柳林三交家說書

也可以坐24路到雀山公園再轉(zhuǎn)19路，期間還可以去公園里面觀光。。。

是閻真寫的《因?yàn)榕恕?，小說通過柳依依的故事，提出了一系列關(guān)于愛情和婚姻的現(xiàn)實(shí)問題，使讀者始終感受著心靈的叩問，一場(chǎng)投入真情的戀愛摧毀了柳依依的愛情觀，她迷茫、掙扎、徘徊，卻找不到愛情和婚姻的平衡點(diǎn)，最后還是屈服于命運(yùn)，走進(jìn)了索然無味的婚姻。此小說為柳依依的每一步選擇長(zhǎng)吁短嘆，為世上的男人和女人感嘆不已。

A\B\C三種吧,
但是一般人拿張身份證只能辦A卡,辦卡需要30塊這樣吧.刷卡8折(對(duì)于我們使用者來說那30塊就是辦卡費(fèi)吧)

B卡是以前柳州的職工可以辦的,早就停止銷售了,只能向別人買舊卡,刷卡5毛一次
C卡,中小學(xué)生才可以辦的,3毛一次.

辦A卡可以 在公交公司的任何一家網(wǎng)點(diǎn)辦理,有很多,可以打114查詢.

在廣雅綜合市場(chǎng)那里是公交服務(wù)的總部

悲傷圓舞曲是第四交響曲的第四樂章！

10路 線路走向：柳江公交站 - 柳江公交站 市區(qū)線路
11路 線路走向：十一冶二區(qū) - 十一冶二區(qū) 市區(qū)線路
12路 線路走向：一五八醫(yī)院 - 一五八醫(yī)院 市區(qū)線路
13路 線路走向：西環(huán)路口 - 魚峰水泥廠 市區(qū)線路
14路 線路走向：西環(huán)路口 - 西環(huán)路口 市區(qū)線路
15路 線路走向：海川家具市場(chǎng) - 柳江紙廠 市區(qū)線路
16路 線路走向：蓮花客運(yùn)站 - 火車站 市區(qū)線路
17路 線路走向：雀山公園 - 運(yùn)動(dòng)衣廠 市區(qū)線路
17路支線 線路走向：雀山公園 - 砼構(gòu)件廠 市區(qū)線路
18路 線路走向：海川家具市場(chǎng) - 海川家具市場(chǎng) 市區(qū)線路
19路 線路走向：雀山公園 - 龍?zhí)豆珗@ 市區(qū)線路
1路 線路走向：海川家具市場(chǎng) - 海川家具市場(chǎng) 市區(qū)線路
201路 線路走向：西環(huán)路口 - 西環(huán)路口 市區(qū)線路
20路 線路走向：西環(huán)路口 - 靜蘭橋東 市區(qū)線路
20路支線 線路走向：靜蘭橋頭 - 古亭山森林公園 市區(qū)線路
21路 線路走向：機(jī)場(chǎng)路口 - 廣場(chǎng)路 市區(qū)線路
22路 線路走向：蓮花公交站 - 碧芙蓉景區(qū) 市區(qū)線路
23路 線路走向：蓮花公交站 - 雀山公園 市區(qū)線路
24路 線路走向：雀山公園 - 雀山公園 市區(qū)線路
25路 線路走向：公交南環(huán)站 - 公交南環(huán)站 市區(qū)線路
26路 線路走向：雀山公園 - 雀山公園 市區(qū)線路
27路 線路走向：十一冶二區(qū) - 十一冶二區(qū) 市區(qū)線路
28路 線路走向：基隆開發(fā)區(qū) - 基隆開發(fā)區(qū) 市區(qū)線路
29路 線路走向：鷓鴣江冷庫 - 火車站 市區(qū)線路
2路 線路走向：西環(huán)路口 - 西環(huán)路口 市區(qū)線路
30路 線路走向：東環(huán)路口 - 東環(huán)路口 市區(qū)線路
31路 線路走向：公交大修廠(添發(fā)花卉市場(chǎng)) - 公交大修廠(添發(fā)花卉市場(chǎng)) 市區(qū)線路
32路 線路走向：公交南環(huán)站 - 上游三區(qū) 市區(qū)線路
33路 線路走向：公交南環(huán)站 - 公交南環(huán)站 市區(qū)線路
34路 線路走向：靜蘭橋東 - 靜蘭橋東 市區(qū)線路
35路 線路走向：東環(huán)路口 - 東環(huán)路口 市區(qū)線路
36路 線路走向：東環(huán)路口 - 東環(huán)路口 市區(qū)線路
37路 線路走向：雀山公園 - 山城啤酒公司 市區(qū)線路
38路 線路走向：水天一州 - 水天一州 市區(qū)線路
39路 線路走向：進(jìn)場(chǎng) - 海川家具市場(chǎng) 市區(qū)線路

