小學(xué)生演講英語(yǔ)故事帶翻譯

您好，意思是世界

雙千工程指的是：

“雙千”工程是指2010年河南省在工業(yè)升級(jí)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、自主創(chuàng)新、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、節(jié)能減排等領(lǐng)域組織實(shí)施1000個(gè)左右對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。

提高技術(shù)創(chuàng)新能力具有引領(lǐng)作用的重大項(xiàng)目，在綜合交通體系、能源基地、水利設(shè)施、生態(tài)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)及城鎮(zhèn)建設(shè)、社會(huì)事業(yè)等方面組織實(shí)施1000個(gè)左右對(duì)改善薄弱環(huán)節(jié)、增強(qiáng)發(fā)展后勁具有支撐作用的重大項(xiàng)目。

項(xiàng)目：

河南2019年謀劃實(shí)施高速公路“雙千工程”，即計(jì)劃開工14個(gè)高速公路項(xiàng)目，總里程1002公里、總投資1086億元。

據(jù)介紹，14個(gè)高速公路項(xiàng)目包括服務(wù)鄭州大都市區(qū)項(xiàng)目2個(gè)，即蘭原高速封丘至原陽(yáng)段、沿太行高速新鄉(xiāng)段。

京港澳高速分流通道項(xiàng)目2個(gè)，即安羅高速上蔡至羅山段、許昌至信陽(yáng)高速公路。高速公路“網(wǎng)起來、環(huán)起來、串起來”等內(nèi)聯(lián)外通項(xiàng)目7個(gè)。

包括陽(yáng)新高速濮陽(yáng)段、陽(yáng)新高速寧陵至沈丘段、澠淅高速澠池至洛寧段、澠淅高速西峽至淅川段、澠淅高速洛寧至欒川段、鄭西高速雙龍至西峽段、欒川至盧氏高速公路。城市環(huán)線項(xiàng)目3個(gè)，即連霍二廣高速聯(lián)絡(luò)線、連霍呼北高速聯(lián)絡(luò)線、濮衛(wèi)高速濮陽(yáng)段。

IP=ωL（液限）-ωP（塑限）

半固態(tài)與可塑狀態(tài)間的含水量稱為塑限含水量，簡(jiǎn)稱塑限，用ωP表示?？伤軤顟B(tài)與流動(dòng)狀態(tài)間的含水量稱為液（流）限含水量，簡(jiǎn)稱液限，用ωL表示。含水量用百分?jǐn)?shù)表示。

塑性是表征細(xì)粒土物理性能一個(gè)重要特征，一般用塑性指數(shù)來表示。過去的研究表明，細(xì)粒土的許多力學(xué)特性和變形參數(shù)均與塑性指數(shù)有密切的關(guān)系。它也是表征材料接觸狀態(tài)的指標(biāo)。

其指數(shù)表示及意義：

塑性指數(shù)習(xí)慣上用不帶%的數(shù)值表示。塑性指數(shù)是粘土的最基本、最重要的物理指標(biāo)之一，它綜合地反映了粘土的物質(zhì)組成，廣泛應(yīng)用于土的分類和評(píng)價(jià)。

由于塑性指數(shù)在一定程度上綜合反映了影響粘性土特征的各種重要因素。塑性指數(shù)愈大，表明土的顆粒愈細(xì)，比表面積愈大，土的粘粒或親水礦物（如蒙脫石）含量愈高，土處在可塑狀態(tài)的含水量變化范圍就愈大。也就是說塑性指數(shù)能綜合地反映土的礦物成分和顆粒大小的影響。

因此，在工程上常按塑性指數(shù)對(duì)黏性土進(jìn)行分類。粉土為塑性指數(shù)小于等于10且粒徑大于0.075的顆粒含量不超過總質(zhì)量50%的土；黏性土為塑性指數(shù)大于10且粒徑大于0.075的顆粒含量不超過總質(zhì)量50%的土