明末工程師txt

《明末工程師》是一部穿越小說(shuō)嗎?
1個(gè)回答2024-01-31 15:09

? ? ? ?《明末工程師》的確是一部穿越小說(shuō),不過(guò)這部小說(shuō)的穿越不是那種特別虛幻的穿越,而且穿越過(guò)去的人物在當(dāng)時(shí)的年代社會(huì)也起到了一定的作用,所以我個(gè)人覺(jué)得這也是一部值得看看的優(yōu)秀穿越小說(shuō)。

? ? ? ? 《明末工程師》主要寫主角穿越到明末,并且在明末利用現(xiàn)代科技和理念,制作出許多明末沒(méi)有的東西,在明末過(guò)上比較好的生活,成為一個(gè)有錢人,在這同時(shí),他在明末讓百姓過(guò)上好日子,而且還挽救了大明江山的故事。


? ?二十一世紀(jì)的工業(yè)設(shè)計(jì)師李植穿越到明末,他的穿越最初給自己帶來(lái)一些麻煩,但是后來(lái)李植憑借著自己的聰明才智,以及在現(xiàn)代的工業(yè)設(shè)計(jì)師的強(qiáng)項(xiàng),在明末也開始發(fā)財(cái),并讓明末的百姓都過(guò)上了好日子,挽救了大明江山。


《明末工程師》講了什么?
1個(gè)回答2024-02-16 22:55

? ? ? ? ?《明末工程師》主要就是圍繞著一個(gè)從21世紀(jì)現(xiàn)代穿越到明末的一個(gè)工業(yè)工程師李植而展開的一系列故事。一個(gè)21實(shí)際的人穿越到明末,他要怎么和當(dāng)時(shí)的人們溝通,怎么在這個(gè)他完全不了解的社會(huì)中生存下去,這些都是他要考慮的問(wèn)題,而作者也就是圍繞著主人公所面臨的一系列問(wèn)題而展開敘述。


寫穿越小說(shuō)就需要對(duì)明朝有非常深入的了解,從正史到野史,從山川到小冰川,從物價(jià)到穿著,從朝臣到西夷,都描述非常仔細(xì),他到任何一個(gè)大學(xué)里都可以對(duì)標(biāo)同領(lǐng)域的教授。


因此,看他的書,不僅是看情節(jié),也是從另外一角度去了解歷史上發(fā)生了什么。就像,看《三個(gè)火槍手》可以了解法國(guó),看《百年孤獨(dú)》可以領(lǐng)悟拉丁美洲。故事只是掛在了歷史衣架上的一件衣服。


期末題目,要過(guò)程
1個(gè)回答2024-02-17 04:25
由題得甲車比乙車快,所以甲車到中點(diǎn)時(shí),乙車還未到中點(diǎn)
設(shè)乙車速度2v千米/小時(shí),則甲車速度為3v千米/小時(shí),
則5(3v-2v)=50,即v=10
兩城相距:S = 5*(3v+2v)+50 = 300
答:兩城相距多遠(yuǎn)300千米。
幼兒園期末成果展示流程?
1個(gè)回答2024-02-07 16:22

先教學(xué)展示,展示孩子們天真快樂(lè)好學(xué)的精神,再讓參觀者看一年來(lái)確定的成績(jī),具體內(nèi)容可以利用黑板報(bào),宣傳欄等,最后老師總結(jié)這學(xué)期的成果和明年的期望

我與留守學(xué)生過(guò)周末活動(dòng)過(guò)程
1個(gè)回答2024-02-01 01:25
把你們的活動(dòng)過(guò)程
詳細(xì)記錄下來(lái)
然后談?wù)勛约旱母邢?br/>還有自己的收獲
小程序成語(yǔ)猜猜看本末
1個(gè)回答2024-03-06 18:32
根據(jù)謎面提示,
這個(gè)成語(yǔ)是
本末倒置。
2017年全國(guó)收費(fèi)公路里程比上年末凈減少多少公里?
1個(gè)回答2024-10-01 21:44

2018年8月24日?qǐng)?bào)道,根據(jù)《政府信息公開條例》的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)匯總各?。▍^(qū)、市)已公布的收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),現(xiàn)將2017年全國(guó)收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)匯總結(jié)果公報(bào)如下:

收費(fèi)公路總體情況

1.里程構(gòu)成:

2017年末,全國(guó)收費(fèi)公路里程16.37萬(wàn)公里,占公路總里程477.35萬(wàn)公里的3.4%。其中,高速公路13.26萬(wàn)公里,一級(jí)公路2.07萬(wàn)公里,二級(jí)公路0.95萬(wàn)公里,獨(dú)立橋梁及隧道883公里,占比分別為81.0%、12.6%、5.8%和0.5%。