桂桂林桂林栽桂桂成林

柳成語 ：
柳暗花明、
尋花問柳、
殘花敗柳、
花紅柳綠、
柳鶯花燕、
花遮柳隱、

柳如是 是明末秦淮八艷之首，后嫁給明朝降官錢謙益。柳如是寫的詩中有很多關(guān)于柳的描寫，給柳樹以不同的涵義所以我想，可能是因此說她是“柳中人”。

只知道蘇如是

雷諾寄希望于新能源開拓中國(guó)市場(chǎng)
除了雙積分壓力外，雷諾更希望通過與江鈴新能源的合作，實(shí)現(xiàn)新能源車型快速增長(zhǎng)。由于雷諾再次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較晚，2016年才推出首款國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品，而且產(chǎn)品和品牌傳播集中在進(jìn)口車型上，使得東風(fēng)雷諾并沒有得到廣泛的認(rèn)可，留給市場(chǎng)的印象并不深刻，導(dǎo)致銷量呈現(xiàn)出下降態(tài)勢(shì)，2018年全年銷量也僅為5萬輛。
銷量下跌促使雷諾將希望放在快速增長(zhǎng)的新能源汽車市場(chǎng)。除了此次與江鈴新能源組建合資公司，2017年，雷諾還與東風(fēng)、日產(chǎn)成立新能源合資公司。至此雷諾在華完成了新能源雙合資公司布局。

其實(shí)，雷諾希望通過新能源汽車實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)并不無道理，在歐洲新能源市場(chǎng)，雷諾擁有極高的市場(chǎng)份額以及銷量。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，雷諾在歐洲累計(jì)銷量達(dá)到20萬輛，電動(dòng)車在歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)排名第一，擁有22%的市場(chǎng)份額以及三分之一的保有量，連續(xù)四年位列歐洲電動(dòng)車銷量榜首。2019年上半年，雷諾ZOE在歐洲累計(jì)銷售19398輛，占據(jù)新能源銷量榜冠軍。

對(duì)于雷諾與江鈴新能源合作，有很多人會(huì)產(chǎn)生疑問，雷諾面對(duì)中國(guó)這么多新舊新能源汽車企業(yè)，為何選擇江鈴新能源？
一、“雙資質(zhì)”。2016年年底，江鈴新能源獲得新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，成為國(guó)內(nèi)最早獲得“雙資質(zhì)”的造車企業(yè)之一。成立合資公司后，雷諾不用為生產(chǎn)資質(zhì)而擔(dān)心產(chǎn)品落地。
二、生產(chǎn)基地。江鈴新能源擁有年產(chǎn)5萬輛的生產(chǎn)基地，具備完整的沖壓，焊裝，涂裝，總裝以及電池包工藝。

除了銷量占比高外，雷諾在新能源領(lǐng)域還有幾大優(yōu)勢(shì)，那就是其在歐洲已經(jīng)試驗(yàn)成功的電池租賃模式、二手電池處理手段、以及多年的FE電動(dòng)方程式大獎(jiǎng)賽年度總冠軍。

此外，江鈴新能源還建立三電系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)中心做技術(shù)支撐，根據(jù)規(guī)劃，未來江鈴新能源還將建設(shè)集新能源汽車研發(fā)、制造、銷售及智能出行為一體的生產(chǎn)基地以及研發(fā)中心。

三、渠道建設(shè)。截止2018年年底，江鈴旗下品牌經(jīng)銷商多達(dá)600多家，遍布全國(guó)25個(gè)省市自治區(qū)。同時(shí)，江鈴新能源提供456個(gè)售后服務(wù)站點(diǎn)，遍布全國(guó)197個(gè)市縣地區(qū)。即便是新建渠道，合資公司也可以依托江鈴豐富的經(jīng)銷商資源迅速布局。

但江鈴新能源也存在問題。目前江鈴新能源擁有易至EV3、E400、E200N等6款新能源產(chǎn)品，主要以A00級(jí)微型車和A0級(jí)小型車為主，與市場(chǎng)主流純電動(dòng)小車相比，江鈴新能源產(chǎn)品并不占優(yōu)勢(shì)。