關(guān)聯(lián)詞句子

（1）直線l的傾斜角α≠90°時(shí)，正切值tanα存在，此時(shí)斜率k=tanα。

（2）直線l的傾斜角α=90°時(shí)，正切值tanα不存在，此時(shí)斜率k也不存在。

（3）兩直線的斜率相等，則它們的傾斜角相等；兩直線的斜率不相等，則它們的傾斜角也不相等。

（4）兩直線的傾斜角不相等，則它們的斜率也一定不相等；兩直線的傾斜角相等，則它們的斜率要么存在且相等，要么都不存在。

一、直線的傾斜角

1、平面直角坐標(biāo)系中，規(guī)定直線與x軸平行或重合時(shí)的傾斜角為0°。

2、平面直角坐標(biāo)系中，直線不與x軸平行或重合時(shí)必與x軸相交。此時(shí)，以x軸為基準(zhǔn)，x軸正向與直線向上的方向之間所成的角叫作直線的傾斜角。

【注】直線傾斜角α的取值范圍為：0°≤α<180°。

二、直線的斜率

1、當(dāng)直線傾斜角不等于90°時(shí)，常用一條直線的斜率k來刻畫這條直線的傾斜程度。定義直線斜率k等于直線傾斜角α的正切值，即k=tanα.

2、特別地，對(duì)于正比例函數(shù)y=kx(k≠0)和一次函數(shù)y=kx+b(k≠0)來說，x的系數(shù)k就是正比例函數(shù)y=kx和一次函數(shù)y=kx+b所對(duì)應(yīng)的直線的斜率。

三、直線斜率與傾斜角的關(guān)系

1、直線l的傾斜角α≠90°時(shí)，正切值tanα存在，此時(shí)斜率k=tanα。

2、直線l的傾斜角α=90°時(shí)，正切值tanα不存在，此時(shí)斜率k也不存在。

3、兩直線的斜率相等，則它們的傾斜角也相等；兩直線的斜率不相等，則它們的傾斜角也不相等。

4、兩直線的傾斜角不相等，則它們的斜率也一定不相等；兩直線的傾斜角相等，則它們的斜率要么存在且相等，要么都不存在。

5、當(dāng)直線傾斜角α從0°增大到90°時(shí)，斜率k從0增大到“正無窮大”。即α∈[0°,90°)時(shí)，k∈[0,+∞)。

6、當(dāng)直線傾斜角α從90°增大到180°時(shí)，斜率k從“負(fù)無窮大”增大到0。即α∈(90°,180°)時(shí)，k∈(-∞,0)。

【注】當(dāng)直線傾斜角α=90°時(shí)，tanα不存在，此時(shí)直線的斜率k也不存在。

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鳳凰傳奇曾毅獨(dú)唱歌曲有：《側(cè)面》、《星光》。

曾毅，1973年11月6日出生于中國(guó)湖南省益陽(yáng)市，畢業(yè)于益陽(yáng)市第一職業(yè)中專學(xué)校，漢族，中國(guó)內(nèi)地男歌手、鳳凰傳奇男主唱。2004年簽入孔雀唱片；同年7月參加中央電視臺(tái)第十一屆全國(guó)青年歌手大獎(jiǎng)賽（職業(yè)組）通俗唱法，獲職業(yè)組十佳優(yōu)秀歌手。

2005年隨鳳凰傳奇發(fā)行專輯《月亮之上》；同年10月，鳳凰傳奇在中央電視臺(tái)星光大道獲得年度亞軍。2008年首次登上春晚舞臺(tái)，演唱《月亮之上》。2009年二人進(jìn)入二炮文工團(tuán)，并于同年發(fā)表專輯《最炫民族風(fēng)》。

早年經(jīng)歷

曾毅出生在湖南益陽(yáng)的一個(gè)頗有文藝氣息的家庭，他的父親年輕時(shí)曾在文藝宣傳隊(duì)工作，母親的嗓子也很好，愛唱愛跳。曾毅從小就表現(xiàn)出和同齡人不一般的音樂天分，初中時(shí)，正值港臺(tái)歌曲盛行，曾毅跟著一幫愛彈吉他的學(xué)長(zhǎng)，齊秦、王杰、張薔的歌學(xué)了不少。

