計(jì)上，這款新車將寶馬的犀利也向前推進(jìn)了一大步。盡管從整體造型上，新車更加流線舒暢，很多細(xì)節(jié)透露出更為年輕化的夸張激進(jìn)線條，以滿足日益年輕新貴的審美需求。不過比上一代更洗練的設(shè)計(jì)筆法使它看起來更加運(yùn)動，舒暢，也更符合比較傳統(tǒng)的審美標(biāo)準(zhǔn)。

1、首先在寶來駕駛艙門外扳動車輛門把手，可以進(jìn)入車輛駕駛艙。

2、之后可以在駕駛艙多功能方向盤找到儀表顯示切換按鈕。

3、點(diǎn)擊圖示的選項(xiàng)切換按鈕，可以切換儀表盤顯示數(shù)據(jù)。

4、向下按動兩次選項(xiàng)切換按鈕，可以看到儀表盤會顯示當(dāng)前車輛的油耗。

寶駿510 CVT版整車的尺寸長4220mm、寬1740mm、高1615mm，軸距為2550mm。該車型在動力方面，搭載了1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率105馬力，最大扭矩135?！っ祝瑵M足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。與發(fā)動機(jī)相匹配的是型號為CTF25的CVT的變速器，該變速器由上汽集團(tuán)與博世荷蘭公司共同研發(fā)，駕駛平順、傳動高效，油離結(jié)合點(diǎn)非常清晰，提供了標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動三種駕駛模式。

實(shí)驗(yàn)證明，寶駿510這款CVT無級變速器能夠在2.08-14.5的超寬速比范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級變速，傳動效率高達(dá)88.6%，油耗表現(xiàn)明顯優(yōu)化。在換擋的時(shí)候只需要稍稍補(bǔ)油就可以很好地彌補(bǔ)頓挫感，車輛的加減速過程能夠保持極好的平順性和舒適性，傳動也更加高效、智能。這款變速器的核心部件均來自國際一流供應(yīng)商，如聯(lián)合電子的TCU，博世的鋼帶，法雷奧的液力變矩器，博格華納的DNR摩擦片等，這些國際大品牌的加持，也進(jìn)一步保證的車輛卓越性能與可靠品質(zhì)。

此外，寶駿510 CVT版還有值得夸贊的一點(diǎn)，就是車輛所具備的超越同級的靜謐舒適性體驗(yàn)。全車具備34處高性能聲學(xué)材料填充，還全系標(biāo)配前擋風(fēng)隔音玻璃，增加側(cè)門玻璃厚度；同時(shí)寶駿510還優(yōu)化了空氣濾芯、排氣以及空調(diào)系統(tǒng)管路，使得車內(nèi)NVH表現(xiàn)更加出色，達(dá)到超越同級的37dB怠速靜音表現(xiàn)，符合人耳所接受的靜安分貝值，為用戶提供了一個(gè)更加靜謐舒適的駕乘空間。

當(dāng)然，安全性能也是不容忽視的重點(diǎn)，寶駿510 CVT版在安全方面的設(shè)計(jì)和配置花費(fèi)了巨大的心血，除了剎車輔助、牽引力控制、ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像雷達(dá)、胎壓監(jiān)測等這些主被動安全系統(tǒng)以外，其符合國際安全標(biāo)準(zhǔn)的超高強(qiáng)度車身整體框架式設(shè)計(jì)，全面超越了同級別車型在安全測評方面的平均水平，也成就了如今寶駿510 CVT版一流的全方位安全保護(hù)實(shí)力。