汽車保有量城市排名

如下：

機動車保有量

2021年機動車保有量進一步增加。截至2021年3月，全國機動車保有量達3.78億輛，其中汽車2.87億輛；機動車駕駛?cè)?.63億人，其中汽車駕駛?cè)?.25億人。2021年一季度全國新注冊登記機動車966萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?39萬人。

全國汽車保有量超過100萬輛的城市共有72個，與去年同期相比增加5個。其中，汽車保有量超過200萬輛的城市33個，超過300萬輛的城市16個。

汽車保有量指的就是一個地區(qū)擁有車輛的數(shù)量，一般是指在當?shù)氐怯浀能囕v。

目前，全國58個城市汽車保有量超過百萬輛，7個城市達300萬輛以上。載貨汽車保有量達2470萬輛，2018年上半年新注冊登記載貨汽車達172萬輛，明顯高于去年同期156萬輛的登記量，為歷史最高水平。

汽車保有量增長意義

自上世紀80年代中國開始出現(xiàn)私人汽車，到2003年社會保有量達到1219萬輛，私人汽車突破千萬輛用了近20年，而突破2000萬輛僅僅用了3年時間。2010年，我國汽車的保有量達到了7000萬輛。截至2011年8月底，全國機動車保有量達到2.19億輛。

2008年末，全國民用轎車保有量2438萬輛，增長24.5%，其中私人轎車1947萬輛，增長28.0%。私車已經(jīng)占全國汽車保有量的60%左右，這標志著中國汽車消費進入以私人消費為主的發(fā)展新階段。

增長原因

個體私營經(jīng)濟的快速發(fā)展，也帶動了私人汽車的大發(fā)展。

汽車特別是用于消費的私人轎車保有量的多少，與經(jīng)濟發(fā)展、經(jīng)濟活躍程度、國內(nèi)生產(chǎn)總值、人均國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長，以及道路建設(shè)的發(fā)展有著密切的聯(lián)系。隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展以及人民群眾收入水平的不斷提高，將有越來越多的家庭具備購買私人轎車的能力。

保有量指某地某個時間點上已登記在冊的或處于在用狀態(tài)的某種物品的數(shù)量。

保有量，通常情況下用在耐用消費者或工業(yè)產(chǎn)品上，是指某一時間段內(nèi)在市場上還能正常使用的產(chǎn)品數(shù)量。簡單地說，保有量就是市場上已經(jīng)有多少這類產(chǎn)品了。以汽車為例，保有量指的就是一個地區(qū)擁有車輛的數(shù)量，一般是指在當?shù)氐怯浀能囕v。

據(jù)統(tǒng)計，全國汽車保有量達2.6億輛，與2018年底相比，增長8.83%。其中，私家車(私人小微型載客汽車)保有量達2.07億輛，近五年年均增長1966萬輛。

全國66個城市汽車保有量超過百萬輛，30個城市超200萬輛，其中，北京，成都，重慶，蘇州，上海、鄭小，深圳，西安、武漢、東莞、天津等11個城市超300萬輛。截至2019年底，全國新能源汽車保有量達381萬輛，新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢。

在駕駛?cè)藬?shù)量方面，截至2019年底，全國機動車駕駛?cè)藬?shù)量達4.35億人，其中汽車駕駛?cè)诉_3.97億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的91.26%。2019年全國新領(lǐng)證駕駛?cè)藬?shù)量達2943萬人。

此外，2019年，全國公安交管部門共辦理機動車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)2574萬筆，其中汽車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)2444萬筆，近五年汽車轉(zhuǎn)移登記與注冊登記業(yè)務(wù)量的比例由0.59上升至0.95，反映出二手車交易市場日益活躍。

1、卡羅拉

官方指導(dǎo)價：10.58-15.98萬

級別：緊湊型轎車

卡羅拉定位緊湊型汽車，偏向家庭實用型，內(nèi)飾配置等各個方面有更高實用性，加上口碑極高，各年齡段的用戶群體都有。

以往一般都是家庭用戶選擇，隨著車型設(shè)計年輕化，慢慢有年輕人開始接受卡羅拉。還有的人是對卡羅拉懷有深厚情感，畢竟看著卡羅拉的長大，這其中的感情一般人是很難體會到的，因此他們更會選擇卡羅拉。

2、軒逸

官方指導(dǎo)價：9.98-16.15萬

級別：緊湊型轎車

軒逸是東風日產(chǎn)旗下的一款緊湊型家用轎車，在市場上火熱得供不應(yīng)求。軒逸的優(yōu)點非常多，外觀造型男女老少通殺，車內(nèi)空間寬敞，乘坐感舒適，配置厚道價格不高，人稱家轎之王，連卡羅拉都干不過它。而且找遍全車，軒逸并沒有太過明顯的短板，可以說，這一代的軒逸真的非常成功。

