上海市寶山區(qū)五年級(jí)上冊(cè)英語(yǔ)m3考卷

M3 E30（1986年至1992年）
M3于1986年正式推向市場(chǎng)，它基于廠方編號(hào)E30的普通版本3系改進(jìn)而來(lái)，因此稱為E30 M3。遲到4年的E30 M3大獲成功，作為寶馬M系列中的一個(gè)細(xì)分車型，第一代M3在E30 3系的基礎(chǔ)上加裝車尾擾流板，增加尾窗的下垂長(zhǎng)度，使得風(fēng)阻系數(shù)更低。
在日常使用中，這款具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格并使用了2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車同樣獲得了車迷的青瞇，最大輸出195馬力的動(dòng)力，10.5：1的高壓縮比，再加上行程很短的五速手動(dòng)變箱，使M3的0-96km/h達(dá)到6.5秒，最高時(shí)速達(dá)到225km/h，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳190E。
此后，經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量由2.3升增加到2.5升，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也從143kw增加到175kw，配置上也增加了16英寸BBS輪轂，桶型運(yùn)動(dòng)座椅，電動(dòng)天窗，真皮內(nèi)飾等配置。同時(shí)，第一代M3的敞篷版也在1988年投產(chǎn)，直至1992年，E30 M3總共銷售了約19000輛。雖然寶馬一直堅(jiān)持自己的NA路線，但多數(shù)的M3仍舊被用來(lái)改裝，經(jīng)過(guò)渦輪增壓器壓榨出的強(qiáng)大動(dòng)力，改裝后的M3在性能方面并不輸給一部Porsche 911 Turbo。

成長(zhǎng)手冊(cè)卷首語(yǔ)寫(xiě)法如下：

人的一生是偉大的，人的成長(zhǎng)過(guò)程是漫長(zhǎng)的，人一生的經(jīng)歷是豐富而又精彩的。這里記載了我學(xué)習(xí)與發(fā)展的過(guò)程，展示了我取得的最佳成果，還有對(duì)自己發(fā)展水平的評(píng)估。

成長(zhǎng)檔案，我忠實(shí)的朋友。翻開(kāi)它，就是翻開(kāi)了我的成長(zhǎng)歷程。我每一次的努力，我每一次取得的成果，我的感想，我的體驗(yàn)，我的感悟，都?xì)v歷在目。翻開(kāi)它，就是翻開(kāi)了我的輝煌歷程。我每一次取得的小成就，我每一次的`勞動(dòng)成果，我的喜悅，我的自豪，都溢于言表。

翻開(kāi)它，就是翻開(kāi)了我的警示目錄。每一次對(duì)我的發(fā)展有借鑒意義的錯(cuò)誤，從中我應(yīng)該吸取的教訓(xùn)，都告誡我，什么是錯(cuò)，什么是對(duì)。成長(zhǎng)檔案，一個(gè)多么有意義的伙伴，它伴隨我的成長(zhǎng)的每一步。成長(zhǎng)檔案，一個(gè)多么令我自豪的場(chǎng)所，它給了我人生發(fā)展的信心。成長(zhǎng)檔案，一面多么明亮的鏡子，它告訴我，我的今后向著什么方向發(fā)展。

為期刊就社會(huì)的熱點(diǎn)問(wèn)題，針砭時(shí)弊、鞭辟入里的提出自己的觀點(diǎn)，讓讀者很快感受到刊物的觀點(diǎn)、主題，是期刊的主體思想的體現(xiàn)。可以增添人性的關(guān)懷，一段產(chǎn)業(yè)感言或者流行車評(píng)，題材內(nèi)容涉及廣泛。

可以借助他人祝福和鼓勵(lì)的話語(yǔ)，用在首語(yǔ)之中。比如：長(zhǎng)輩對(duì)孩子的期待、老師對(duì)學(xué)生的點(diǎn)評(píng)、朋友對(duì)自己的看法等等。這些都是可以應(yīng)用在首語(yǔ)之中。自己摘抄的優(yōu)美語(yǔ)句或者名人名言。根據(jù)自己的思想去選擇，內(nèi)容要貼合小學(xué)時(shí)光的一切，和自己對(duì)未來(lái)生活的期盼。

將小學(xué)成長(zhǎng)旅途中，收獲的心得和對(duì)未來(lái)生活的期盼，寫(xiě)在首語(yǔ)之中。這個(gè)要總結(jié)自己的言語(yǔ)，讓他人看見(jiàn)自己成長(zhǎng)紀(jì)念冊(cè)的時(shí)候眼前一亮。

根據(jù)廠家的車型信息，海馬M3 2014款車型的自重在1140到1210公斤之間（配置高的車型就自重大一點(diǎn)）