后來，隨著電影《霹靂舞》的熱播，他也沒少模仿太空人的動(dòng)作。曾毅人生的第一份職業(yè)是益陽(yáng)無線電一廠的工人，可他沒有放棄他酷愛的音樂，晚上常跑到當(dāng)?shù)匮菟囍行鸟v唱。

牛頓運(yùn)動(dòng)定律適用范旁沒圍：

經(jīng)典力學(xué)范圍。

牛頓運(yùn)動(dòng)定律包括牛頓第一定律、第二運(yùn)動(dòng)定律和牛頓第三運(yùn)動(dòng)定律三條定律，由艾薩克·牛頓在1687年于《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》一書中總結(jié)提出。 其中，第一定運(yùn)帶納律說明了力的含義：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；第二定律指出了力的作用效果：力使物體獲得加速度；第三定律揭示出力的本質(zhì)：力是物體間的相互作用。?

牛頓運(yùn)動(dòng)定律中的各定行彎律互相獨(dú)立，且內(nèi)在邏輯符合自洽一致性。其適用范圍是經(jīng)典力學(xué)范圍，適用條件是質(zhì)點(diǎn)、慣性參考系以及宏觀、低速運(yùn)動(dòng)問題。牛頓運(yùn)動(dòng)定律闡釋了牛頓力學(xué)的完整體系，闡述了經(jīng)典力學(xué)中基本的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，在各領(lǐng)域上應(yīng)用廣泛。

牛頓運(yùn)動(dòng)定律是力學(xué)中重要的定律，是研究經(jīng)典力學(xué)甚至物理學(xué)的基礎(chǔ)，闡述了經(jīng)典力學(xué)中基本的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。 該定律的適用范圍為由牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律所給出慣性參考系，并使人們對(duì)物理問題的研究和物理量的測(cè)量有意義。

在成功將邪惡勢(shì)力的首領(lǐng)別剎羅擊敗后，本本佼一行伙伴也洞曉了別剎羅妄圖以吸收煉獸之力統(tǒng)治龍之州的野心。

為了阻止別剎羅的陰謀，本本佼眾人毅然決定肩負(fù)起了拯救異世界的使命，開啟了龍之州的冒險(xiǎn)征途。

遙遠(yuǎn)神秘的龍之州充滿危機(jī)：別剎羅為首的惡勢(shì)力正肆意侵略氏族部落，而原本象征龍之州強(qiáng)大守護(hù)的“九大煉獸”卻分崩離析，各自為營(yíng)。

龍之州岌岌可危，打敗別剎羅拯救龍之州刻不容緩。在險(xiǎn)象迭生的龍之州探險(xiǎn)中，本本佼一行先后與分散在各處的煉獸相遇。這些盤踞一方的煉獸們，有的在正義信仰的感召下做出表率，將象征神秘力量的信仰符印交付到了本本佼小隊(duì)手中，為其指明方向；有的煉獸，卻為非作歹爭(zhēng)霸一方、甚至助紂為虐……

在與步入歧途的煉獸們的對(duì)決中，本本佼五人以各自的信仰為名，依次喚回了迷失在心魔之間游走的煉獸們，不但使之重新燃起了失落已久的純真信仰，并在這些挑戰(zhàn)中使五人的圖騰獸得到了全新力量的升華。

與此同時(shí)，一支隱秘在龍之州上的、古老的神秘圖騰師組織“信隱閣”也在悄然醞釀著自己的計(jì)劃。

決定龍之州命運(yùn)的大戰(zhàn)一觸即發(fā)，各方勢(shì)力聚集在象征著龍之州最高勢(shì)力的逐末之巔下，拉開了終極之戰(zhàn)帷幕。背負(fù)著正義使命、純真信仰與深刻友誼的本本佼眾人也將作出關(guān)乎龍之州命運(yùn)的抉擇。

BHT化學(xué)名稱為2,6-二叔丁基-4-甲基苯酚

BHT的溶解度為：乙醇25%（20 ），豆油30%（25 ），棉籽油20%（25 ），豬油40%（40 ）。

BHT 是溶解于甲醇的，但是溶解量不多。

高端汽車品牌排行榜 ? ?

