鐵血戰(zhàn)將馬征有聲小說

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或者選擇指定任務使用特定數(shù)量的鐵血勛章，使用后該任務直接完成。

你忘了一個，獨狼

安全是什么？安全是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業(yè)務技術和強烈的事業(yè)心、責任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機?！鞍踩熑沃赜谔┥健?，可見安全生產有多么重要。什么為責任？責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機！”確實，我們可以不談平穩(wěn)、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。
安全是什么？安全是一種態(tài)度。安全，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什么的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什么？安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善于總結、并從總結中得到進步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什么？安全是一種榮譽。有的朋友很疑問：“安全是什么榮譽？”甚至很不以為然，我這里可以堅定的告訴大家：“對我們鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽！”在經濟高度發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。我們鐵路企業(yè)以安全、正點、優(yōu)質服務在國人面前出盡了風頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安安全全的完成運輸任務，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎？
安全是什么？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個人理想？我們鄭州機務段之所以現(xiàn)在在鄭州分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天！
追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現(xiàn)一個個安全百天、安全千天，實現(xiàn)我們的奮斗目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現(xiàn)的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績。

1.大慶，從一個荒蕪的平原到現(xiàn)在諾大的城市，從一個普通的油田到現(xiàn)在全國聞名。如果問這是為什么，我只能答：“因為有一些無私的人！有他們！”他們是誰？他們就是有“鐵人”精神的人！也只有他們，才配稱之為“鐵人”！提起“鐵人”精神，我們絕不會忘記一個人——王進喜，1960年春，我國石油戰(zhàn)線傳來喜訊———發(fā)現(xiàn)大慶油田，一場規(guī)?？涨暗氖痛髸?zhàn)隨即在大慶展開。王進喜從西北的玉門油田率領1205鉆井隊趕來，加入了這場石油大會戰(zhàn)。一到大慶，呈現(xiàn)在王進喜面前的是許多難以想象的困難：沒有公路，車輛不足，吃和住都成問題。但王進喜和他的同事下定決心：有天大的困難也要拿下大油田！1958年9月，他帶領鉆井隊創(chuàng)造了當時月鉆井進尺的全國最高紀錄，榮獲“鋼鐵鉆井隊”的稱號。1960年3月，他率隊從玉門到大慶參加石油大會戰(zhàn)，發(fā)揚“為國分憂，為民族爭氣”的愛國主義精神，為結束“洋油”時代而頑強拼搏。他組織全隊職工把鉆機化整為零，用“人拉肩扛”的方法搬運和安裝鉆機，奮戰(zhàn)3天3夜終于把井架樹立在荒原上。打第一口井時，為了解決供水的不足，王進喜帶領工人破冰取水，“盆端桶提”運水保開鉆打第二口井時突然發(fā)生井噴，當時沒有壓井用的重晶石粉，王進喜決定用水泥代替；沒有攪拌機，他不顧腿傷，帶頭跳進泥漿池里用身體攪拌，經全隊工人奮戰(zhàn)，終于制服井噴，被人們譽為“鐵人”！由于長期積勞成疾，他身患胃癌，在病床上仍然關心著油田建設，直到生命最后一刻，病逝時年僅47歲。王進喜為我國石油工業(yè)的發(fā)展和社會主義建設作出了突出貢獻，留下了寶貴的精神財富——鐵人精神！是啊，正是因為這些“鐵人”，才有了今天的大慶，有了今天大慶的美好生活!

2.我們大家都知道敬愛的鐵人王進喜吧！



為改變我國石油工業(yè)落后面貌，在大慶油田創(chuàng)業(yè)初期，他率領1205鉆井隊，參加大慶石油會戰(zhàn)。那時，在茫茫大草原上，沒有房住，沒有菜吃，糧食不夠。他們就在野外露營，喝鹽水，吃野菜。沒有公路，缺少運輸工具，王進喜帶領大家用繩拉。打井開鉆時沒有水，王進喜和大家用臉盆端來幾十噸水，保證了大慶會戰(zhàn)的第一口井提前開鉆，打出了原油。王進喜為大慶油田的建設，為發(fā)展我國的石油工業(yè)作出了重要貢獻。他帶領大家艱苦創(chuàng)業(yè)，群眾稱頌他為“鐵人”。



　“石油工人一聲吼，地球也要抖三抖！”、“寧肯少活20年，拼命也要拿下大油田！”這些擲地有聲的錚錚誓言，表現(xiàn)出了鐵人王進喜是一個有血有肉、生龍活虎、全身充滿精氣神的民族英雄。



