田純相聲

看一看整體面貌

在挑選秋田犬的時(shí)候，如果想要挑到純種的秋田犬，可以看一看秋田犬的整體面貌。可以多對比幾只秋田犬。要挑選那些整體面貌看起來比較精神，而且機(jī)靈的仔慶秋田犬。

觀察鼻梁

如果想要挑到純種的秋田犬，在挑選秋田犬的時(shí)候，可以觀察一下秋田犬的鼻梁。比較純的秋田犬，鼻梁的整個(gè)輪廓都是比較清晰的。鼻梁的顏色最好是黑色的。整個(gè)鼻梁不能太平，但是也不能太過于突出。

觀察耳朵

如果想要挑到比較純種的秋田犬，在挑選秋田犬的時(shí)候一定要觀察一下秋田犬的耳朵。那些比較純的秋田犬，耳朵是比較精神的或者是直立的。如果耳朵有明顯的耷拉或者是有明顯的殘缺，那么這種秋田犬就不要選擇。

觀察眼睛

想要挑到比較純的秋田犬，在挑選的時(shí)候還可以特意觀察一下秋田犬的眼睛。首先可以看一下眼睛是否有神，那些比較純的秋田犬，眼睛都是比較有神的。而且比較純的秋田犬，眼睛雖然小，但是看起來比較深邃。

觀察嘴唇

想要挑到比較純的秋田犬，要特意觀察了一下秋田犬的嘴唇。比較純的秋田犬，顏色應(yīng)該是呈現(xiàn)黑色的。而且嘴唇的狀態(tài)不應(yīng)該下垂，如果嘴唇的狀態(tài)是下垂的，這種秋田犬就不要選擇了念陸握。

觀察牙齒

在挑選秋田犬的時(shí)候，還可以觀察一下秋田犬的牙齒。那些好的秋田犬，牙齒的咬合是非常緊密的，如果在觀察秋田犬牙齒的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)上頜或者下頜特別突出，這種秋田犬就不要選擇了。

觀察尾巴

想要挑純種的秋田犬，在選擇秋田犬的時(shí)候，還要特意觀察一下秋天犬的尾巴。那些比較純的秋田犬，尾巴都是大而飽滿的，而且尾巴的根部也是很高的。如果觀察到尾巴明顯的有耷拉狀或者是不精神的狀態(tài)。這樣的秋田犬就果斷的不選擇。悉嘩

觀察走的狀態(tài)

在挑選秋田犬的時(shí)候，如果想要挑到比較純的秋田犬，一定要觀察一下秋天犬走的狀態(tài)?？梢栽谔暨x秋田犬的時(shí)候，試著讓秋田犬走幾步，如果走起路來步伐活潑而矯健，而且前肢和后肢保持在一條直線上面，那么這樣的秋田犬不錯(cuò)。

純電動(dòng)精品小車大眾ID.3和本田e選擇建議

新能源市場初期，純電動(dòng)車往往需要“附加”服務(wù)來吸引消費(fèi)者，靠著附屬品來彌補(bǔ)產(chǎn)品自身的不足，消費(fèi)者本身要么是抱著嘗鮮者心態(tài)的玩主兒，要么是受制于政策的無奈者。當(dāng)市場逐漸成熟，一切都將回歸到產(chǎn)品本身，主流產(chǎn)品必定是那些看起來中規(guī)中矩的實(shí)用工具，主流消費(fèi)者也會(huì)是那些沒有太多想法，只想買個(gè)代步工具的普通老百姓。大眾ID.3和本田e似乎就專門為這樣的成熟市場而生。

電動(dòng)時(shí)代的“高爾夫”？

基于MEB純電平臺(tái)打造的ID.3是該平臺(tái)下的首款產(chǎn)品，這也是目前最能代表大眾品牌的純電動(dòng)車型。相比此前“油改電”的試水之作，大眾ID.3可謂誠意滿滿，與大眾品牌的經(jīng)典暢銷車型高爾夫雖然有著完全不同的基因，但是憑借扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力，ID.3成為電動(dòng)時(shí)代的“高爾夫”不是沒有可能。

