連漲十幾次后油價(jià)將迎下調(diào)，油價(jià)為何漲不動了？

因?yàn)槲覀兊膰鴥?nèi)油價(jià)主要對標(biāo)的是國際原油的價(jià)格，當(dāng)國際原油的價(jià)格有所回落之后，我們的國內(nèi)油價(jià)自然就漲不動了。

這個(gè)邏輯其實(shí)非常簡單，每當(dāng)我們談到油價(jià)的問題的時(shí)候，我們首先需要觀察國際原油的價(jià)格問題，同時(shí)也需要關(guān)注期貨市場的油價(jià)波動。在參考了這個(gè)因素以后，我們就能夠直觀的判斷出國內(nèi)油價(jià)是否會上漲或下跌。也是同時(shí)，雖然部分品牌和不同地區(qū)的油價(jià)會有相應(yīng)的波動，但我們的細(xì)分市場的油價(jià)波動的幅度一般不會特別大。

油價(jià)終于迎來了首次下調(diào)。

在經(jīng)過了十幾次漲價(jià)之后，我們的油價(jià)已經(jīng)全面突破了10元大關(guān)。在此之后，因?yàn)閲H原油的價(jià)格在不斷回落，所以我們的國內(nèi)油價(jià)也會有所下調(diào)，很多人也紛紛希望我們的92號汽油和95號汽油能夠重新回到9元時(shí)代。特別是對于普通車主來說，高油價(jià)的問題確實(shí)影響到了很多人的出行質(zhì)量。

油價(jià)的問題主要涉及到國際原油的價(jià)格。

因?yàn)槲覀儽旧聿皇鞘蜕a(chǎn)國，所以我們的油價(jià)問題會嚴(yán)重受到國際原油價(jià)格的影響。在此之前，國際原油的價(jià)格已經(jīng)突破了150美元每桶，但在觸及最高點(diǎn)之后，國際原油的價(jià)格已經(jīng)回落到了80美元左右，所以我們的油價(jià)也會相應(yīng)回落。

我們的油價(jià)并不會直接腰斬漲價(jià)。

雖然國際原油的價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)了幾乎腰斬的行情，但因?yàn)槲覀兊挠蛢r(jià)本身的定價(jià)機(jī)制比較特殊，我們的油價(jià)會依然長期處在高位。即便油價(jià)有所下跌，我們的油價(jià)也會基本維持在9元左右，所以很多消費(fèi)者也紛紛呼吁我們進(jìn)一步調(diào)整自己的油價(jià)定價(jià)機(jī)制，通過這種方式真正讓普通車主受益。