清洗節(jié)氣門后，怠速不穩(wěn)定？

有以下幾個(gè)可能性：
第一，怠速閥過臟，沒有徹底清洗干凈；
第二，可能清洗過程中，殘留的清洗劑太多，還沒有完全燃燒掉；
第三，節(jié)氣門體密封不良引起；
第四，沒有重新執(zhí)行電腦數(shù)據(jù)匹配。建議到維修店檢查處理。
第五，是因?yàn)楣?jié)氣門開度沒有復(fù)位。節(jié)氣門由于長(zhǎng)期積碳，積碳擠壓節(jié)氣門，節(jié)氣門的開度也隨之?dāng)U大。當(dāng)我們對(duì)節(jié)氣門清洗后，如果沒有復(fù)位，節(jié)氣門開度依舊保持著積碳前的狀態(tài)，那么導(dǎo)致進(jìn)氣量增大，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。
現(xiàn)在汽車大多采用電子節(jié)氣門，需要用到診斷儀匹配電腦來進(jìn)行節(jié)氣門初始化，即可達(dá)到正常的怠速。還有一些老車型還采用機(jī)械拉線式節(jié)氣門，那么這些車會(huì)在以后的行駛中逐漸將節(jié)氣門開度還原到初始化狀態(tài)，怠速自然也變穩(wěn)了。例如清洗節(jié)氣門前將電瓶負(fù)極拔掉或清洗后將鑰匙擰至ON的位置等待幾分鐘在關(guān)閉，然后再次轉(zhuǎn)到ON的位置，在不著車的情況下將油門踩盡，隨后再啟動(dòng)著車。這種方法一些車主反映有用，一些車主反映不管用，其實(shí)不同車型的復(fù)位方法都有所差異，最快捷當(dāng)然是用電腦匹配。

是因?yàn)楣?jié)氣門開度沒有復(fù)位。節(jié)氣門由于長(zhǎng)期積碳，積碳擠壓節(jié)氣門，節(jié)氣門的開度也隨之?dāng)U大。當(dāng)我們對(duì)節(jié)氣門清洗后，如果沒有復(fù)位，節(jié)氣門開度依舊保持著積碳前的狀態(tài)，那么導(dǎo)致進(jìn)氣量增大，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。
那怎么復(fù)位節(jié)氣門開度呢？現(xiàn)在汽車大多采用電子節(jié)氣門，需要用到診斷儀匹配電腦來進(jìn)行節(jié)氣門初始化，即可達(dá)到正常的怠速。還有一些老車型還采用機(jī)械拉線式節(jié)氣門，那么這些車會(huì)在以后的行駛中逐漸將節(jié)氣門開度還原到初始化狀態(tài)，怠速自然也變穩(wěn)了。
例如清洗節(jié)氣門前將電瓶負(fù)極拔掉或清洗后將鑰匙擰至ON的位置等待幾分鐘在關(guān)閉，然后再次轉(zhuǎn)到ON的位置，在不著車的情況下將油門踩盡，隨后再啟動(dòng)著車。這種方法一些車主反映有用，一些車主反映不管用，其實(shí)不同車型的復(fù)位方法都有所差異，最快捷當(dāng)然是用電腦匹配。