失聯(lián)的印尼客機(jī)已墜毀，飛機(jī)墜毀前乘客會(huì)是什么樣的感覺？

啊…哦…的大叫、尖叫 從劇烈顛簸到搖擺不定到墜毀 沒有幾分鐘時(shí)間的，不會(huì)給你留時(shí)間做什么的，能做的就是抓著座椅大叫尖叫。

新聞?wù)f還是下落不明，正在調(diào)查

　　大部分是沖擊造成的，也有些是爆炸后的濃煙或高溫造成的。殘骸大部分是由爆炸造成的。 　　飛機(jī)在高速墜落的時(shí)候，人會(huì)感到失重，就像坐電梯 身體的向上頂。但是和電梯比起來，這種速度，會(huì)讓人有內(nèi)臟在體內(nèi)搖...

大多數(shù)是燒死的！飛機(jī)墜毀的時(shí)候最好祈禱在樹林里面迫降，有些樹林可以很好的降低飛機(jī)著陸時(shí)的沖擊力，在什么海啊、山啊、那是死定的。 再者就是飛機(jī)在著陸時(shí)或者空中解體，正好在你的那個(gè)位置，那就是摔死了。 從...

這是睡眠不好的跡象，好好休息，沒有什么兆頭的。

根據(jù)媒體采訪報(bào)昌指鉛道，飛機(jī)在起飛時(shí)是一切正常的，但是在出發(fā)之后飛機(jī)飛行方向耐好與原定的方向不符，空管人員發(fā)現(xiàn)后立即與飛機(jī)工作人員聯(lián)絡(luò)，但是未曾逗旅得到答復(fù)。隨后，雷達(dá)上就失去了該客機(jī)的跡象，并且也未...

在車上有50多名乘客，而且這些人現(xiàn)在通通下落不明，同時(shí)機(jī)長(zhǎng)以及乘務(wù)人員都出現(xiàn)了下落不明的情況，而且具體原因目前還在調(diào)查當(dāng)中，同時(shí)搜救活動(dòng)也在緊急進(jìn)行當(dāng)中。

乘客生還的可能性非常小，基本可以定義為零生存率，因?yàn)閷?duì)于意外墜毀的飛機(jī)來說，乘客在空中被強(qiáng)大風(fēng)力刷出窗外的可能性很大，而且也由于強(qiáng)大的熱量，會(huì)導(dǎo)致乘客被直接熱化。

1967年4月23日，蘇聯(lián)宇航員弗拉迪米爾·科馬洛夫所乘聯(lián)盟1號(hào)宇宙飛船在返航途中由于減速傘故障未打開而導(dǎo)致飛船以極高速度撞擊地面，科馬洛夫殉難，飛船墜毀。失敗在于地面檢查時(shí)忽略一個(gè)小數(shù)點(diǎn)。 這是發(fā)...

人有可能沒找到或者被燒毀了，有可能是由于飛機(jī)及其機(jī)身和人體的肉體在高速撞擊地面后，產(chǎn)生爆炸會(huì)形成高溫高壓的狀態(tài)，而人在這種高溫高壓的情況下也瞬間被氣化了，因此從墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)來看并沒有找到相關(guān)的遺體。 ...