　　從鐵人的身上體現(xiàn)出了我們中華民族那種默默無聞，無私奉獻的精神，這種精神非常值得我們來學習，當然，有這種無私奉獻，默默無聞這種精神的人更值得做我們大家的好榜樣。



　　通過學習鐵人精神，我深深地感到，在我們的身邊，也有許許多多像鐵人這樣的無私奉獻，默默無聞的人。



　　我覺得清潔工是這種無私奉獻的人，他們不論寒冬炎夏，不論風欺雪壓，他們總是為我們無私奉獻，讓我們走在那干凈而又平坦的道路上，自己沒有一點怨言。



　　我覺得老師們是這種無私奉獻的人，他們像蠟燭一樣，為了我們每個學生，燃燒著自己，照亮了我們，把他們的知識和青春年華都無私奉獻給我們，讓我們學到了知識，學會了本領，更好的為祖國做貢獻。



　　我想，我們都應該來學習那種無私奉獻的精神，學習具有無私奉獻精神的人！

樓主如果覺得多，可自行刪減！

地鐵，對我們中國人來說，曾經是一個多么陌生的名字，它好像只是那些西方發(fā)達國家才有權享受的專利。然而天道輪回，今天的中國，城市的地鐵已經不再新鮮。要是在幾十年前，中國哪個城市有地鐵，那是一種稀罕；而今如果哪個城市沒有地鐵，它恐怕在中國就不配“城市”這個名字。隨著社會的發(fā)展，地鐵成了我們這座現(xiàn)代化城市不可缺少的一個組成部分，已經成為城市的一個重要標志，已經成為城市的一個品牌。城市——地鐵；地鐵——城市，已經是血肉相連，無法分割了。青島——我們居住的這個城市，正越來越為地鐵而自豪。在這里，值得人們擁抱的東西很多很多：筆直寬廣的大馬路，風景如畫的公園，鱗次櫛比的高樓大廈……然而最能讓人瘋狂愛著的還是“地下長龍”。
地鐵是我們這座城市的血脈。隨著城市化步伐的不斷加快，隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，隨著人們生活水平的日益提高，城市人口每年都在急劇增加，汽車的數(shù)量每年都在急劇上升，堵車現(xiàn)象正變得越來越令人頭疼。當人們頂著晨露走在上班路上的時候，當救護車鳴著揪心的汽笛趕往醫(yī)院的時候，當年輕父母們心急如焚地奔赴幼兒園接送孩子的時候，卻不得不面對那一次次的堵車，不得不接受那漫長等待的煎熬，這個時候，你想哭卻不能哭……生活在這樣患有嚴重腸梗阻的城市里，堵車的事情早已成為家常便飯。然而自從有了地鐵，這種煩惱便大大減少。人們再也不用等了這個紅綠燈又去等那個紅綠燈，再也不用穿越了這道車流又穿越那道車流，再也不用擠過這個車縫又擠過那個車縫。地鐵，就好像突然疏通了的一條大運河，卷著多年的積水連同沉積的淤泥緩緩而下；地鐵就像給一個患有血栓的病人一下子打通了血脈，讓新鮮血液暢通無阻地流向肌體的各個部分；地鐵就像一道永不停息的甘泉，日夜滋潤著這座城市，讓她呼吸流暢，讓她神清氣爽，讓她斗志昂揚，讓她信心百倍地帶領人們邁著強健的步伐向前走——地鐵是一位神奇的醫(yī)生，讓人們的城市病一掃而光！
地鐵是城市人一個流動的家。每一條線路都是一道溫馨，每一個站點都是一個新的希望，每一節(jié)車廂都是一個上等的臥室，每一個座位上都會有一顆安逸舒適的心，每一個相鄰的座椅都會有一位新來的好鄰居。坐在地鐵上，你可以與昨天剛剛認識的旅友打一聲招呼，然后和他們談笑風生，也可以愉快地接受前邊那個陌生而又熟悉的回眸一笑；你可以歡天喜地地與鄰座的一位朋友傾吐你的喜悅，也可以無拘無束地與身邊的“鄰居”傾訴你的煩惱；你可以自豪地賣弄自己剛燙過的一個浪漫發(fā)型，也可以輕松地炫耀身上那件新款的上衣；你可以為自己喜歡的產品做一次免費廣告，也可以用最激動的心情向大家宣布小區(qū)里的櫻花盛開了，笑得像孩子們的臉；你可以幸福地告訴大家，你家樓上的那個孩子考上清華了，也可以在車上扶老攜幼，讓雷鋒精神與你那顆善良的心盡顯溫暖……總之，一起上車的，一起坐車的，一起下車的，在地鐵上統(tǒng)統(tǒng)成了鄰居，不，統(tǒng)統(tǒng)成了一家——親密無間的一家，無話不說的一家。在這個流動的家里，沒有親情卻勝過親情，沒有血緣卻勝過血緣，大家手牽著手，心連著心，共同享受著地鐵賜予的美好生活。
沒有城市的喧囂，沒有汽車的異味，沒有擁堵的郁悶，只有靜謐與舒適，只有輕松與歡樂——城市地鐵，你是孩子們的好伙伴，你是年輕人的好情侶，你是白發(fā)老人那個返老還童的夢……

