南通市音樂(lè)家協(xié)會(huì)會(huì)員職務(wù)

協(xié)勤人員是公安機(jī)關(guān)聘用的合同制、臨時(shí)性輔助警察工作的人員，也稱協(xié)警、輔警。從性質(zhì)上講，協(xié)勤人員沒(méi)有人民警察（公務(wù)員）編制，是在與用人單位（公安機(jī)關(guān)）簽訂勞動(dòng)合同的基礎(chǔ)上而成立的勞動(dòng)關(guān)系，通常合同期屆滿用人關(guān)系即予解除，雙方均愿意延續(xù)勞動(dòng)關(guān)系則需續(xù)簽合同。待遇一般不是很高，合同期間單位會(huì)為協(xié)勤人員繳納“五險(xiǎn)”。

另外，除了通過(guò)招警（公務(wù)員）考試，協(xié)勤是不能轉(zhuǎn)任警察的。

協(xié)勤制度是為了解決警力不足的問(wèn)題，目前協(xié)勤人員僅在公安系統(tǒng)出現(xiàn)。具體工作是：警察做什么，協(xié)勤人員就做什么。不過(guò)因?yàn)閰f(xié)勤人員沒(méi)有執(zhí)法權(quán)，一般在外執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候，必須有在職干警帶隊(duì)。

協(xié)勤人員就是干事的，什么都讓你做，抓人呀，出勤呀等等，相對(duì)來(lái)說(shuō)派出所的協(xié)勤人員要好一些，除了經(jīng)常值班外，交警的協(xié)勤人員就比較辛苦了。

協(xié)勤人員是合同工，屬于臨時(shí)編制，是不占有國(guó)家編制的，哪天國(guó)家不準(zhǔn)了，也就下崗了。原來(lái)協(xié)勤人員的工資是由單位自己出的，采用誰(shuí)帶隊(duì)誰(shuí)負(fù)責(zé)，后來(lái)國(guó)家將其工資納入財(cái)政支出，其實(shí)就到手的錢來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在還沒(méi)有以前多，以前主要是靠罰款來(lái)負(fù)責(zé)協(xié)勤人員的工資。后隨著制度的完善，協(xié)勤制度有可能被取消。

有別于動(dòng)車組司機(jī).
機(jī)車乘務(wù)員隸屬于鐵路局下屬機(jī)務(wù)段管理,司機(jī)按級(jí)別分為司機(jī)和副司機(jī)，按駕駛機(jī)車類型可分為內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī)，內(nèi)燃機(jī)車正司機(jī)，電力機(jī)車副司機(jī)、電力機(jī)車司機(jī)。按駕駛列車類型可分為客車司機(jī)，貨車司機(jī)。我國(guó)連同動(dòng)車組司機(jī)在內(nèi)的火車司機(jī)大約十幾萬(wàn)，隨著近年來(lái)開(kāi)通的客運(yùn)專線，以及既有線列車大量的增加使得機(jī)車乘務(wù)員成為鐵路系統(tǒng)炙手可熱的工種，而動(dòng)車司機(jī)則更是被稱為鐵路中的金領(lǐng)！

科級(jí)干部。

教研員是學(xué)科教學(xué)的骨干，是教研、教改的帶頭人，要在學(xué)校教研室的領(lǐng)導(dǎo)和管理下，結(jié)合學(xué)科教學(xué)特點(diǎn)及學(xué)校教學(xué)實(shí)際，按照教研工作計(jì)劃及重點(diǎn)，搞好教學(xué)研究、教學(xué)指導(dǎo)、教學(xué)服務(wù)工作，對(duì)本學(xué)科教學(xué)質(zhì)量負(fù)有一定責(zé)任。

具體職責(zé)：

1、課程、課程標(biāo)準(zhǔn)、教材和教材分析。協(xié)助教研室主任搞好課程，課程標(biāo)衫襪準(zhǔn)及教材的分析和研究；幫助和指導(dǎo)教師從培養(yǎng)目標(biāo)的角度上全面認(rèn)識(shí)課程。

2、深入課堂，調(diào)研反饋。 ?除完成好自己所教學(xué)科的教學(xué)工作外，應(yīng)該經(jīng)常深入課堂，及時(shí)發(fā)現(xiàn)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和存在的問(wèn)題，及時(shí)分析，及時(shí)反饋給教研室或埋激。

3、開(kāi)展教法、學(xué)法研究和教改實(shí)驗(yàn)。 ?教研員要積極開(kāi)展教法和學(xué)法研究。并結(jié)合教法、學(xué)法研究的內(nèi)容帶頭搞好觀摩課、示范課和研究課；改革教學(xué)液巧形式和方法，（每學(xué)期至少有一個(gè)有見(jiàn)地的改革思路），引導(dǎo)教師樹(shù)立全新的教育觀念。