還記得那時

長安星光4500 長安星光4500是長安汽車在全新的商用車平臺上，根據(jù)物流用車利益最大化需求打造的一款裝載率靈活、油耗較低、使用成本低的新經(jīng)濟商用車型。從造型設(shè)計看，長安星光4500的前臉一改傳統(tǒng)輕客或微客偏柔性化的設(shè)計風格，加入了SUV越野車的許多特征元素，在剛健硬朗的風格中透出動感與流暢，渾厚大氣，商務(wù)感十足，有利于企業(yè)形象的良好傳遞。在內(nèi)部空間和細節(jié)設(shè)計上，長安星光4500的載貨空間接近5立方米，介于輕客和微客之間，既解決了輕客空置率高的問題，又解決了微客空間不足的矛盾。其后門開啟度首創(chuàng)最大260度，極大地提升了裝載和運營效率。另外，堅固的底盤和高強度車身等配置最大化保證了乘員和貨物的安全性。1.3升16氣門鋁合金發(fā)動機，動力強勁，并且經(jīng)濟省油，創(chuàng)造出了物流用車中最佳的燃油經(jīng)濟性，有效降低了運營成本。長安星光4500引領(lǐng)物流用車新趨勢在金杯、中順等輕客品牌穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)的物流用車市場中，突出的經(jīng)濟性正是長安星光4500脫穎而出的重要因素。隨著物流行業(yè)的競爭加劇，油價的居高不下，以及今年全球金融危機在國內(nèi)的蔓延，物流企業(yè)承受的成本壓力日益增大，部分中小物流企業(yè)不堪成本壓力已相繼倒閉。物流用車的經(jīng)濟性，也因此被廣大物流企業(yè)提到前所唯有的高度，甚至被視作首要考量標準。在長安星光4500誕生以前，國內(nèi)物流用車市場面臨經(jīng)濟性選擇時又普遍遭遇著效益與經(jīng)濟之間的矛盾。例如，輕客裝載大，但是發(fā)動機排量普遍在2L以上，油耗大大超過微客。同時，由于物流企業(yè)的急劇增加，以及物流配送要求的提升，國內(nèi)物流體系正朝著向小批量、高效率、短時間快速到位方向的發(fā)展趨勢，主流物流用車輕客的空置率不斷上升，物流企業(yè)為空置率買單次數(shù)越來越多，從而造成效率低下，物流經(jīng)營成本居高不下。而微客雖然兼具經(jīng)濟與靈活，但是空間有限、裝載能力不足，導致物流企業(yè)無法在有限的運輸中實現(xiàn)最大的經(jīng)濟效益。當傳統(tǒng)的微客和輕客都不能很好地在效益和經(jīng)濟之間兼顧平衡，市場迫切需求一種新型產(chǎn)品來填補這個真空。新經(jīng)濟商用車長安星光4500在這樣的背景下應(yīng)運而生。長安星光4500尾部據(jù)介紹，長安星光4500車長為4.4米，以超寬的輪距、超長的軸距和新一代的動力系統(tǒng)填補了微客與輕客之間的空白市場，其百公里實際油耗僅7.9L，相比油耗為14L/100KM左右的輕客，一輛車一年可節(jié)省油費2萬多元。同時，在維修保養(yǎng)等使用成本上也擁有突出優(yōu)勢。長安星光4500的誕生，為城市中短途物流提供了更加高效、節(jié)油的成本解決方案，引領(lǐng)了物流用車的新趨勢，甚至引發(fā)商用車市場格局的刷新，榮獲物流行業(yè)權(quán)威獎項可謂實至名歸。我們有理由相信，長安星光4500將在物流領(lǐng)域中發(fā)揮巨大作用，成為物流行業(yè)未來發(fā)展實現(xiàn)更多突破。

電工進網(wǎng)作業(yè)許可證的查詢方法：
1、找到國家能源局的網(wǎng)站，在這個網(wǎng)站上找所屬的，華北能源監(jiān)管局 、東北能源監(jiān)管局 、西北能源監(jiān)管局 、華東能源監(jiān)管局 、華中能源監(jiān)管局 、南方能源監(jiān)管局，六個區(qū)域中發(fā)證給你的其中一家網(wǎng)站，然后進去。

2、在六家網(wǎng)站中的《公共服務(wù)》一欄下面《行政許可》點進去，就能看見《許可監(jiān)督平臺》，進去后仔細看《許可證在線查詢》點進去，輸入許可證編號，和對應(yīng)的證件號就可以查到了。

你這種辦法是行的，沒有手續(xù)費。如果跨行轉(zhuǎn)賬或者取款要收手續(xù)費的，

我感到我的靈魂熊熊燃燒，而我喜歡自己身處一股激情迸發(fā)之下

悲傷的嘆氣！空悲嘆是形容心靈空洞的嘆氣！