全國(guó)收費(fèi)公路里程比上年末凈減少7356公里。其中,高速公路凈增加8130公里,一級(jí)公路、二級(jí)公路、獨(dú)立橋梁及隧道分別凈減少2846公里、12399公里、240公里。

2.主線收費(fèi)站:

2017年末,全國(guó)收費(fèi)公路共有主線收費(fèi)站1338個(gè),比上年末凈減少237個(gè)。其中,高速公路759個(gè),一級(jí)公路373個(gè),二級(jí)公路143個(gè),獨(dú)立橋梁及隧道63個(gè),占比分別為56.7%、27.9%、10.7%和4.7%。

3.建設(shè)投資:

2017年末,全國(guó)收費(fèi)公路累計(jì)建設(shè)投資總額82343.9億元,較上年末凈增加6486.4億元,增長(zhǎng)8.6%。其中,累計(jì)資本金投入25614.2億元,資本金比例31.1%;累計(jì)債務(wù)性資金投入56729.8億元,債務(wù)性資金比例68.9%。

4.債務(wù)余額:

2017年末,全國(guó)收費(fèi)公路債務(wù)余額52843.5億元,比上年末增加4288.8億元,增長(zhǎng)8.8%。其中,年末銀行貸款余額45674.2億元,年末其他債務(wù)余額7169.3億元,占比分別為86.4%和13.6%。

5.收入支出:

2017年度,全國(guó)收費(fèi)公路通行費(fèi)收入5130.2億元,比上年增加581.7億元,增長(zhǎng)12.8%;支出總額9156.7億元,比上年增加465.0億元,增長(zhǎng)5.3%;通行費(fèi)收支缺口4026.5億元,比上年減少116.8億元,下降2.8%。

2017年度支出總額中,償還債務(wù)本金4952.8億元,償還債務(wù)利息2495.7億元,養(yǎng)護(hù)支出533.9億元,公路及附屬設(shè)施改擴(kuò)建工程支出153.7億元,運(yùn)營(yíng)管理支出627.6億元,稅費(fèi)支出359.9億元,其他支出32.9億元,占比分別為54.1%、27.3%、5.8%、1.7%、6.9%、3.9%和0.4%。

政府還貸公路情況

2017年末,全國(guó)政府還貸公路里程9.10萬(wàn)公里,累計(jì)建設(shè)投資總額41487.4億元,債務(wù)余額28279.8億元,年通行費(fèi)收入2004.4億元,年支出總額3961.2億元,分別占全國(guó)收費(fèi)公路的55.6%、50.4%、53.5%、39.1%和43.3%。

1.里程構(gòu)成:

政府還貸公路總里程9.10萬(wàn)公里。其中,高速公路6.97萬(wàn)公里,一級(jí)公路1.61萬(wàn)公里,二級(jí)公路0.50萬(wàn)公里,獨(dú)立橋梁及隧道156公里,占比分別為76.7%、17.7%、5.5%和0.2%。政府還貸高速公路占收費(fèi)高速公路里程的52.6%。

2.建設(shè)投資:

政府還貸公路累計(jì)建設(shè)投資總額41487.4億元。其中,高速公路37993.4億元,一級(jí)公路2832.0 億元,二級(jí)公路272.5億元,獨(dú)立橋梁及隧道389.5億元,占比分別為91.6%、6.8%、0.7%和0.9%。

政府還貸公路累計(jì)建設(shè)投資總額中,累計(jì)資本金投入12091.2億元,資本金比例29.1%;累計(jì)債務(wù)性資金投入29396.2億元,債務(wù)性資金比例70.9%。

3.債務(wù)余額:

2017年末,政府還貸公路債務(wù)余額28279.8億元。其中,高速公路26462.5億元,一級(jí)公路1537.0億元,二級(jí)公路63.6億元,獨(dú)立橋梁及隧道216.6億元,占比分別為93.6%、5.4%、0.2%和0.8%。

4.收入支出:

2017年度政府還貸公路通行費(fèi)收入2004.4億元。其中,高速公路1876.3億元,一級(jí)公路79.9億元,二級(jí)公路15.1億元,獨(dú)立橋梁及隧道33.2億元, 占比分別為93.6%、4.0%、0.8%和1.7%。

2017年度政府還貸公路支出總額3961.2億元。其中償還債務(wù)本金1923.9億元,償還債務(wù)利息1394.6億元,養(yǎng)護(hù)支出278.6億元,公路及附屬設(shè)施改擴(kuò)建工程支出27.1億元,運(yùn)營(yíng)管理支出274.3億元,稅費(fèi)支出60.9億元,其他支出1.8億元,占比分別為48.6%、35.2%、7.0%、0.7%、6.9%、1.5%和0.1%。

