油價(jià)迎來(lái)年內(nèi)“第八漲”，為何油價(jià)頻頻上調(diào)而不下調(diào)呢？

因?yàn)槲覀兊膰?guó)內(nèi)油價(jià)主要對(duì)標(biāo)的是國(guó)際原油的價(jià)格，當(dāng)國(guó)際原油的價(jià)格有所回落之后，我們的國(guó)內(nèi)油價(jià)自然就漲不動(dòng)了。 這個(gè)邏輯其實(shí)非常簡(jiǎn)單，每當(dāng)我們談到油價(jià)的問(wèn)題的時(shí)候，我們首先需要觀察國(guó)際原油的價(jià)格問(wèn)題，...

國(guó)外的局勢(shì)非常不穩(wěn)定，集裝箱的價(jià)格一直在上漲，石油產(chǎn)量越來(lái)越少，所以價(jià)格一直在上漲。

市場(chǎng)的需求，原油的儲(chǔ)備，市場(chǎng)的供應(yīng)，國(guó)際的影響，當(dāng)下的社會(huì)環(huán)境，這些都會(huì)有影響的。

油價(jià)是每漲3%或者跌3%中國(guó)調(diào)一次價(jià) 這是個(gè)數(shù)學(xué)陷阱啊 用3%來(lái)說(shuō)不好算數(shù)字，我們用50%來(lái)算 比如原來(lái)價(jià)格100，漲50%。等于150，這個(gè)時(shí)候兩桶油跟著加價(jià)但是什么時(shí)候才可以下調(diào)? 現(xiàn)在油...

對(duì)機(jī)器制造業(yè)，手工業(yè)，及車行。還有新能源，以及電動(dòng)車行業(yè)的影響是最為嚴(yán)重的，尤其是車行有可能會(huì)導(dǎo)致他們的營(yíng)業(yè)額下降。

我認(rèn)為我們可以在家中多囤一些油，防止油價(jià)繼續(xù)上漲，只要家里有足夠的儲(chǔ)蓄就不會(huì)害怕了。

國(guó)內(nèi)油價(jià)最近調(diào)整時(shí)間是2023年4月3日24時(shí)，下次最新油價(jià)調(diào)整窗口時(shí)間是4月17日24時(shí)，所以，在4月17日24時(shí)上調(diào)還是下調(diào)取決于國(guó)際油價(jià)這14天的走勢(shì)。

國(guó)際油價(jià)上漲對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響表現(xiàn)為直接影響和間接影響兩個(gè)方面。油價(jià)上漲也將對(duì)我國(guó)能源政策產(chǎn)生較大影響 油價(jià)上漲的影響 國(guó)際油價(jià)大幅上漲，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)造成了較大影響。世界銀行行長(zhǎng)沃爾芬森指出，...

油價(jià)上漲快的原因?yàn)椋罕据営?jì)價(jià)周期，美國(guó)極寒天氣導(dǎo)致美國(guó)石油產(chǎn)出受限，加劇了投資者對(duì)石油市場(chǎng)供應(yīng)不足的擔(dān)憂。 美國(guó)能源信息局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，受極寒天氣影響，截至2月19日的一周，美國(guó)原油產(chǎn)量環(huán)比大...

油價(jià)調(diào)整會(huì)根據(jù)全球的石油形勢(shì)，會(huì)根據(jù)原材料的價(jià)格上漲等情況做進(jìn)一步的統(tǒng)籌計(jì)算。