勁戰(zhàn)炫車

三菱新勁炫機油提議用三菱原裝的_口女神全生成機油，型號SN0W20和SN5W40，各自合適冬天和夏天應用。一般四升規(guī)格型號一桶的要四百元上下，某網(wǎng)購平臺上也是有二百多元一桶的，但不清楚產(chǎn)品質量怎樣，能不能正品保證。

20和30粘度的機油針對勁炫車系而言均可應用，買車人們還可以按照自身所需及其汽車的具體情況開展選擇，例如車子的行車自然環(huán)境，買車人的駕車方式及其維修手冊這些，例如車子早已行車有一定期限得話，能夠合理提升機油的粘度，應用30粘度的機油。

三菱新炫這款車是自吸的發(fā)動機，對機油質量規(guī)定比較一般，能夠應用礦物質機油或是半生成，例如5W30或是是5W40都適合，而費用預算多得話，可應用全生成機油。

針對機油品牌的選擇，重視機油的長久性，可選擇嘉實多機油；在乎機油對發(fā)動機的清理能力，能夠應用殼牌潤滑油；必須強浮油延展性的機油，便能夠選擇嘉實多。例如渦輪增壓器式發(fā)動機，在高速運行時易于形成積炭，因此可應用有著強清理能力的殼牌機油全生成機油。

明確知名品牌及其選擇了適合粘度的機油后，在加上機油時也必須留意，加上的機油量不可以太多也無法太少，使得油量處在適合的范疇內。假如機油過會易導致發(fā)動機負載提升，危害驅動力；_間久了，發(fā)動機有機廢氣排風系統(tǒng)也易毀壞，積炭提升，機油量太多還會繼續(xù)導致燒機油的錯覺。機油剩余油過低一般會危害發(fā)動機總體的光滑實際效果，尤其是許多靠發(fā)動機曲軸濺出光滑的構件，損壞加重乃至毀壞。

百萬購車補貼

能，但不建議！車是人智慧產(chǎn)物，改裝或是加裝肯定有其依據(jù)，但得分情況區(qū)別考慮。

A、如果未購車前，無需通過改裝天窗行為，直接購買帶全景天窗的版本即可。

勁炫ASX是一臺整體表現(xiàn)不錯的車，首先，和滾蘆它的價格不算高，在合資同級SUV中比較有性價比優(yōu)勢；其次，它是一臺很好開的車，上手之后不用為日常喚帶駕駛考慮太多，能夠給你帶來一個輕松的駕備握駛環(huán)境，以家用定位來看這樣的表現(xiàn)足夠令人滿意，同時成熟可靠的動力組合也不用為質量擔心太多，踏踏實實開就行了。好開省心，這也是勁炫ASX一個不容忽視的賣點。

最近看到論壇里很多朋友在討論新勁炫和日產(chǎn)逍客誰更值得入手？作為老款勁炫車主，今天來給大家對比一下，這兩臺車誰更值得買。

我們先從兩臺車的外觀說起，新勁炫大改款后，前臉相比老款，大面積的進氣格柵配合鍍鉻條裝飾，顯得硬朗而大氣。

逍客在外觀設計上，前臉相比新勁炫要顯的圓潤一些，前保險杠上倒梯形的進氣口與進氣隔柵相互呼應，宛如一輛小號的“天籟”。不過我個人還更加喜歡新勁炫這種硬朗的風格。

新勁炫前LED大燈和矩陣式霧燈，也讓前臉更加個性動感，同時也有更明顯的識別度。

新勁炫車身側面，上揚的腰線從前翼子板延伸至尾燈，搭配刀鋒式的18寸輪轂，帶來了強烈的運動氣息。

逍客的側面線條相比新勁炫明顯要收斂許多，沒有新勁炫的視覺沖擊感強！

改款后的新勁炫在車尾部設計，采用了棱角更加分明的線條，運動感更強烈。同時造型時尚的尾燈還采用了T字的燈帶，顯得十分醒目。

逍客的尾部的設計也比較時尚，上揚的尾燈造型，以及下方黑色+銀色的后保險杠，讓尾部看起來比較穩(wěn)重。

新勁炫的內飾采用了“水平分體式”中控臺設計，采用了10.1英寸的懸浮中控，配備了智能語音控制系統(tǒng)和智能手機互聯(lián)功能，實用性很高。

改款后的方向盤跟歐藍德比較相似，相比老款的方向盤運動感更強。

新勁炫大面積的軟質材料，整體的現(xiàn)代感、科技感、觸摸質感等都得到大幅提升。

而逍客的內飾設計，個人覺得風格偏中庸但也算耐看，很日產(chǎn)，沒有太大亮點，但是整體的用料和做工相比新勁炫也可圈可點，挑不出什么毛病，只不過相對新勁炫的內飾來說，缺乏一些活力。

對于一臺家用緊湊型SUV來說，空間表現(xiàn)是尤為重要的，得益于在軸距和高度上的優(yōu)勢，新勁炫的車內乘坐空間要比逍客更加寬敞，其后排在腿部、頭部的空間比逍客更大。

其次就是新勁炫的后排靠背是可調角度的，后排乘客的乘坐空間比較靈活，相較逍客會更舒適一些。

至于價格方面，新勁炫的優(yōu)勢也更大，頂配的新勁炫2.0L?CVT智領版的官方售價才13.98萬，而逍客的入門的2019款?2.0L?CVT智享版官方售價15.49萬，高出新勁炫1.51萬。而新勁炫在比逍客便宜1.51萬的基礎上，還比逍客在配置上多了膝部氣囊、一鍵啟動、無匙進入、天窗、行李架、自動空調、LED大燈等配置，所以我個人是更推薦新勁炫！