kimi訓(xùn)練聽力

問我哥,他是特工!

有兩個比較有名的。

第一個:

Kimi基米·萊科寧，芬蘭車手，1979年10月17日出生，2001年成為世界一級方程式錦標(biāo)賽車手，加入索伯車隊。2002年轉(zhuǎn)會F1豪門邁凱輪車隊，5年中兩度與世界冠軍擦肩而過。2007年，萊科寧加入法拉利車隊，獲得揭幕戰(zhàn)澳大利亞站冠軍。在兩次與總冠軍擦肩而過后，最終以近乎奇跡的方式奪得了F1的2007年度總冠軍。2010年起，萊科寧離開F1，加入雪鐵龍車隊參加世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(WRC)。2011年，萊科寧組織了屬于自己的車隊:ICE1Racing。2011年11月29日，萊科寧宣布加盟蓮花-雷諾GP車隊，將于2012年重返F1。

第二個:

Kimi喬任梁，85后全能藝人，以歌手身份出道，獨具舞臺魅力的他曾被媒體譽為“舞臺之王”。因電影處女作《夜店》一炮走紅而成功跨界，喬任梁以一年連拍9部電影2部電視劇的高產(chǎn)量在影視圈嶄露頭角，奪得眾多關(guān)注的目光。紛繁百變的熒幕形象和腳踏實地的敬業(yè)精神讓其在娛樂圈的星途被廣泛看好，成為國內(nèi)炙手可熱的新生代當(dāng)紅小生。

首 先 是 學(xué)習(xí) 母 語，其次 是 學(xué) 習(xí)外 語 ， 在孩 子 的開 發(fā) 期學(xué) 習(xí) 語言， 效 果 很好

參考答案：BC

kimi

Kimi Raikkonen
F1賽車手
現(xiàn)屬車隊：法拉利

資料

姓名：基米·萊庫寧（Kimi Matias Raikkonen）
小名|綽號：iceman、Rakka
國籍：芬蘭 (Finland)
出生時間：1979年10月17日
出生地：芬蘭拉皮蘭塔 (Espoo)
常駐地： 瑞士 蘇黎世(Switzerland Zurich)
處子秀： 1994年5月29日西班牙GP
身高：176cm
體重：65KG
頭發(fā): 金色
眼睛: 藍(lán)色,淡綠色
婚姻：已婚（Jenni Maria Raikkonen）
教育
資格:標(biāo)準(zhǔn)芬蘭學(xué)校系統(tǒng)
最喜歡的學(xué)科: 體育 (在冬天打冰球)
征兵: 芬蘭軍隊一年服役
語言：芬蘭語，英語
體育
興趣愛好: 滑雪, 慢跑,去體育館, 摩托, 冰球 , 高爾夫(在英格蘭學(xué)的)
摩托運動：幾乎所有電視上有的摩托比賽都看了
最喜歡的Rally車手: Tommi Makkinen 和Markus Gronholm
最喜歡的冰球隊: 芬蘭的Espoo以及 NHL teams（全美冰球隊簡稱，我也很喜歡，HOHO~~）
最喜歡的足球隊: 芬蘭國家足球隊

小小志，男，2009年9月15日出生于美國加州長老醫(yī)院。“亞洲小旋風(fēng)”林志穎之子。在其出生一月之后，林志穎在自己35歲生生日會上公布了有小小志的喜訊，并于小小志一歲生日當(dāng)天，在博客公布了其英文名——kimi。Kimi其實是一個芬蘭語名字（很多人知道這個名字大都是因為芬蘭車手萊科寧（Kimi Raikkonen），這其中當(dāng)然也包括林志穎本人，參見林志穎2010年10月新浪微博）。2013年10月參加湖南衛(wèi)視《爸爸去哪兒》，可愛模樣萌翻眾網(wǎng)友。

姓名：基米-萊科寧(Kimi Raikkonen)

　　國籍：芬蘭(Finland)