2017年度政府還貸公路通行費(fèi)收支缺口1956.8億元。其中,高速公路缺口1791.8億元,一級(jí)公路缺口161.9億元,二級(jí)公路缺口13.1億元,獨(dú)立橋梁及隧道盈余10.0億元。

經(jīng)營(yíng)性公路情況

2017年末,全國(guó)經(jīng)營(yíng)性公路里程7.28萬(wàn)公里,累計(jì)建設(shè)投資總額40856.5億元,債務(wù)余額24563.7億元,年通行費(fèi)收入3125.8億元,年支出總額5195.4億元,分別占全國(guó)收費(fèi)公路的44.4%、49.6%、46.5%、60.9%和56.7%。

1.里程構(gòu)成:

經(jīng)營(yíng)性公路總里程為7.28萬(wàn)公里。其中,高速公路6.29萬(wàn)公里,一級(jí)公路0.46萬(wàn)公里,二級(jí)公路0.46萬(wàn)公里,獨(dú)立橋梁及隧道727公里,分別占經(jīng)營(yíng)性公路里程的86.4%、6.3%、6.3%和1.0%。經(jīng)營(yíng)性高速公路占收費(fèi)高速公路里程的47.4%。

2.建設(shè)投資:

經(jīng)營(yíng)性公路累計(jì)建設(shè)投資總額40856.5億元。其中,高速公路38342.4億元,一級(jí)公路871.5億元,二級(jí)公路201.1億元,獨(dú)立橋梁及隧道1441.5億元,占比分別為93.8%、2.1%、0.5%和3.5%。

經(jīng)營(yíng)性公路累計(jì)建設(shè)投資總額中,累計(jì)資本金投入13522.9億元,資本金比例33.1%;累計(jì)債務(wù)性資金投入27333.6億元,債務(wù)性資金比例66.9%。

3.債務(wù)余額:

經(jīng)營(yíng)性公路債務(wù)余額24563.7億元。其中,高速公路23404.8億元,一級(jí)公路409.1 億元,二級(jí)公路72.3億元,獨(dú)立橋梁及隧道677.5億元,占比分別為95.3%、1.7%、0.3%和2.8%。

4.收入支出:

2017年度,經(jīng)營(yíng)性公路通行費(fèi)收入3125.8億元。其中,高速公路2876.4億元,一級(jí)公路45.0億元,二級(jí)公路27.0億元,獨(dú)立橋梁及隧道177.3億元,占比分別為92.0%、1.4%、0.9%和5.7%。

2017年度經(jīng)營(yíng)性公路支出總額為5195.4億元。其中償還債務(wù)本金3028.9億元,償還債務(wù)利息1101.1億元,養(yǎng)護(hù)支出255.3億元,公路及附屬設(shè)施改擴(kuò)建工程支出126.7億元,運(yùn)營(yíng)管理支出353.3億元,稅費(fèi)支出299.0億元,其他支出31.1億元,占比分別為58.3%、21.2%、4.9%、2.4%、6.8%、5.8%和0.6%。

2017年度經(jīng)營(yíng)性公路通行費(fèi)收支缺口2069.7億元。其中,高速公路缺口1979.2億元,一級(jí)公路缺口44.0億元,二級(jí)公路缺口4.8億元,獨(dú)立橋梁及隧道缺口41.7億元。

中央空調(diào)末端水系統(tǒng)同程與異程有什么區(qū)別
3個(gè)回答2022-11-02 20:50
同程就是通過(guò)各末端管段的理論路程相同,
異程就是通過(guò)各末端管段的理論路程不同,
這個(gè)概念在供暖中考慮的比較多,但是在空調(diào)領(lǐng)域就探討的比較少,因?yàn)榭照{(diào)末端每個(gè)末端前都有閥門可以調(diào)節(jié),只要滿足最不利環(huán)路的系統(tǒng)總損失選擇水泵就行了。個(gè)人認(rèn)為如果是風(fēng)機(jī)盤管的系統(tǒng),那肯定是用異程的了,但是如果用的是空調(diào)器,組合式空調(diào)機(jī)組,空調(diào)箱的話。有條件還是做成同程比較好。
明末工程師主角當(dāng)皇帝了嗎
1個(gè)回答2022-10-02 19:51
沒(méi)有
《明末工程師》主要就是圍繞著一個(gè)從21世紀(jì)現(xiàn)代穿越到明末的一個(gè)工業(yè)工程師李植而展開的一系列故事。
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