小汽車撞到電動車怎么處理

沒事的好吧，人都走了就不會追究了。要厄你會當(dāng)時就下手厄你了

2004年5月1日實施的“中華人民共和國道路交通安全法”的立法精神就是“以人為本,保護弱者”,所以在認定事故責(zé)任時,一般由機動車承擔(dān)事故責(zé)任,然后依據(jù)“安全法”76條進行賠償。
當(dāng)然,如果自行車有嚴重的違法行為,可以減輕機動車的責(zé)任。

中國的《交通法》是以人為本，事故責(zé)任都在機動車：如果是有人騎自行車找到你自殺（與你駕駛的汽車相撞）事故責(zé)任大部分還是在你，只能認自己倒霉。

您好，需要交警劃定責(zé)任，如果是對方的責(zé)任可以拿著認定書去法院起訴要求其進行賠償。

改裝撞風(fēng)進氣系統(tǒng)后，可能會讓汽車的耗油添加，其他方面沒有什么壞處。

撞風(fēng)進氣就是直接在前保險杠或中網(wǎng)上弄一個進氣口，這樣子汽車發(fā)動機的進氣會更加直接，進氣也會更加通暢。

改裝了撞風(fēng)進氣后，可以提升發(fā)動機的動力，但是發(fā)動機動力提升了，耗油也是會添加的。

汽車的發(fā)動機工作需要汽油和空氣，發(fā)動機工作需要汽油和空氣混合起來，混合氣進到汽缸之后會被壓縮，然后火花塞會點火，這樣子混合氣就會燃燒。

燃燒的混合氣可以向下推動活塞，這樣子發(fā)動機就會造成動力了。

有些汽車的發(fā)動機使用了多點電噴技術(shù)，有些汽車的發(fā)動機使用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，大部分新款車的發(fā)動機基本都會使用缸內(nèi)直噴技術(shù)。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴油嘴在汽缸內(nèi)，這種供油方式噴射壓力更高，汽油與空氣可以充分混合。

大多數(shù)缸內(nèi)直噴發(fā)動機的動力基本都要比多點電噴發(fā)動機的動力強。

但是，缸內(nèi)直噴發(fā)動機假如長時間在低轉(zhuǎn)速工況下運轉(zhuǎn)，那發(fā)動機內(nèi)是很容易有積碳的。

所以，提倡使用缸內(nèi)直噴發(fā)動機的車友們定期清理積碳。

樓主的這件事，這里的知友們是沒辦法給予實質(zhì)幫助的。
1、從樓主的敘述看，即使報了警，交警也很可能判定樓主全責(zé)。
2、大家都是一個小區(qū)的，街里街坊的也算是緣分，個人感覺那位被撞的兩輪電動車車主已經(jīng)很通情達理的，樓主應(yīng)該覺得很慶幸。
3、樓主說到自己的損失，這個嘛……我覺得樓主應(yīng)該自己承擔(dān)。找兩輪電動車和老年代步車，都不合適。樓主的交強險也不會賠償（交強險是賠償別人的，不會賠償樓主）。
4、如果兩輪電動車又來找樓主，我相信那一定是他家小孩有問題，樓主應(yīng)該承擔(dān)起自己的責(zé)任。

一般要根據(jù)交通事故認定書認定民事責(zé)任，但是責(zé)任認定書作為責(zé)任的一個證據(jù)。

嘣、咔嚓、嘩啦

可以找證人作證.不管是否交通事故,都可以提出人身損害賠償?shù)脑V訟.