電梯換速和強迫換速有什么區(qū)別

強迫換速處于兩端站，就是最頂站和最底站，根據實際情況有一級強換或多級強換。他的具體作用是為防止電梯到達兩端站時由于故障導致電梯不減速時，強迫電梯換速，他并不能真正意義上防止電梯沖頂或蹲底的。只能降低沖頂和蹲底的危害或者在某種意義減低沖頂和蹲底的幾率。真正防止沖頂和蹲底的是他的上位保護開關，即兩端站的限位開關和極限開關
至于換速你可以這樣來想，他跟汽車的起步停車是一樣的，電梯啟動時由慢速逐漸變快，停止時是由快速逐漸減慢。

換速開關也叫井道端站開關，上下端站信號為電梯的強迫換速及樓層位置校正信號，梯速≤1.75m/s時，電梯端站需要上、下各一個端站開關，一個端站橋板，其中上、下端站開關安裝在井道，端站橋板安裝在轎頂。上、下端站開關應安裝在轎廂地坎距頂（底）層廳門地坎2.5m（梯速≤1.75m/s）時該開關動作的位置。梯速≥2.0m/s的超高速電梯應增加端站的數量，以便實施更安全的保護措施。端站開關建議采用非接觸式的感應開關，如磁感應開關等。
0.5m/s 1.0m/s 1.6m/s 1.75m/s 2.0m/s 2.5m/s 4.0m/s
上/下端站1 1m 1.3m 2.5m 2.5m 2.5m 2.5m
上/下端站2 4m 6.25m(4m) 8m
上/下端站3
上下端站的安裝位置不正確會影響電梯在兩端的平層精度。以上端站為例，端站位置的調整步驟如下：
1.將端站開關安裝于大于換速距離的位置；
2.電梯快速運行至端站，換速后停止將出現不平層；
3.立即將系統(tǒng)置成檢修態(tài)；
4.測量電梯距平層的距離，此距離就是上端站需向上調整的距離。
同理，可進行下端站的調整。
換速開關還起到登陸電梯終端信號的作用，位置的高低也會影響電梯運行的舒適感。