超級(jí)合成壓縮機(jī)油 易燃嗎

1、功能不同 壓燃式柴油機(jī)為四沖程內(nèi)燃機(jī)的一種，1898年被德國(guó)工程師魯?shù)婪颉さ胰麪柊l(fā)明。 點(diǎn)火方式為高溫高壓空氣直接引發(fā)柴油的燃燒，即壓燃。效率高，經(jīng)濟(jì)性好，被廣泛用于載重汽車(chē)，火車(chē)及船舶動(dòng)力系...

建議你用煤油

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī),是利用柴油的自燃點(diǎn)較低，把燃油和空氣的混合物壓縮，使溫度升高達(dá)到其自燃點(diǎn)時(shí)點(diǎn)燃油氣混合物、推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)而作功。

簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是混動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可能長(zhǎng)時(shí)間不工作，所以燃油蒸發(fā)的氣體就會(huì)積累較多。另一方面，燃油蒸發(fā)又有法規(guī)的要求（國(guó)六）。 所以要么設(shè)計(jì)很大的碳罐來(lái)吸附，要么就讓蒸汽在系統(tǒng)內(nèi)多存點(diǎn)兒。很大的碳罐明顯不...

不一樣，新能源純電動(dòng)汽車(chē)用的壓縮機(jī)是高壓的壓縮機(jī)，和燃油的驅(qū)動(dòng)方式不一樣，制冷的原理基本一樣

離心式空氣壓縮機(jī)是由葉輪帶動(dòng)氣體做高速旋轉(zhuǎn)，使氣體產(chǎn)生離心力，由于氣體在葉輪里的擴(kuò)壓流動(dòng)，從而使氣體通過(guò)葉輪后的流速和壓力得到提高，連續(xù)地生產(chǎn)出壓縮空氣。 離心式空氣壓縮機(jī)屬于速度式壓縮機(jī)，在用氣...

汽車(chē)空調(diào)網(wǎng)壓縮機(jī)里面應(yīng)該加的是這個(gè)冷媒吧，不是機(jī)油吧？

安裝360壓縮--右鍵壓縮包解壓縮就好了

不同的壓縮機(jī)性能也不同，價(jià)格不同，耗油量不同，功率不同，制造成本不同，越強(qiáng)大的壓縮機(jī)制冷效果越好，因?yàn)檫@種壓縮機(jī)需要一直燒油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，所以就更費(fèi)油。

【答案】：這是因?yàn)闅怏w分子之間的間距較大，一般遠(yuǎn)大于其線度，所以很容擾笑慧易壓縮．氣體分子又不能無(wú)限壓縮是因?yàn)椴粌H每個(gè)氣體分子有一定大小，要占據(jù)一定的空間，而且當(dāng)分子之間的升棚間距變小時(shí)，分子斥力會(huì)逐...