福特野馬的第六代野馬

Super Snake是福特在13年底特律展出的野馬Shelby GT500系列里的新車型。這次底特律車展中所展出的Super Snake則更是將Shelby GT500性能推進(jìn)至頂端的版本。 這部Super Snake是由1960年代創(chuàng)造出AC Shelby Cobra等經(jīng)典傳說跑車的Carroll Shelby率領(lǐng)自己所創(chuàng)立的Shelby American公司開發(fā)團(tuán)隊所共同開發(fā)完成的。一代賽車傳奇人物Carroll Shelby于2012年5月時不幸過世，這部Super Snake也就成為他最后、最強的野馬遺作。這次的參展車搭載了提供GT500 2013年款車型選配的寬車體套件，所搭載的5.4升排氣量V8機(jī)械引擎換上了更大容量的機(jī)械增壓器，可以提供662匹最大馬力與87.23公斤米最大扭力，如果是更高階的動力升級設(shè)定則是搭載福特賽車級Whipple機(jī)械增壓器或Kenne Bell機(jī)械增壓器，二者都可讓最大馬力提升至850匹。搭配六速手排與專門調(diào)校的終傳與快排，讓野馬直接變成狂馬。 野馬是第一部或許也是唯一一部有幸在紐約帝國大廈第86層觀景臺上停放的汽車。1965年下0月，福特的工程師將一輛飛966款野馬活頂汽車拆成四部分，利用大廈的客梯將車送了上去。1966年野馬銷量達(dá)到了一百萬輛的紀(jì)錄。當(dāng)前，已售出八百萬輛之多，野馬是連續(xù)17年最暢銷的運動型轎車。
到60年代末，野馬在美國運動汽車俱樂部的泛美系列賽中占據(jù)了領(lǐng)先的地位。在整個60年代，車身型式與發(fā)動機(jī)的尺寸都發(fā)生了變化。到1969年，野馬在樣式上有了很大的變化，車內(nèi)更為寬敞和豪華，動力也更為充裕。
經(jīng)過七十年代與八十年代，野馬從一個矮壯的、堂皇的機(jī)器變成了一部線條簡潔、活潑的汽車。
1994野馬在造型上進(jìn)行了重大的改進(jìn)，動力更加充沛，高性能源自福特特種汽車設(shè)計組的出色設(shè)計，銷售時打的口號是“本色不改”。90年代余下的時間中，野馬以新的線條與曲面塑造了一款帶有懷舊情調(diào)的汽車，當(dāng)然，馬力更為強勁了。