從平均成交價(jià)數(shù)據(jù)來看，15個(gè)高端品牌平均成交價(jià)在21.2萬(wàn)至83.43萬(wàn)之間，這其中當(dāng)屬保時(shí)捷的平均成交價(jià)最高，紅旗品牌的平均成交價(jià)相對(duì)最親民。

平均成交價(jià)低于30萬(wàn)的高端品牌依次還有MINI26.28萬(wàn)、凱迪拉克27.19萬(wàn)、捷豹28.21萬(wàn)、英菲尼迪28.36萬(wàn)，含紅旗在內(nèi)共計(jì)5個(gè)品牌；平均成交價(jià)在30~40萬(wàn)區(qū)間的也有6個(gè)品牌，從低到高依次為特斯拉30.03萬(wàn)、奧迪32.2萬(wàn)、沃爾沃32.69萬(wàn)、林肯37.2萬(wàn)、寶馬39.1萬(wàn)，雷克薩斯39.32萬(wàn)，其中BBA豪華品牌占據(jù)2席；平均成交價(jià)在40萬(wàn)以上的依次有蔚來43.29萬(wàn)、奔馳43.56萬(wàn)、路虎65.78萬(wàn)、保時(shí)捷83.43萬(wàn)，BBA中的奔馳是價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，銷量數(shù)據(jù)也是排名第二，總體來說是有價(jià)有市。值得一提的是，整個(gè)高端品牌平均成交價(jià)也沒有突破40萬(wàn)，為37.71萬(wàn)元。

銷量上在高端品牌中脫穎而出的前三甲，依然是引領(lǐng)豪華車市場(chǎng)的BBA，寶馬奪冠奔馳緊隨其后，銷量分別為75901輛和73134輛，奧迪銷量為67058輛。寶馬方面，3系、5系、X3三款車貢獻(xiàn)了可觀的銷量。奔馳方面，全新一代奔馳C級(jí)將會(huì)在9月上市，許多消費(fèi)者也正在等待新車的來臨，上市后的銷量是否會(huì)創(chuàng)新高也是不容忽視。則是迎來了中期改款，且奧迪Q5L在的高端SUV排名中依然是領(lǐng)先。

如果說一線豪華品牌已經(jīng)是拼得激烈，那么二線豪華品牌領(lǐng)域摘冠的居然是特斯拉。眾所周知，特斯拉“丑聞”不斷，國(guó)內(nèi)外銷量都有所影響，但交付的新車大多都是之前的訂單。已有消息稱，特斯拉中國(guó)新車訂單量已經(jīng)從1.8萬(wàn)下滑至0.98萬(wàn)輛，所以特斯拉的繁榮景象也許只是暫時(shí)的了。值得一提的是，紅旗品牌成為了唯一破萬(wàn)自主車企，排名榜單第6。紅旗汽車銷量的增長(zhǎng)也是有目共睹的，可謂是一路開掛。

有人歡喜有人憂，面對(duì)全球芯片短缺問題，雷克薩斯的多款車型也因此停產(chǎn)，銷量18796輛，銷量環(huán)比下跌18.4%，排名靠后也是在所難免了。而本來就銷量慘淡的MINI、捷豹路虎、英菲尼迪等相對(duì)小眾化的品牌，部分用價(jià)換市依然效果不理想，排名最后的是英菲尼迪銷量?jī)H為1094輛。也許還是與其品牌整體營(yíng)銷和產(chǎn)品更新方面有關(guān)系？榜單中銷量相對(duì)穩(wěn)定的還屬凱迪拉克和沃爾沃品牌，分別銷量為19523輛和15958輛，兩個(gè)品牌的終端優(yōu)惠也較大。值得一提的，成交價(jià)最高的保時(shí)捷雖然環(huán)比出現(xiàn)了小幅度的下滑，但是依然穩(wěn)居高端品牌銷量前十名。

結(jié)語(yǔ)：

從榜單來看，強(qiáng)者愈強(qiáng)弱者愈弱。謳歌品牌甚至已經(jīng)無緣榜單，無論是一線還是二線豪華品牌，都是拼盡全力，部分品牌銷量變化幅度較大，也與芯片短缺等客觀因素有關(guān)?？傮w來說，高端品牌BBA還是強(qiáng)勢(shì)的存在，總體高端品牌也趨于親民化了。