大燈照出來光線不平，該怎么調(diào)節(jié)？

有些車近光燈和遠光燈是整和在一起，一般氙氣燈的近遠光燈是一體的，也就是說一共就兩個燈，卻要同時擔任近光燈和遠光燈的職能，我改裝燈的時候注意到一點，這種近光燈遠光燈一體的氙氣燈開，汽車都有遠近光，但是你仔細觀察的話會發(fā)現(xiàn)有些車開遠光時近光燈不會熄滅，而有些車開遠光時近光燈就熄滅了。照明效果最好的情況莫過于遠近光同時亮了，那么為什么有些車遠近光可以同時亮。

汽車大燈的類型其實有很多種，有H4遠近光一體式的，有遠近光分體式的，還有雙光透鏡的，所以在使用遠光的時候，近光有的繼續(xù)亮，有的就熄滅了。正常情況下使用H4燈泡的大燈都是開遠光近光就熄滅的設計。近光燈雖好，帶上高速卻會“致命”。近光燈照射差不多30多米，高速上車速這么快，幾十米的距離幾秒鐘就到了。萬一，前面有石頭或者障礙物的話，近光燈的話是根本來不及反應的，很容易發(fā)生事故。

現(xiàn)在有雙光透鏡車燈，雙光透鏡打開遠光的時候透鏡里有反光板切到遠光，但它并不影響近光范圍的掃射，它的近光切線銳利，遠光是個梯形，雙光透鏡可以兼顧遠近光，如果四盞兩組都是雙光透鏡，一般來說不同的車型，燈組的結(jié)構(gòu)也會有所差異的。燈組一般可分為兩燈制式和四燈制式。一般來說中低檔車型的燈組為兩燈制，這種結(jié)構(gòu)所采用的燈泡有兩個分開的光源（一個燈泡兩根燈絲）。

打開燈光，在墻上標記好燈光在墻上的高度，因為每個車的車燈高度都不是一樣的，沒有一個統(tǒng)一標準，一般來說車燈改裝的話，燈光高度調(diào)整到和原車的燈光高度一樣才行。