3、朗逸

官方指導(dǎo)價：9.99-15.89萬

級別：緊湊型轎車

朗逸作為很早就在中國市場闖蕩的強力選手，優(yōu)點在于不錯的品牌力、優(yōu)惠力度，以及注重家用的動力總成；

不過這款車在年輕化方面仍有所欠缺，如果你是一個年輕人，那么開朗逸會給人比較油膩的感覺，這一點也是輸給同級別科魯澤的原因之一，畢竟在國內(nèi)緊湊型轎車市場上，年輕消費者所占比例也在逐年增加。

4、凌派

官方指導(dǎo)價：9.98-16.98萬

級別：緊湊型轎車

廣汽本田凌派是一款緊湊型轎車，特供車的身份并不妨礙它每個月銷量過萬，因為它真的是一款非常優(yōu)秀的家用車。新的設(shè)計風格不知道大家喜不喜歡，相比起上一代是更加運動了，同時內(nèi)飾質(zhì)感也提升了不少，不再有過去的廉價味。

車內(nèi)寬敞的空間得到了傳承，這是很多人喜歡凌派的一個點，混動車型出來之后，油耗進一步降低，但最重要的是，媽媽再也不用擔心我是三缸車啦！

5、英朗

官方指導(dǎo)價：11.59-14.39萬

級別：緊湊型轎車

別克英朗是一款性價比非常高的緊湊型家用轎車，新款英朗的外觀設(shè)計并沒有太大的亮點，依舊延續(xù)了老款車型的設(shè)計風格，內(nèi)飾方面也中規(guī)中矩，沒有明顯變化。

這次升級主要體現(xiàn)在動力方面，該車采用了1.5L和1.3T+48V輕混兩種動力車型，可以給消費者帶來更好的動力表現(xiàn)，該車一經(jīng)上市就以出色的銷量成績證明了自身的實力。

6、?？怂?/p>

官方指導(dǎo)價：9.98-15.38萬

級別：緊湊型轎車

?？怂故歉Ｌ仄煜乱豢罹o湊車型，也是福特最早國產(chǎn)的車型，相比老款，新一代福克斯在外形設(shè)計進行了非常全面的升級，前臉風格更加飽滿，線條感分明的LED前大燈造型銳利；

內(nèi)飾采用全新的設(shè)計，檔次感及運動感得到了提升。新款的?？怂褂袃蓭嚭腿龓噧煞N版本車型，兩廂版車型的尾部造型相比三廂版更為運動化，更討年輕消費者喜歡。

7、起亞K3

官方指導(dǎo)價：9.88-13.18萬

級別：緊湊型轎車

起亞K3采用了與眾不同的設(shè)計，前臉應(yīng)用了很多平直線條，看上去更加犀利，前臉依然是家族的虎嘯式前臉，中網(wǎng)采用大尺寸直瀑式設(shè)計，氣勢十足，富有動感。內(nèi)飾布局比較常規(guī)，層次感比較好，各個功能區(qū)劃分清晰，在質(zhì)感上也有不錯的表現(xiàn)。

8、領(lǐng)動

官方指導(dǎo)價：9.98-14.68萬

級別：緊湊型轎車

現(xiàn)代領(lǐng)動是最新一代伊蘭特的國產(chǎn)版本，外觀運動時尚，較大的車內(nèi)空間，暢順的動力輸出，豐富的配置，性價比還是蠻高的。搭配在合資車中極具優(yōu)勢的配置，內(nèi)外兼修，是很多年輕人買車的首選。不過內(nèi)飾設(shè)計依然比較保守，但起碼不會有冰冷硬邦邦的感覺。

9、 科魯澤

官方指導(dǎo)價：8.89-12.29萬

級別：緊湊型轎車

科魯澤是雪佛蘭旗下的緊湊型轎車，它的外觀很“黑化”，在中網(wǎng)夸張的紋路和RS標的襯托下，整臺車很有運動調(diào)性?？臻g方面科魯澤的表現(xiàn)在同級別車型中屬于中規(guī)中矩，能滿足日常使用。座椅填充比較厚且柔軟，長時間駕駛和乘坐不會出現(xiàn)不適。

10、昕銳

官方指導(dǎo)價：7.19-10.64萬

級別：緊湊型轎車

昕銳是斯柯達旗下的一款緊湊型SUV，昕銳看起來很有復(fù)古氣息，發(fā)動機蓋上隆起的線條是斯柯達慣有的經(jīng)典元素，在新款昕銳上也得到了傳承。車內(nèi)部分的改動不如外觀來的明顯，整體布局較為簡潔，空調(diào)出風口形狀有所改變，看起來更有設(shè)計感了。