有了高爾夫這樣的經(jīng)典車型作為樣本，大眾太知道如何來打造一款暢銷車型了。不需要頂級動(dòng)力、頂級設(shè)計(jì)，甚至不需要個(gè)性，一切只需要規(guī)規(guī)矩矩。ID.3與高爾夫處處不同，但可以看到高爾夫的太多影子，從經(jīng)典的C柱造型，不難窺見大眾對這款車的厚望。

ID系列車型的命名沒有遵循大眾以往的命名方式，不同車型都采用相同的前綴，看似不妥，但其實(shí)“ID”本身就蘊(yùn)含著個(gè)性之意，大眾本意是通過這樣的命名來傳遞出每一款車型都有自己鮮明個(gè)性的理念，現(xiàn)在來看，大眾ID.3的個(gè)性就是“中庸”、“規(guī)矩”。

表面可感知的設(shè)計(jì)其實(shí)也透露著純電平臺(tái)帶來的改變，前面提到的造型設(shè)計(jì)對于乘坐空間的貢獻(xiàn)在客觀數(shù)據(jù)上也有體現(xiàn)，大眾ID.3與高爾夫在車身長度相差不多的情況下，軸距增加了十多厘米。軸距與車身長度的比值“軸長比”一定程度上代表著車身空間的利用率，單純比較軸距大小來推測空間不夠嚴(yán)謹(jǐn)，軸長比則是更準(zhǔn)確的參考。

真正的環(huán)保車型

純電動(dòng)車到底環(huán)保不環(huán)保，其爭議在于電力能源的產(chǎn)生方式。在這一點(diǎn)上，大眾品牌做了整個(gè)汽車生命周期的全方位考量，從汽車零部件的扮坦生產(chǎn)到組裝，從車輛的日常使用到后期電池回收，ID.3車型開創(chuàng)了全生命周期“碳中和”。

通過改造工廠汽車生產(chǎn)過程確保能源清潔，汽車使用過程通過大眾提供的充電服務(wù)可以確保能源清潔，除此之外，大眾品牌還在電池回收、二次利用方面做了投入，以此打造全生命周期“碳中和”。

駕趣不減

大眾ID.3采用了后輪驅(qū)動(dòng)行駛，最大輸出功率150kW（204Ps），最大扭矩310Nm，動(dòng)力輸出相當(dāng)于弱化版的高爾夫GTI，相比搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫來說則是全面大幅提升。續(xù)航方面，ID.3分為三種續(xù)航版本，WLTP續(xù)航里程分別為330km、420km和550km，考慮到WLTP（世界同一輕型車漏知輛測試程序）相比NEDC（新歐洲駕駛循環(huán)測試）更加貼近實(shí)際的試駕工況，有著更好的參考意義，ID.3即使是最低續(xù)航版本應(yīng)付城市出行也不成問題。

充電速度方面，大眾ID.3支持7.2kW的交流慢充和50kW的直流快充，首發(fā)量產(chǎn)版本最高可支持100kW的直流快充，經(jīng)過30min補(bǔ)電可以獲得290km左右的續(xù)航里程。

大眾ID.3

本田早在2017年就發(fā)布了Urban EV純電概念車型，本田e也正是這款概念車的量產(chǎn)版，如今這款車型已經(jīng)在德國上市，明年夏季將會(huì)在更多歐洲國家開售。本田e作為一款純電車型，續(xù)航只有200km，很顯然這不是一款讓你開著去遠(yuǎn)郊的車型，其緊湊的車身、呆廳搜桐萌的造型更加適合城市街道，以城區(qū)每天50km的日常通勤路程來算，200km的續(xù)航里程完全可以應(yīng)付得來。

城市通勤車的定位并沒有讓本田放棄對車輛裝載能力的考量，本田e規(guī)整的乘坐空間讓這款輔助車輛有成為主力車型的能力，對于單身或者兩口之家，這樣的小車不失是一種選擇。

相比中國汽車品牌推出的純電動(dòng)車型，大眾ID.3和本田e并不會(huì)給到我們太多驚喜，但是這并不意味著其不受期待，從兩款車型上可以看到不同車企在開發(fā)純電車型時(shí)有著不同的想法和思路，每一款產(chǎn)品都有自身的特點(diǎn)。

純種秋田犬一只多少錢？

純種秋田犬的價(jià)格大概是三千到五千，看自己的預(yù)算來就行