地鐵，對我們中國人來說，曾經是一個多么陌生的名字，它好像只是那些西方發(fā)達國家才有權享受的專利。然而天道輪回，今天的中國，城市的地鐵已經不再新鮮。要是在幾十年前，中國哪個城市有地鐵，那是一種稀罕；而今如果哪個城市沒有地鐵，它恐怕在中國就不配“城市”這個名字。隨著社會的發(fā)展，地鐵成了我們這座現(xiàn)代化城市不可缺少的一個組成部分，已經成為城市的一個重要標志，已經成為城市的一個品牌。城市——地鐵；地鐵——城市，已經是血肉相連，無法分割了。青島——我們居住的這個城市，正越來越為地鐵而自豪。在這里，值得人們擁抱的東西很多很多：筆直寬廣的大馬路，風景如畫的公園，鱗次櫛比的高樓大廈……然而最能讓人瘋狂愛著的還是“地下長龍”。
地鐵是我們這座城市的血脈。隨著城市化步伐的不斷加快，隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，隨著人們生活水平的日益提高，城市人口每年都在急劇增加，汽車的數(shù)量每年都在急劇上升，堵車現(xiàn)象正變得越來越令人頭疼。當人們頂著晨露走在上班路上的時候，當救護車鳴著揪心的汽笛趕往醫(yī)院的時候，當年輕父母們心急如焚地奔赴幼兒園接送孩子的時候，卻不得不面對那一次次的堵車，不得不接受那漫長等待的煎熬，這個時候，你想哭卻不能哭……生活在這樣患有嚴重腸梗阻的城市里，堵車的事情早已成為家常便飯。然而自從有了地鐵，這種煩惱便大大減少。人們再也不用等了這個紅綠燈又去等那個紅綠燈，再也不用穿越了這道車流又穿越那道車流，再也不用擠過這個車縫又擠過那個車縫。地鐵，就好像突然疏通了的一條大運河，卷著多年的積水連同沉積的淤泥緩緩而下；地鐵就像給一個患有血栓的病人一下子打通了血脈，讓新鮮血液暢通無阻地流向肌體的各個部分；地鐵就像一道永不停息的甘泉，日夜滋潤著這座城市，讓她呼吸流暢，讓她神清氣爽，讓她斗志昂揚，讓她信心百倍地帶領人們邁著強健的步伐向前走——地鐵是一位神奇的醫(yī)生，讓人們的城市病一掃而光！
地鐵是城市人一個流動的家。每一條線路都是一道溫馨，每一個站點都是一個新的希望，每一節(jié)車廂都是一個上等的臥室，每一個座位上都會有一顆安逸舒適的心，每一個相鄰的座椅都會有一位新來的好鄰居。坐在地鐵上，你可以與昨天剛剛認識的旅友打一聲招呼，然后和他們談笑風生，也可以愉快地接受前邊那個陌生而又熟悉的回眸一笑；你可以歡天喜地地與鄰座的一位朋友傾吐你的喜悅，也可以無拘無束地與身邊的“鄰居”傾訴你的煩惱；你可以自豪地賣弄自己剛燙過的一個浪漫發(fā)型，也可以輕松地炫耀身上那件新款的上衣；你可以為自己喜歡的產品做一次免費廣告，也可以用最激動的心情向大家宣布小區(qū)里的櫻花盛開了，笑得像孩子們的臉；你可以幸福地告訴大家，你家樓上的那個孩子考上清華了，也可以在車上扶老攜幼，讓雷鋒精神與你那顆善良的心盡顯溫暖……總之，一起上車的，一起坐車的，一起下車的，在地鐵上統(tǒng)統(tǒng)成了鄰居，不，統(tǒng)統(tǒng)成了一家——親密無間的一家，無話不說的一家。在這個流動的家里，沒有親情卻勝過親情，沒有血緣卻勝過血緣，大家手牽著手，心連著心，共同享受著地鐵賜予的美好生活。
沒有城市的喧囂，沒有汽車的異味，沒有擁堵的郁悶，只有靜謐與舒適，只有輕松與歡樂——城市地鐵，你是孩子們的好伙伴，你是年輕人的好情侶，你是白發(fā)老人那個返老還童的夢……

