科目二如何調(diào)座椅

科二調(diào)座椅和后視鏡：

座椅：

1、判斷座椅位置是否合適，最直接方法就是看踩離合會(huì)不會(huì)感覺(jué)吃力，反復(fù)松踩離合來(lái)進(jìn)行前后調(diào)整座椅，直到感覺(jué)舒服為止。

2、座椅的高低根據(jù)個(gè)人身高來(lái)調(diào)整，平視的時(shí)候可以清楚地看到儀表盤(pán)和前方路況就可以了，矮的學(xué)員加個(gè)墊。

3、靠背的角度判斷是自然坐正伸出右手，如果手腕剛好在方向盤(pán)的上端，那么就是理想的位置。注意：調(diào)整位置的按鈕一般在座位下方，拉住調(diào)節(jié)桿，雙腳微微用力，就可以前后挪移了。

后視鏡：

1、中央后視鏡。

對(duì)于中央后視鏡，我們需要將中央后視鏡中的地平線(xiàn)圖像調(diào)整到鏡子的中心。

2、左側(cè)后視鏡。

將后視鏡中的地平線(xiàn)圖像調(diào)整到后視鏡中央，調(diào)整左側(cè)車(chē)身的圖像占據(jù)后視鏡右側(cè)區(qū)域的1/4。

3、右側(cè)后視鏡。

我們需要將后視鏡中的地平線(xiàn)圖像調(diào)整為后視鏡高度的2/3，將右側(cè)車(chē)身的圖像調(diào)整為占據(jù)后視鏡左側(cè)區(qū)域的1/4。調(diào)整后視鏡時(shí)，駕駛員應(yīng)保持正確的駕駛姿勢(shì)，調(diào)整時(shí)不要接觸鏡面。

1、座椅前后的調(diào)節(jié)（1）調(diào)節(jié)座椅前后位置，使身體距轉(zhuǎn)向盤(pán)、離合器踏板、制動(dòng)踏板、加速踏板的距離適宜，達(dá)到雙手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)方便敏捷，兩腿伸縮自如、靈活。2、靠背角度的調(diào)節(jié)（1）調(diào)節(jié)座椅靠背的角度，使座椅靠背支撐住腰，向后靠時(shí)不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過(guò)程中的疲勞。一、汽車(chē)駕駛座在保持坐面和靠背大約傾斜100度的位置時(shí)最護(hù)腰。二、這是因?yàn)椋丝吭趦A斜100度的椅背上時(shí)，身體是稍稍后仰的，正好符合我們腰身微微后屈的自然曲線(xiàn)，而且此時(shí)，汽車(chē)座椅腰背處設(shè)計(jì)的隆起部分最能減少腰部的壓力。三、生活中，很多開(kāi)車(chē)新手喜歡把椅背調(diào)得直直的，以為坐直點(diǎn)兒更練腰。四、但其實(shí)，按照我們的腰身曲線(xiàn)，腰椎挺得直直的，其承受的壓力也是最大的，反而對(duì)腰不利。五、如果怕100度不好掌握，可以先把椅背調(diào)直了，然后再讓靠椅的頭枕位置后傾一個(gè)拳頭左右就差不多了。

　　下面是一個(gè)完整的調(diào)節(jié)安全頭枕高度的程序說(shuō)明：　　

1、調(diào)整坐姿　　在駕校里學(xué)車(chē)時(shí)我們都學(xué)過(guò)，上車(chē)之后首先就要調(diào)整座椅，現(xiàn)在我們主要說(shuō)座椅靠背。將座椅高低、前后都調(diào)整合適位置之后，我們調(diào)整靠背角度。由于乘員身體頭部、頸部和背部與座椅接觸，因此盡量讓頭頸部和背部保持垂直，可以有效減輕后方撞擊時(shí)所造成的傷害。所以，座椅靠背需要盡量直立一些，最佳位置是在直立的基礎(chǔ)上稍微向后傾斜?！　?/p>

2、調(diào)節(jié)頭枕高度　　調(diào)整坐姿后，我們開(kāi)始調(diào)節(jié)頭枕。一般來(lái)說(shuō)，座椅頭枕可以調(diào)節(jié)3擋，在頭枕的支撐桿上可以看出相應(yīng)的凹槽。將頭枕向上調(diào)節(jié)時(shí)，直接托起頭枕即可。向下調(diào)節(jié)時(shí)，需要用手捏住支撐桿下方的按鈕，同時(shí)將頭枕向下壓即可?！　?/p>

3、頭枕高度不宜過(guò)低或過(guò)高　　頭枕高度合適才能獲得更好地保護(hù)，否則可能會(huì)起到反作用，加重傷害。許多車(chē)主喜歡將頭枕作為頸枕來(lái)使用，將頭枕降至最低，墊在頸部后方，靠上去覺(jué)得很舒服。但這樣的做法是非常危險(xiǎn)的，過(guò)低的頭枕墊在頸部后方，在遭遇追尾事故時(shí)，巨大的沖擊力會(huì)通過(guò)頭枕直接傳遞給頸部，而頭部則因?yàn)閼T性向后翻轉(zhuǎn)，頸部會(huì)遭受非常嚴(yán)重的傷害，可能會(huì)出現(xiàn)折斷頸椎這樣的致命傷?！　∪绻^枕高于頭部很多，在受到撞擊時(shí)，頭部很可能會(huì)被向下擠壓，頭部被壓低，造成頸部嚴(yán)重傷害。另外，頭部被下壓時(shí)有可能會(huì)撞到頭枕的金屬桿，造成更嚴(yán)重的傷害?！　?/p>

4、頭枕高度與耳朵齊平　　一般來(lái)說(shuō)，頭枕中央是最為柔軟的，在遭遇外力沖擊時(shí)，頭部靠在頭枕中央最為安全。所以，調(diào)節(jié)頭枕正確的高度是，將頭枕中央與耳朵上沿平行，這樣就使頭部中間對(duì)應(yīng)頭枕中央，在受到?jīng)_擊時(shí)，頭枕最柔軟的部分會(huì)給予頭部安全的保護(hù)?！　?/p>

5、頭部與頭枕間距　　頭部和頭枕之間的間距越小越好，車(chē)輛被追尾時(shí)，頭部如果緊貼頭枕，會(huì)減小被頭枕拍打的可能，頭部和頭枕的間距以不超過(guò)4cm或兩指為宜。部分車(chē)型的頭枕角度可以調(diào)節(jié)，利用它我們可以找到最貼合頭部的角度?！　?/p>

6、調(diào)整后確保頭枕固定　　在調(diào)節(jié)頭枕高度時(shí)，一定不要忘記確認(rèn)它是否已經(jīng)固定好，通常情況下，在調(diào)節(jié)到合適位置后，會(huì)聽(tīng)到“咔嗒”一聲，表示卡子已經(jīng)卡入支撐桿上的凹槽內(nèi)，頭枕位置就固定好了。