劍來(lái)劍媽說(shuō)來(lái)了

長(zhǎng)安S460使用的輪胎尺寸是165 r13 lt輪胎，即13寸的輪胎。

輪胎尺寸的表示方法:

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎代號(hào)，以毫米為單位表示斷面高度和扁平比的百分?jǐn)?shù)。后面加上:輪胎類型代號(hào)，輪輞直徑(英寸)，負(fù)荷指數(shù)(許用承載質(zhì)量代號(hào))，許用車速代號(hào)。例如:175/70R 14 77H中175代表輪胎寬度是175mm，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，R表示子午線輪胎，輪輞直徑是14英寸，負(fù)荷指數(shù)77，許用車速是H級(jí)。輪胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二種，即如34*7或7.50-20等表示之。前者為高壓輪胎，后者為低壓輪胎。另外也有許多記號(hào)，例如D用于輕型汽車，F(xiàn)用于中型汽車，G指標(biāo)準(zhǔn)型汽車，H、L、J是用于大型豪華及高性能汽車。如胎壁上加印個(gè)R，如175R13，表示輪胎是徑輪胎，寬長(zhǎng)175mm(6.9英寸)，裝在輪圈直徑13英寸(330mm)在車輪上，一般也會(huì)刻上RADIAL字

自問(wèn)自答的修辭手法是：設(shè)問(wèn)。

自問(wèn)自答的意思是自己提出問(wèn)題，然后自己再回答這個(gè)問(wèn)題。這就是設(shè)問(wèn)。

設(shè)問(wèn)，是一種常見(jiàn)的修辭手法，常用于表示強(qiáng)調(diào)作用。為了強(qiáng)調(diào)某部分內(nèi)容，故意先提出問(wèn)題，明知故問(wèn)，自升告問(wèn)自答。正確的運(yùn)用設(shè)問(wèn)，能引人注意，啟發(fā)思考；有助于層次分明，結(jié)構(gòu)緊湊;可以更好地描寫(xiě)人物的思想活動(dòng);突出某些內(nèi)容，使文章起波瀾，有變化。

設(shè)問(wèn)的察笑塌作用：

1、通過(guò)一問(wèn)一答，強(qiáng)烈地表達(dá)了作者的情感并引起聽(tīng)者的深思。

2、引出下文。

設(shè)問(wèn)的用法：

1、用設(shè)問(wèn)做文章的標(biāo)題，可以吸引讀者，啟發(fā)讀者思考，更好地領(lǐng)會(huì)文章的中心思想。

2、用在一段或一節(jié)文章的開(kāi)頭或結(jié)尾，起到承上啟下的過(guò)渡作用。

3、在說(shuō)理文章中，為了使論證深入，在關(guān)鍵性的內(nèi)容上，設(shè)問(wèn)說(shuō)理。

例句：

1、是什么讓成千上萬(wàn)不同職業(yè)的人趕到天安門廣場(chǎng)參加開(kāi)國(guó)大典？我想，這主要是大家都有一顆熱愛(ài)祖國(guó)的心。

2、在逃去如飛的日子里，在千門萬(wàn)戶的世界里的我能做些什么呢？只有徘徊罷了 只有匆匆罷了。

3、誰(shuí)是最可愛(ài)的人呢？我們的戰(zhàn)士，我覺(jué)得他們是最可愛(ài)的人。

4、什么是生物？生物就是有生命的物體。

5、你見(jiàn)過(guò)被壓在石塊下的小草嗎？為了生長(zhǎng)，它不管上面的石塊怎么重，石塊跟石 塊中間怎么窄，總是曲曲敗圓折折地、頑強(qiáng)不屈地挺出地面來(lái)。

(1).古代 蒙古 人出征時(shí)，留在后方的家屬、輜重。又寫(xiě)作“阿兀魯黑”，復(fù)數(shù)為“阿兀魯兀惕”。譯作“家小”、“老營(yíng)”或“老小營(yíng)”。亦為 元 代官名，專管輜重后勤事務(wù)?！对?jīng)世大典·軍制》：“軍出征戍，家在鄉(xiāng)里曰奧魯。”《元史·世祖紀(jì)十三》：“詔各路府、州、司、縣長(zhǎng)次官兼管諸軍奧魯?！薄对湔滦录?guó)典·詔令》：“遠(yuǎn)近諸軍征行戍守，終歲勞苦，實(shí)可矜憫，其陣亡之家常例存恤限外更展一年，本管翼衛(wèi)及奧魯?shù)裙傥愕梅抢砜茢?。?br/>(2).復(fù)姓。 元 有 奧魯赤 。見(jiàn)《元史》本傳。

一、從車身結(jié)構(gòu)上：按照車身承載方式可分為：承載式和非承載式車身；按照車身外形的背部結(jié)構(gòu)可分為：可分為折背式車身，直背式車身，艙背式車身和短背式車身；按照車身外形的箱體結(jié)構(gòu)可分為：三廂式車身，兩箱式車身和單廂式車身。

二、從車身殼體結(jié)構(gòu)上可分為：車架式車身結(jié)構(gòu)：由車架、前車身和主車身構(gòu)成；整體式車身結(jié)構(gòu)：一般分為FR（發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)），F(xiàn)F（發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)），MF（發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)）等幾種類型。

承載式車身同樣只適用于小型車輛

比如我們身邊所常見(jiàn)的普通轎車等。而大型轎車、越野車、貨車和大客車等，則采用非承載式車身的形式。

承載式車身就是整個(gè)車身為一體，沒(méi)有所謂的大梁，懸架直接連在車身上。像現(xiàn)在大部分的轎車幾乎都是采用的承載式車身，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋你會(huì)發(fā)現(xiàn)，前懸架連在前翼子板內(nèi)側(cè)的車身上。

典型的車型就多了去了，小到本田飛度、大眾POLO，大到奧迪A6L、寶馬5系甚至奔馳S級(jí)，其采用的都是承載式車身。