親寶兒兒歌雙層大巴車

上下兩層的廊，又稱“樓廊”。它為游人提供了在上下兩層不同高程的廊中觀賞景色的條件，也便于聯(lián)系不同標高的建筑物或風景點以組織人流，可以豐富園林建筑的空間構圖。

雙層巴士是指具有上下兩層載客車廂，用樓梯連接上下兩層的公共汽車。

雙層巴士起源于英國。20世紀50年代，倫敦紅色雙層公交車一度成為其城市的名片，甚至被譽為英國的“國寶”。據(jù)統(tǒng)計，在1956年至1968年間，倫敦共有2760輛雙層巴士投入使用。除了英國外，世界上很多國家開始引入雙層巴士，如香港、新加坡、南非等地。香港目前擁有5000多輛雙層巴士，占公交車總數(shù)超過八成，成為目前雙層巴士保有量最高的城市。

我國早期運行的雙層巴士均是從英、德等國家買進的產品或是購買的香港等地退役的二手雙層巴士。1985年，由淄博客車廠設計制造的我國首臺雙層客車誕生，國內還出現(xiàn)過專業(yè)生產雙層巴士的廠家——南京金陵客車。

雙層巴士的優(yōu)勢介紹：

1、容量大：最大座位數(shù)與最大承載量遠超單層客車，國內應用的雙層巴士整車長度普遍在11米左右，柴油動力最大座位數(shù)普遍在70座以上，最大承載量普遍在90人以上。

2、廣告收益高：廣告收益是公交企業(yè)的一項重要收入，雙層巴士由于車身面積大，受到城市車身廣告的青睞。據(jù)調研，一輛雙層巴士的廣告收入是普通公交車的3倍以上，在某些城市甚至出現(xiàn)了由廣告公司出資為公交公司購買雙層巴士，包斷廣告的情況。

3、適合觀光旅游：雙層巴士上層視野寬闊，適合旅游觀光。

雙層巴士起源于英國，其中行走倫敦的紅色雙層公交車，更是英國的“國寶”。雙層巴士現(xiàn)在在我國的很多城市都能能夠看到。為了使乘客能夠更好地觀光，有些雙層巴士的上層甚至是敞開的，走倫敦的紅色雙層公共汽車，更是英國的“國寶”。在一些與英國相關連的地方，諸如印度、香港、新加坡、南非等地，雙層巴士是主要的通勤交通工具之一(另外德國特別是北部德國城市也大量使用)。由于車體龐大，重心較高，駕駛員和乘客都要特別注意乘車安全。因此，雙層巴士不能開得太快，乘客也不能站在上層。由于行車安全和經營成本關系，不少國家都曾引進過雙層公共汽車，但還是以失敗告終。目前一些歐洲、北美城市雖也有雙層巴士，惟主要還是作為觀光巴士。這些車的上層通常是露天或半露天的。