德國的汽車品牌

湖南有個德寶汽車，是做進(jìn)口寶馬、奔馳、保時捷、路虎等名車的銷售和售后服務(wù)的。

自主品牌（Self-owned Brand）是指由企業(yè)自主開發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的品牌。

擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車品牌。一種定義認(rèn)為車型商標(biāo)（廠標(biāo)）為中國國內(nèi)自己商標(biāo)（包括引進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品）的為國內(nèi)品牌，并視為自主品牌；掛國外廠標(biāo)、商標(biāo)的，為國外品牌。另一種定義認(rèn)為，中國國內(nèi)企業(yè)擁有完全的產(chǎn)品修改權(quán)、完全的品牌運(yùn)營權(quán)的品牌，就可以叫做自主品牌。但不一定所有的研發(fā)工作都要在本土完成，關(guān)鍵是擁有自主權(quán)利。目前爭議最大的自主方式，類似的自主品牌來源于較為成熟的合資企業(yè)，其自主品牌的推出顯示了集團(tuán)企業(yè)的未來發(fā)展能力。

合資汽車品牌：豐田、本田、日產(chǎn)、奔馳、寶馬。

1、豐田

豐田是當(dāng)今世界最大的汽車制造商之一，每171輛車才會出現(xiàn)1輛發(fā)動機(jī)故障，傳說中開不壞的1GR-FE發(fā)動機(jī)，幾十萬公里無需大修，并且能保證穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性，已成為神車之一。

2、本田

本田號稱買發(fā)動機(jī)送車的品牌，發(fā)動機(jī)故障率低一直被人們所公認(rèn)的，其發(fā)動機(jī)不僅可靠性高，油耗和動力都表現(xiàn)優(yōu)秀，每344輛車才會出現(xiàn)1輛發(fā)動機(jī)故障，本田10年來在F1賽道上積累了大量渦輪增壓技術(shù)，在思域身上很好地驗(yàn)證了這一結(jié)論。成為合資車品牌排行榜第二名也是實(shí)至名歸。

3、日產(chǎn)

作為日系三強(qiáng)之一的日產(chǎn)，雖然發(fā)動機(jī)核心技術(shù)和可靠性表現(xiàn)一般，但是曾經(jīng)的VQ系列發(fā)動機(jī)，幾乎涵蓋日產(chǎn)20年前所有車型上，VQ37HR自吸V6發(fā)動機(jī)也是日產(chǎn)的巔峰之作，連續(xù)十四年入選沃德十佳發(fā)動機(jī)。能在合資車品牌排行靠前，也是說明日產(chǎn)在這方面還是蠻有實(shí)力的。

4、奔馳

奔馳作為最古老的汽車品牌，作為汽車的發(fā)明者，已經(jīng)擁有成熟的技術(shù)，性能和質(zhì)量方面也是數(shù)一數(shù)二的，在汽車的成長道路上一直起著中堅(jiān)力量。因此能上合資車品牌排行榜也是理所當(dāng)然的。

5、寶馬

華晨寶馬與進(jìn)口寶馬最大的差別就是軸距問題，為了迎合國人需求，通常所見的3系5系都帶Li（加長版），雖然寶馬生產(chǎn)總部在德國慕尼黑工廠，而華晨寶馬在沈陽工廠也有著非常高的自動化，質(zhì)量方面有時候都遠(yuǎn)超德國本土的寶馬工廠。