為什么隋朝最重要貢獻(xiàn)是開(kāi)通隋朝大運(yùn)河

隋煬帝是老鼠轉(zhuǎn)世，

根本目的是南糧北調(diào)。

1. 首先,在紙張中間部位畫一個(gè)橋的初步形狀。 2. 描畫出橋身上的裝飾,和橋門拱形。 3. 依次描畫出橋身上的磚型。 4. 在橋上,描繪出人物形狀。

主觀上是隋煬帝為了吃喝玩樂(lè)建造的 為了建造大運(yùn)河 刮盡民脂民膏 大肆征收徭役 加重了勞動(dòng)人民的負(fù)擔(dān) 給人民帶來(lái)了深重的苦難 但是 大運(yùn)河連通南北 方便了運(yùn)輸 客觀上推動(dòng)了后世...

江南河，邗溝,通濟(jì)渠，永濟(jì)渠。錢塘江，長(zhǎng)江，淮河，黃河，海河。

隋朝大運(yùn)河始建于公元605年，用工百余萬(wàn)民工挖通濟(jì)渠，連接黃河淮河，同年又用十萬(wàn)民工疏通古邗溝，連接淮河長(zhǎng)江，構(gòu)成下半段。三年后，用河北民工百萬(wàn)余，挖永濟(jì)渠，通涿郡（今北京）南，構(gòu)成上半段。又過(guò)兩年，...

隋文帝時(shí)期修建了關(guān)中地區(qū)的富民渠，江淮地區(qū)的通濟(jì)渠，山陽(yáng)瀆和江南河。隋煬帝時(shí)期完善之并修了河北地區(qū)的永濟(jì)渠。

隋朝大運(yùn)河始建于公元605年，隋煬帝--楊廣為了加強(qiáng)南北交通，鞏固隋王朝對(duì)全國(guó)的統(tǒng)治，動(dòng)用百余萬(wàn)民工挖通濟(jì)渠。隋朝大運(yùn)河開(kāi)通共用五百余萬(wàn)民工，費(fèi)時(shí)六年，全長(zhǎng)兩悄皮蘆千七百握侍余公里，成為世界上...

隋朝在歷史上的貢獻(xiàn)不是很多，而其中最大的貢獻(xiàn)便是開(kāi)鑿了，京杭大運(yùn)河這一條大運(yùn)河沿用至今至今在南北交通的水暈，事業(yè)上有著卓越的貢獻(xiàn)，所以這應(yīng)該是隋朝歷史上最大的貢獻(xiàn)了。

統(tǒng)一全國(guó),確立三省六部制與科舉制