易化擴(kuò)散與主動運(yùn)輸都出現(xiàn)飽和現(xiàn)象,說明兩種轉(zhuǎn)運(yùn)方式有何共同點(diǎn)？

1、主動運(yùn)輸，需要載體，并且直接耗能。運(yùn)輸?shù)姆较蛞话闶悄鏉舛忍荻?，并且過程需要ATP的直接參與。 2、簡單擴(kuò)散和易化擴(kuò)散都屬于被動運(yùn)輸，都是不消耗能量，是順濃度梯度運(yùn)輸?shù)囊环N方式，二者所不同的是易...

飽和一定是有載體的運(yùn)輸. 包括主動運(yùn)輸、協(xié)助擴(kuò)散 都是載體飽和后可能達(dá)到最大速度. 但是協(xié)助擴(kuò)散的運(yùn)輸速度要受到濃度差的決定.載體飽和時(shí)通常濃度差已經(jīng)降低很多,所以通常是低速運(yùn)輸或者停止運(yùn)...

　 該轉(zhuǎn)運(yùn)方式為易化擴(kuò)散不消耗細(xì)胞產(chǎn)生的能量，故 C 錯(cuò)誤。 答案　 C

漂移運(yùn)動與擴(kuò)散運(yùn)動的區(qū)別: 1、運(yùn)動原因不一樣 漂移運(yùn)動是載流子在外電場的作用下發(fā)生的定向運(yùn)動，而擴(kuò)散運(yùn)動是由于濃度分布不均勻?qū)е螺d流子從濃度高的地方向濃度底的方向的定向運(yùn)動。 2、作用力不...

　　相同點(diǎn)是： 　　擴(kuò)散的動力都是來自膜兩側(cè)物質(zhì)的濃度梯度和電位梯度，轉(zhuǎn)運(yùn)過程不消耗細(xì)胞代謝所產(chǎn)生的能量，故單純擴(kuò)散和易化擴(kuò)散都稱為被動轉(zhuǎn)運(yùn)。 　　 　　不同點(diǎn)是： 　　1. 單純擴(kuò)散所轉(zhuǎn)運(yùn)的物質(zhì)是脂...

小貨30KG一下可以選擇郵政大包水路運(yùn) 大貨可以選擇： 到港！ 雙清到港！ 雙清關(guān)門到門！ 3.也可以做DDU或者DDP

單純擴(kuò)散 不要ATP，不要載體蛋白 易化擴(kuò)散 不要ATP但要載體蛋白 主動轉(zhuǎn)運(yùn) 都要 包吞包吐 在高爾基體的幫助下，形成囊泡，要ATP，不經(jīng)過細(xì)胞膜。大分子運(yùn)輸用。

國際貿(mào)易使用的運(yùn)輸方式有海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、空運(yùn)、郵運(yùn)和聯(lián)合運(yùn)輸?shù)榷喾N. 1.海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸是國際貿(mào)易中使用最為廣泛的一種運(yùn)輸方式.海洋運(yùn)輸按經(jīng)營方式不同,可分為租船運(yùn)輸和班輪運(yùn)輸兩種. 2.鐵...

運(yùn)輸方式有以下幾種： 一、公路運(yùn)輸：在陸地上修建公路使用汽車進(jìn)行客貨運(yùn)輸?shù)姆绞?。公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是短途靈活，周轉(zhuǎn)方便，裝卸便捷；缺點(diǎn)是運(yùn)輸量小，運(yùn)輸成本高。 二、鐵路運(yùn)輸：通過鐵路火車對客貨進(jìn)行運(yùn)...