我正在讀書的英文

你也太欺負(fù)寶馬了，DN-01是680CC的，排量都小了一半。

寶馬K1300S要和本田ST1300比還差不多。

不過還是有區(qū)別的，K1300S設(shè)計(jì)偏跑車（非純粹的跑車，寶馬只有S1000RR是純粹的跑車），ST1300是旅行車。

K1300S正規(guī)大貿(mào)貨報(bào)價(jià)是32.9萬元，包牌大概要接近40萬。

ST1300會(huì)便宜得多，裸車大概23萬左右。

只要進(jìn)入自家的車庫或者停車道，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)連接上你家WIFI，進(jìn)行自動(dòng)升級(jí)更新。

這是17款福克斯SYNC 3的新功能，相對(duì)于上一代的連接系統(tǒng)，還是很方便的。

不浪費(fèi)流量，當(dāng)然產(chǎn)生的升級(jí)資費(fèi)問題就需要你自費(fèi)了。

控制器故障，換個(gè)控制器就好了。

小牛電動(dòng)(Niu Technologies)(NASDAQ: NIU)，是智能城市出行解決方案提供商，致力于為全球用戶提供更便捷環(huán)保的智能城市出行工具。

小牛電動(dòng)是城市出行領(lǐng)域 lifestyle 品牌公司，傳播科技、潮流、自由(technology, style, freedom)的品牌理念。美國紐約時(shí)間2018年10月19日上午9:30，小牛電動(dòng)正式登陸納斯達(dá)克。

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作為鋰電兩輪電動(dòng)車企業(yè)，小牛電動(dòng)開創(chuàng)了智能兩輪電動(dòng)車這個(gè)新品類。小牛電動(dòng)自主研發(fā)的第 4 代 NIU Energy? 睿電? AI 動(dòng)力鋰電系統(tǒng)科技;同時(shí)。

小牛電動(dòng)自有的NIU INSPIRE智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)算法，通過遍及車身的傳感器，多維度采集和分析用戶數(shù)據(jù)，挖掘用戶騎行需求，不斷優(yōu)化產(chǎn)品線的分布，提升產(chǎn)品體驗(yàn)及服務(wù)。

寶馬X5底盤異響，更換前擺臂

這是老款的寶馬X5，雖說新款X5已經(jīng)上新，但老款X5的存在是不可替代的，仍有不少車友將它視為珍寶，對(duì)它的日常維修保養(yǎng)也是關(guān)愛有加。

寶馬X5維修實(shí)錄

今天為大家介紹的是一輛寶馬X5維修案例，據(jù)寶馬X5車主反映，最近經(jīng)常聽到底盤下傳來咯吱的異響，由于平時(shí)忙于生意沒有時(shí)間來管它，最近發(fā)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的時(shí)候越發(fā)嚴(yán)重，就慕名前來騰峰做下檢查維修，于是騰峰的維修師傅對(duì)寶馬X5車輛底盤做了檢查，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)前擺臂有問題，是前擺臂損壞導(dǎo)致的異響問題，已經(jīng)達(dá)到需要更換的程度了，安全問題不能馬虎，維修的方案就是更換擺臂。

經(jīng)寶馬X5車主同意維修后，師傅就把給拆了擺臂下來，如上圖！

寶馬X5前擺臂安裝實(shí)圖

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本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。