科二直角轉彎技巧

部分學車者在考試時沒有掌握小路考直角轉彎的技巧，讓我們一起來分析一下考試中的常見問題，總結經驗輕松應對小路考。

首先要了解直角轉彎的方法和步驟，這是學車者首要了解的內容，主要是在一檔怠速直線行駛，盡量靠右，盡量靠右的意思是指以此狀態(tài)為標準：眼睛自然右視，看到引擎蓋前段三分之一寬處和車道右側邊緣線重合;當正前方的邊線一旦被引擎蓋擋住看不到了，就要連續(xù)向左打方向，打死為止;在車身還未和出口路平行時，就要回方向了。

小路考

具體技巧如下：調整右后視鏡位置，盡量壓低，能側身看到右后胎為好;車子即將進入直角彎時盡量放慢速度;左雨刷器支點貼著直角彎左線前行，這個點根據每個人的位置、身材不同，會有差異，主要是為了保證左輪胎與直角彎左線的距離在15～20公分，并且保證車身正;等車頭過了直角彎前橫線后，轉頭觀察直角彎內線 延長線在車窗門把位置(關門時，手抓的位置)，停車;方向盤向右打死，車子緩慢前行，順利完成直角彎。注意：在轉彎的時候最好能注意觀察右后視鏡，在后視鏡看到右后輪快到內直角彎時，觀察右后輪是否可能壓線，如果有壓線，馬上將方向盤回正，車子前行，右后輪過直角彎點，再向右打死，完成直角彎。

總結一下在小路考直角轉彎考試中的經驗和技巧。 　　經驗之一：一擋通過，不加油門。駛入考場時盡量緊貼右側路牙。正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直至打到底。看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。

經驗之二：進入直角前，讓車在路兩邊線內盡量遠離轉彎點的標志桿向前慢速行駛;當靠近轉彎點一側的前車窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側打方向到底，通過后車頭正時回正方向。

經驗之四：一擋通過，不加油門;直角轉彎時盡量緊貼右側邊線;當駕駛室內安全帶的部位過轉角時，就要向左猛打方向，直至打到底;看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。準備過下一個直角轉彎。

直角轉彎技巧圖解如下：

1、首先可以看到直角轉彎考試路況。

2、以從左向右轉彎為例。進入彎道時，控制車速，將車輛靠向左側行駛，距離20厘米左右。

3、當右側的后視鏡與直角彎內角的橫道線平齊時，就開始方向盤向右轉。

4、當右后車輪與內角線平齊時，方向盤剛剛轉到極限位置。

5、當右后輪越過內角線時，開始反方向扳正方向盤，使車身與邊線平行，駛出直角彎道即可。

直角轉彎總是壓角的原因：

1.車速太快

2.初始位置

3.點位不準

1.車速太快

車速不要太快，因為車速過快的話會難以把控車身，這樣很容易壓角壓線。

2.初始位置

在轉彎前，車身的距離和內邊線的距離不要太近，不然會因為預留空間不足而導致壓線。

3.點位不準

轉彎時點位沒找準，壓線的可能性也就增大了。時間早了壓到內角，時間晚了，會壓到外線。

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科目二直角轉彎扣分標準：

1、車輪扎道路邊緣線，扣100分。

2、轉彎時不使用或錯誤使用轉向燈，扣10分。

3、轉彎后不關閉轉向燈，扣10分。

4、中途停車，每次扣5分。

科目二直角轉彎扣分點：

直角轉彎的扣分點無非就是壓線和燈光的使用。

壓線。

1、沒有調整車身與右側邊線30厘米的邊距，這樣在轉彎的時候比較容易壓線；雨刷的最高點與邊線重合，車身與與邊線的距離就是30厘米。

2、車速過快，直角轉彎要保持低檔慢行，車速過快，方向打得不及時，就會造成壓線。

燈光。

2、忘記開啟轉向燈，或者通過彎道后沒有及時將轉向燈關閉，這也是直角轉彎比較容易扣分的地方。

3、直角轉彎的時候需要開啟左轉向燈，聽到語音提示就需要關閉，很多學員在關閉的時候，容易將轉向燈撥到右轉向燈上，這樣是會被扣分的。

1、車身右側靠近外直角邊線前進，左、右前車門三角窗中間對準內、外直角線時方向向左、右打到底，車正時回正。

2、一擋通過，不加油門，直角轉彎時盡量緊貼右側邊線，當駕駛室內安全帶的部位過轉角時，就要向左猛打方向，直至打到底，看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。準備過下一個直角轉彎。

3、一擋通過，不加油門。駛入考場時盡量緊貼右側路沿兒。正前方的路沿兒一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直至打到底，看到車頭對準出口，就迅速將方向回正。

4、進入直角前，讓車在路兩邊內盡量遠離轉彎點的標志桿向前慢速行駛，當靠近轉彎點一側的前窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側大方向到底，通過后車頭正時回正方向