寫出你看到地鐵的感受及感悟這是最主要的！

1.大慶，從一個荒蕪的平原到現(xiàn)在諾大的城市，從一個普通的油田到現(xiàn)在全國聞名。如果問這是為什么，我只能答：“因為有一些無私的人！有他們！”他們是誰？他們就是有“鐵人”精神的人！也只有他們，才配稱之為“鐵人”！提起“鐵人”精神，我們絕不會忘記一個人——王進喜，1960年春，我國石油戰(zhàn)線傳來喜訊———發(fā)現(xiàn)大慶油田，一場規(guī)?？涨暗氖痛髸?zhàn)隨即在大慶展開。王進喜從西北的玉門油田率領1205鉆井隊趕來，加入了這場石油大會戰(zhàn)。一到大慶，呈現(xiàn)在王進喜面前的是許多難以想象的困難：沒有公路，車輛不足，吃和住都成問題。但王進喜和他的同事下定決心：有天大的困難也要拿下大油田！1958年9月，他帶領鉆井隊創(chuàng)造了當時月鉆井進尺的全國最高紀錄，榮獲“鋼鐵鉆井隊”的稱號。1960年3月，他率隊從玉門到大慶參加石油大會戰(zhàn)，發(fā)揚“為國分憂，為民族爭氣”的愛國主義精神，為結束“洋油”時代而頑強拼搏。他組織全隊職工把鉆機化整為零，用“人拉肩扛”的方法搬運和安裝鉆機，奮戰(zhàn)3天3夜終于把井架樹立在荒原上。打第一口井時，為了解決供水的不足，王進喜帶領工人破冰取水，“盆端桶提”運水保開鉆打第二口井時突然發(fā)生井噴，當時沒有壓井用的重晶石粉，王進喜決定用水泥代替；沒有攪拌機，他不顧腿傷，帶頭跳進泥漿池里用身體攪拌，經全隊工人奮戰(zhàn)，終于制服井噴，被人們譽為“鐵人”！由于長期積勞成疾，他身患胃癌，在病床上仍然關心著油田建設，直到生命最后一刻，病逝時年僅47歲。王進喜為我國石油工業(yè)的發(fā)展和社會主義建設作出了突出貢獻，留下了寶貴的精神財富——鐵人精神！是啊，正是因為這些“鐵人”，才有了今天的大慶，有了今天大慶的美好生活!
2.我們大家都知道敬愛的鐵人王進喜吧！
為改變我國石油工業(yè)落后面貌，在大慶油田創(chuàng)業(yè)初期，他率領1205鉆井隊，參加大慶石油會戰(zhàn)。那時，在茫茫大草原上，沒有房住，沒有菜吃，糧食不夠。他們就在野外露營，喝鹽水，吃野菜。沒有公路，缺少運輸工具，王進喜帶領大家用繩拉。打井開鉆時沒有水，王進喜和大家用臉盆端來幾十噸水，保證了大慶會戰(zhàn)的第一口井提前開鉆，打出了原油。王進喜為大慶油田的建設，為發(fā)展我國的石油工業(yè)作出了重要貢獻。他帶領大家艱苦創(chuàng)業(yè)，群眾稱頌他為“鐵人”。
　“石油工人一聲吼，地球也要抖三抖！”、“寧肯少活20年，拼命也要拿下大油田！”這些擲地有聲的錚錚誓言，表現(xiàn)出了鐵人王進喜是一個有血有肉、生龍活虎、全身充滿精氣神的民族英雄。
　　從鐵人的身上體現(xiàn)出了我們中華民族那種默默無聞，無私奉獻的精神，這種精神非常值得我們來學習，當然，有這種無私奉獻，默默無聞這種精神的人更值得做我們大家的好榜樣。
　　通過學習鐵人精神，我深深地感到，在我們的身邊，也有許許多多像鐵人這樣的無私奉獻，默默無聞的人。
　　我覺得清潔工是這種無私奉獻的人，他們不論寒冬炎夏，不論風欺雪壓，他們總是為我們無私奉獻，讓我們走在那干凈而又平坦的道路上，自己沒有一點怨言。
　　我覺得老師們是這種無私奉獻的人，他們像蠟燭一樣，為了我們每個學生，燃燒著自己，照亮了我們，把他們的知識和青春年華都無私奉獻給我們，讓我們學到了知識，學會了本領，更好的為祖國做貢獻。
　　我想，我們都應該來學習那種無私奉獻的精神，學習具有無私奉獻精神的人！
樓主如果覺得多，可自行刪減！

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