凝析油環(huán)評(píng)書

混凝土泵車主油缸的活塞/活塞密封環(huán)不論用什么材料制造總會(huì)因磨損而滲漏。

故主油缸在設(shè)計(jì)制造中就有?油裝置存在了。

即在每個(gè)主油缸上都有個(gè)由兩個(gè)90度接頭和一個(gè)單向閥組成的主油缸補(bǔ)油裝置。

它原理是：當(dāng)液壓油從一個(gè)主油缸的腔內(nèi)送油(主動(dòng)油缸)該缸活塞向前運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將活塞另一邊的液壓油(傳遞油)通過連接油管去推動(dòng)另一個(gè)主油缸(被動(dòng)油缸)的活塞運(yùn)動(dòng)，但由于磨損而造成傳遞油產(chǎn)生滲漏，當(dāng)主動(dòng)油缸活塞運(yùn)行到底部時(shí)，被動(dòng)油缸的活塞尚未運(yùn)行到位還在某個(gè)中間位置，這時(shí)主油缸補(bǔ)油裝置起作用油泵來的液壓油頂開單向閥繞過活塞向另一邊的傳遞油補(bǔ)充液壓油直至另一個(gè)油缸的活塞運(yùn)行到位為止。

這就是補(bǔ)油的整個(gè)過程，其現(xiàn)象有點(diǎn)像憋泵但它就憋一會(huì)兒很短時(shí)間自動(dòng)就正常了。

可是要提醒的是如果這種現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生特別是停泵等料重新泵送更嚴(yán)重，那就要注意主油缸內(nèi)是否存在內(nèi)滲漏了。