快穿之作弊系統(tǒng)

小學(xué)生統(tǒng)一著裝
當(dāng)然是利大于弊了
只是有很多
偏遠(yuǎn)山區(qū)的小學(xué)生根本
買個(gè)校服都很困難呢。

??????在如今汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)的普及率已經(jīng)是越來(lái)越高了，以往在高級(jí)車上出現(xiàn)的主動(dòng)剎車系統(tǒng)現(xiàn)在一些緊湊車型上就能夠看到了。而對(duì)于主動(dòng)剎車系統(tǒng)也有許多對(duì)它也產(chǎn)生了許多質(zhì)疑聲。
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??????首先主動(dòng)剎車系統(tǒng)相對(duì)于現(xiàn)在汽車行業(yè)的發(fā)展是一個(gè)不錯(cuò)的輔助駕駛系統(tǒng)，其工作原理是利用車輛前部放置的毫米波雷達(dá)探頭探測(cè)與前方車輛或障礙物的距離，當(dāng)系統(tǒng)判斷自身車輛與前方車輛或者障礙物即將發(fā)生碰撞的時(shí)候，便會(huì)主動(dòng)激活制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行緊急制動(dòng)。
??????其主要的好處還是尤為明顯的提高了外出行車的安全性；利用雷達(dá)波檢測(cè)駕駛員車周圍的盲區(qū)通過(guò)語(yǔ)音信號(hào)等不同的方式提醒駕駛員注意行車安全，對(duì)于城市擁堵路況和紅路燈路口更是充分的體現(xiàn)出了主動(dòng)剎車系統(tǒng)的實(shí)用性非常的高。
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??????但其中的缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在突然的剎車、剎車成功概率低、剎車反應(yīng)級(jí)別等極多質(zhì)量問(wèn)題。對(duì)于主動(dòng)剎車對(duì)它所期盼能夠完全避免車禍會(huì)難免不現(xiàn)實(shí)，其真正意義上是降低車禍所帶來(lái)的危害程度。這同時(shí)也警示著車主在外出行駛時(shí)應(yīng)時(shí)刻提起警惕。
??????主動(dòng)剎車系統(tǒng)一般情況下不會(huì)影響超車的，只有在低速或者超出其指定安全距離的情況下才會(huì)起作用；超車為了保證安全需要快速的通過(guò)并且還保持一段安全距離，所以并不會(huì)去觸發(fā)主動(dòng)的剎車系統(tǒng)，若為不需要此系統(tǒng)也可以選擇主動(dòng)關(guān)閉它。

emmmmmmm沒(méi)有啊

家弊是一個(gè)漢語(yǔ)詞匯，解釋為家境貧寒。所以每以家弊中的弊是貧寒，困乏的意思。

出自晉代陶潛《與子儼等疏》:“吾年過(guò)五十，少而窮苦，每以家弊，東西游走?！狈g為:我現(xiàn)在已經(jīng)五十多歲了，小時(shí)候很貧窮，每次因?yàn)榧依锢Х?，東游西走。

弊:1.期限能少，圖占有便宜的行為，如:作弊，營(yíng)私舞弊。2.害處，毛?。ǜ?利"相對(duì)），如:興利除弊，切中時(shí)弊。

《抱愧山西》

個(gè)人認(rèn)為要看作業(yè)質(zhì)量了?，F(xiàn)在的作業(yè)更多的作用是為了能拴住學(xué)生在可本錢(qián)不去玩，但是布置得作業(yè)質(zhì)量卻不高，只是抄抄寫(xiě)寫(xiě)，作用真的不大。而且耗費(fèi)時(shí)間多，減少了更多的思考時(shí)間。當(dāng)發(fā)現(xiàn)作業(yè)寫(xiě)完了，時(shí)間也很晚了，自己也累了

弊大于利!
首先學(xué)生是不愿意做那么多的作業(yè)的，老師卻非要布置那些沒(méi)完沒(méi)了的作業(yè)，學(xué)生的 心理就會(huì)有一種抵觸的反應(yīng)。他們不是自愿做那么多作業(yè)的。我不是說(shuō)做作業(yè)不好，我是說(shuō)作業(yè)多了不好，老師也難得改，學(xué)生也難得做。我是一個(gè)六年級(jí)學(xué)生，對(duì)此我有點(diǎn)感覺(jué)，每天做作業(yè)都得到10點(diǎn)！上了初中怎么辦，我很后怕。

反正我就是這個(gè)意思：弊大于利!

任何事物都是雙刃劍