有聲小說獸血沸騰

“南昌麻將”游戲是江西省南昌地區(qū)流行的麻將,南昌麻將使用無花牌的136張麻將，游戲人數(shù)為4人，分別為東、南、西、北，門風東者為莊家，其余均為旁家。 每人手里抓13張牌，通過吃牌、碰牌、杠牌等方式，使手牌按照相關規(guī)定的牌型條件和牌。在游戲中對和牌沒有要求，和牌者勝，被和牌者負，荒莊時計和局。 南昌麻將最大的特色是三張不重復的同類的字牌可以組成一副順子，再加上比全不靠更容易和的“十三爛”的新牌型的引入，使和牌更加容易；又由于使用了較多的混牌――“正精”和“副精”，使得天和、地和的出現(xiàn)頻度大幅增加。另外由于游戲引入了霸王精、沖關等獎勵分，使“一局翻盤”是成為了可能。 南昌麻將特有術語 ●將牌：按基本牌型和牌時必須具備的單獨組合的對子。 ●順子：江西麻將的順子除3張同花色序數(shù)相連的牌外，還包括風牌“東南西北”中任意不重復的三個及箭牌“中發(fā)白”。 ●碰子：即聯(lián)眾麻將的刻子。 ●精：精相當于聯(lián)眾麻將的混，可以代替任何一張牌。精是在四家抓完牌后由莊家投骰子，根據(jù)骰子的點數(shù)，從牌桌上牌的末端算起，數(shù)到該墩把上面的一張牌翻開，即為精，例如翻開的牌為一萬，即一、二萬為精，其中一萬為正精，二萬為副精，如為北風則北風、東風為精，其中北風為正精，東風為副精。計算獎勵分時正精2分，副精1分。 ●霸王精：四個玩家中僅有一人有精稱為霸王，霸王精的獎勵分還需翻番。 ●沖關：手中精的獎勵分合計超過5分時稱為沖關，沖關時獎勵分應再翻番，具體如下：5分乘2即10分；6分乘3即18分；7分乘4即28分；8分乘5即40分；9分乘6即54分；10分乘7即70分。 ●吃牌：指上家打出牌后，報“吃”者把自己的兩張牌取出加在一起組成順子，并且按規(guī)定將此副牌擺在立牌前。江西麻將用手中兩張不重復的同類字牌可以吃上家打出的其他同類字牌組成順子。如東、西風可以吃南或北風，中、發(fā)可以吃白板。 ●碰牌：指任一家打出牌后，報“碰”者把自己的對子取出，加在一起組成一副碰子，并且按規(guī)定將此副牌擺在立牌前。 ●和牌：符合規(guī)定的牌型條件，并報和牌的行為。 ●海底：牌城倒數(shù)第18墩下面的牌稱為海底。 ●荒牌：每盤抓完海底的牌，打出后仍無人和牌則為荒牌。 ●精釣：當手中的牌通過摸、吃，碰(杠)，形成“AB XXX XXX XXX XXX”牌型（七對牌型也可），其中牌A為精，已經(jīng)形成和牌牌型，打出B后最后只形成“A、XXX、XXX、XXX、XXX”牌型，等下輪摸牌時任一張牌都可和牌的局面，稱為精釣。 行牌規(guī)則 ●四家抓完牌后由莊家擲骰子決定精的位置（按兩粒骰子相加的點數(shù)從牌城尾倒數(shù)，把這墩牌上面的牌翻開） ●可以吃牌（兩張不重復的同類字牌可以吃其他同類字牌組成順子）和碰（杠）牌 ●開杠后從牌城尾部補牌，允許抓走精牌（抓精和牌時算杠開） ●可以用精吃別人打出的牌（包含別人打出的精牌） ●精允許打出，其他人可以吃、碰、杠作為本身牌張），有聽（任何牌）的人還可以和這張牌，雙方不受任何懲罰。吃、碰、杠、和的精與自己手抓的精同樣享有獎勵分數(shù) 和牌牌型 江西南昌麻將可和的牌型有以下三種： ●基本牌型（四副牌加一對將） ●七小對牌型（七副對子） ●十三爛牌型 （手中十四張牌中，序數(shù)牌間隔大于等于3，字牌沒有重復所組成的牌型） 和牌規(guī)則 ●一盤只能有一位和牌者。如有一人以上同時表示和牌時，從打牌者按逆時針方向，順序在前者被定為“和牌者” ●在自己未摸下一張牌的一圈內，有多人打出同一張可和牌時，不能棄先和后 ●精釣時，不能棄先和后（包括其他三人打出不同牌張的情況） 南昌麻將很富有娛樂性，可以有7個“精”，分大精和小精，摸到就可以贏錢，和牌也很方便的，隨便可以和，當然牌大牌小跟贏錢還是有關系的。但是南昌麻將贏不贏錢全在于運氣。0玩起來也很快。錢一來一去也會很多。所以是娛樂性很強的一種玩法。

一、可能的原因： 1、減震器本身漏油或彎曲等導致的，直接更換就可以了。 2、減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了。 3、減震彈簧變形導致的，直接更換就可以了。 4、也有可能是車輪軸承異響，直接更換就可以了。 二、檢查減震器故障首先是看： 　　1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。 　　2、還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經(jīng)驗的駕駛員能夠很準確的判斷是那個懸掛發(fā)出的。 　　3、還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經(jīng)驗的維修技師才能判斷。 　　4、減震器出現(xiàn)故障只有更換，沒辦法修復。

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該標準根據(jù)動力蓄電池存儲能量、充電服務能力將充電站分為四級。其中一級充電站的蓄電池存儲能量不小于6800千瓦時，或單路配電容量不小于5000千伏安，每天可以為200臺次以上大中型商用車，或500臺次以上乘用車提供電池更換或充電服務。而四級充電站的蓄電池存儲能量小于1700千瓦時，或單路配電容量小于1000千伏安，每天可以為40臺次以下大中型商用車，或100臺次以下乘用車提供電池更換或充電服務。
根據(jù)節(jié)約用地的原則和電動汽車的使用特點，標準提出充電站宜與現(xiàn)有公共服務設施合建，合建后不應影響原有設施的安全與使用功能。根據(jù)交通影響評價，城區(qū)內充電站宜靠近城市道路，但不宜設置在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。其中，公交用電動汽車充電站宜設置在公交場站內，其它專用電動汽車充電站設置在相應的?？空緝取３潆娬静粦O在有劇烈振動、高溫、地勢低洼和可能積水的場所。當充電站緊鄰多塵或有腐蝕性氣體的場所時，應設置在最小頻率風向的下風向。
充電站充電機附近應設防撞柱(欄)，其高度不低于0.8米。充電機的充電連接器放置處應有明顯的文字標識和警示標識。充電站要在醒目位置張貼安全警告標識、消防安全標志和圖像采集區(qū)域標志，并設置火災自動報警裝置。充電區(qū)、電池存儲區(qū)等場所還要設置可燃氣體報警系統(tǒng)。與加油加氣站共建的充電站，電池充電設備、電池更換設施與危險性設備爆炸危險區(qū)域邊界線、柴油設備外緣的距離均不得小于3米。
此外，該標準還對充電站的行車道和停車位作了規(guī)定。充電站的入口和出口應分開設置，從入口到出口至少有2條車道。充電站內車道寬度不小于4米，站內的道路轉彎半徑不宜小于9米。充電區(qū)、電池存儲區(qū)和更換區(qū)不得采用瀝青路面。