　　生日：1979年10月17日

　　身高：1.80米

　　出生地：芬蘭，拉皮蘭塔（Espoo, Finland）

　　婚姻狀況：已婚

　　愛好：慢跑，滑雪板，戶外體育活動

　　F1生涯：（該項成績截止至2007賽季賽季結(jié)束）

　　參加F1分站次數(shù)：122

　　分站冠軍次數(shù)：15

　　總冠軍次數(shù)：1

　　登上頒獎臺次數(shù)：48

　　獲得桿位次數(shù)：14

　　累計積分：456

　　初次登場：2001年3月4日 澳大利亞大獎賽

　　第1次贏得分站冠軍：2003年3月23日 馬來西亞大獎賽

　　車手職業(yè)生涯：

　　2007年，盡管在揭幕戰(zhàn)澳大利亞大獎賽上取得了加盟法拉利的第一個分站冠軍，但是隨后的芬蘭冰人依然沒能擺脫厄運。

　　然而就在幾乎已經(jīng)喪失爭冠資格的時候，萊科寧卻有如神助，最后四站比賽拿到三個分站冠軍，一個第三名，最終以1分的優(yōu)勢完成了看似不可能完成的任務(wù)——加冕F1年度車手總冠軍，這也是芬蘭冰人職業(yè)生涯第一次獲此殊榮。

　　2006年，這個賽季對萊科寧來說是個失敗的賽季，在車手年度積分榜上僅獲得第五名。而邁凱輪在與雷諾和法拉利的較量中處于下風(fēng)。當(dāng)舒馬赫在意大利大獎賽宣布退役消息的同時，法拉利宣布了萊科寧的加盟。

　　2005年萊科寧獲得了5個桿位，7次分站賽冠軍，另有5次登上頒獎臺。但由于賽車不夠穩(wěn)定，多次被罰10個排位，最終僅獲得了第二名。萊科寧在鈴鹿賽道獲得了最偉大的勝利，他在17位發(fā)車，但是在最后一圈時超越了雷諾車隊的費斯切拉，最后獲得了鈴鹿站的冠軍。

　　2004年代表邁凱輪車隊以一分之差輸給特魯利，獲得車手榜第七位。

　　2003年在馬來西亞大獎賽上獲得“處子勝”，并獲得年度車手總排名第二名。

　　2002賽季開始前正式加盟為邁凱輪車隊，賽季總共獲得24分，排在車手總積分第六位。

　　2001年加盟索伯車隊，成為該車隊車手。同時因參賽經(jīng)驗不多，而受到各方爭議。

　　2000年英國雷諾2000錦標(biāo)賽冠軍，共奪得七個分站冠軍，六個首發(fā)位與七個單圈最快；歐洲雷諾方程式錦標(biāo)賽上奪得兩個分站冠軍，兩個首發(fā)位與兩個單圈最快。為索伯車隊擔(dān)任試車手。

　　1999年方程式A芬蘭錦標(biāo)賽第二名。世界超級方程式A第十名；首次參加雷諾方程式錦標(biāo)賽即得第三名；雷諾方程式冬季系列賽冠軍，四站賽均奪得冠軍。

　　1998年芬蘭方程式A錦標(biāo)賽第一名；芬蘭錦標(biāo)賽第一名；歐洲卡丁錦標(biāo)賽第二名。

　　1997年參加卡丁錦標(biāo)賽。

　　1996年參加格林披治歐洲系列賽；參加世錦賽與北歐錦標(biāo)賽；芬蘭錦標(biāo)賽上奪得第四名。

　　1995年首站參加方程式A就奪得勝利，在摩納哥分站賽上，從第四排位中途退出比賽。

嚴(yán)肅認(rèn)真 廢寢忘食 勇于拼搏 披荊斬棘 風(fēng)餐露宿 不畏艱辛 日夜兼程 任勞任怨 吃苦耐勞 一絲不茍 全力以赴 千辛萬苦