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SAIC-大眾凌渡官方指導(dǎo)價區(qū)間為145.9-228.9萬元，實際裸車成交價為114.8-197.8萬元，終端優(yōu)惠3萬多元。其中，凌渡GTS車型指導(dǎo)價22.89萬元，裸車成交價19.78萬元。

大眾拉曼多定位為緊湊型寬體轎跑車，從一開始就建立在MQB平臺上。凌渡GTS車型搭載EA8882.0TSI發(fā)動機(jī)，匹配濕式7速雙離合變速箱。上汽大眾將凌渡定義為“第一款寬體轎跑車”，它專注于高端，是一款緊湊型跑車，定位于朗逸和帕薩特之間。SAIC-大眾凌渡和一汽-大眾速騰是同級別車型，但只關(guān)注不同細(xì)分市場。

需要注意的是，凌渡沒有自然吸氣發(fā)動機(jī)車型。2019款凌渡搭載1.4TSI低功率發(fā)動機(jī)，匹配7速干式雙離合變速箱，底盤懸架所有車型標(biāo)配四輪獨立懸架；高配車型搭載1.4TSI大功率發(fā)動機(jī)，同時匹配7速干式雙離合變速箱。

8月31日，在成都-首都車展期間，2019款大眾凌渡正式上市，共推出4款車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為1459-2019萬元。外觀方面，新款車型與2018款車型基本相同，只是細(xì)節(jié)做了調(diào)整，讓2019款凌渡更接近大眾最新的家族設(shè)計語言。

2019款凌渡的前保險杠造型經(jīng)過重塑，尾部看起來更加精致，使用了隱藏式排氣布局；內(nèi)飾部分，整體布局并_有發(fā)生變化，新加入了全新的9.2英寸多媒體系統(tǒng)、全液晶儀表以及ACC自適應(yīng)巡航、主動預(yù)碰撞系統(tǒng)，整體性價比進(jìn)一步提高。

百萬購車補(bǔ)貼

記賬憑證是登記賬簿的直接依據(jù)是正確的。

會計核算在企業(yè)日常管理中起著不可代替的作用，填制記賬憑證是會計核算的基礎(chǔ)，而記賬憑證摘要又是填制記賬憑證的重要組成部分。

記賬憑證又稱記賬憑單，或分錄憑單，是會計人員根據(jù)審核無誤的原始憑證按照經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)事項的內(nèi)容加以歸類，并據(jù)以確定會計分錄后所填制的會計憑證。它是登記賬簿的直接依據(jù)。

在實際工作中，為了便于登記賬簿，需要將來自不同的單位、種類繁多、數(shù)量龐大、格式大小不一的原始憑證加以歸類、整理，填制具有統(tǒng)一格式的記賬憑證，確定會計分錄并將相關(guān)的原始憑證附在記賬憑證后面。

按照會計科目分類：

記賬憑證按其包括的會計科目是否單一，分為復(fù)式記賬憑證和單式記賬憑證兩類。

1、復(fù)式憑證：又叫多科目憑證，將每一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)事項所涉及的全部會計科目及其發(fā)生額均在同一張記賬憑證中反映的一種憑證。

優(yōu)點：可以集中反映一項經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的科目對應(yīng)關(guān)系，便于了解有關(guān)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的全貌減少憑證數(shù)量節(jié)約紙張等。

2、單式憑證：又叫單科目記賬憑證。每一張記賬憑證只填列經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)事項所涉及的一個會計科目及其金額的記賬憑證。

優(yōu)點：內(nèi)容單一，便于匯總計算每一會計科目的發(fā)生額，便于分工記賬。

GLB是因為中國而在全球鋪開的新車，它不僅外觀大，而且還提供了7座版本，單憑這一點就吸引了很多消費者的關(guān)注，不過較弱的動力也讓它受到了很多媒體人以及車友們的吐槽。其實海外版的GLB實力還是挺強(qiáng)的，無論是外觀設(shè)計還是2.0T車型的動力表現(xiàn)都挺令人滿意的。那么問題來了，海外版的?GLB實力表現(xiàn)到底如何呢？比國產(chǎn)版本又能強(qiáng)多少呢？下面我們一起來看一下吧。

文章的這臺實車是GLB250?4Matic，雖然它在外觀輪廓上與國產(chǎn)車型基本相同，但是前臉細(xì)節(jié)和所營造出的氣質(zhì)還是有一些差別的。比如新車前中網(wǎng)采用了與GLE相同的“滿天星”樣式，前包圍中間設(shè)置了梯形進(jìn)氣口，兩側(cè)霧燈區(qū)域增加了大尺寸的黑色裝飾，給消費者一種性能強(qiáng)勁，越野能力極強(qiáng)的錯覺。

車身側(cè)面，GLB250的設(shè)計比較簡約，整體造型與同門大哥GLS有些相似，梯形輪拱設(shè)計相當(dāng)硬朗，再配上密輻式的黑色輪圈更顯運動與霸氣。而這套輪圈國產(chǎn)版車型并沒有，所以這也是兩者之間的明顯差別。相比車頭，GLB250的尾部變化要小一些，尾燈和輪廓如出一轍，但下保險杠處采用了黑色設(shè)計并增加了擴(kuò)散器，增加了一定運動的感覺。

內(nèi)飾部分，GLB250的設(shè)計與國產(chǎn)版車型的區(qū)別就更小了，首先從圖中就能很直觀地看到奔馳最新的雙屏系統(tǒng)和渦輪狀的圓形空調(diào)出風(fēng)口，配合藍(lán)色的氛圍燈和三幅式多功能方向盤，是的整個內(nèi)飾有著很強(qiáng)的科技感。同時，紅黑雙拼的內(nèi)飾配色又為其增加了一些運動特征，相比國產(chǎn)版車型的配色要好上許多。

當(dāng)然，海外版車型同樣提供了5座和7座車型，除了第三排略顯雞肋之外，前兩排的空間都相當(dāng)寬裕，即使較高的坐進(jìn)去也能擁有足夠的頭部空間和腿部空間。

動力部分，GLB250搭載的是一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率224馬力，峰值扭矩350?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱，并配備奔馳的4Matic四驅(qū)系統(tǒng)。從動力數(shù)據(jù)和配置上來看，這臺海外版GLB250要比國產(chǎn)版本車型強(qiáng)了很多，除了隔音和用料上有待提高之外，GLB?250足以勝任日常的一切用車需求。雖然有消息稱，未來國產(chǎn)版GLB很有可能會引入2.0T車型，但這個概率改不不會太大，畢竟AMG?GLB?35?4MATIC剛開始預(yù)售。對此你與什么看法呢？如果引入2.0T車型你會購買嗎？我們評論區(qū)見。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

現(xiàn)在世界上的生物都是以前進(jìn)化而來，所以很多的生物都有一點血緣關(guān)系，我們?nèi)祟惡驮澈镪P(guān)系最為緊密，因為我們就是人猿進(jìn)化來的，還有鳥類科學(xué)證明是恐龍進(jìn)化來的，因為以前也有飛翔的恐龍，那么豹的祖先是誰？它們跟海豹有關(guān)系嗎？豹的祖先應(yīng)該是以前劍齒虎一類的生物，和海豹沒有任何的關(guān)系。

豹子我們都很了解，“急支糖漿”的廣告深入人心，那里面就是一只獵豹，它們奔跑的速度可以達(dá)到每小時120公里，是自然界中最快的，雖然無法一直堅持下去，但是對于我們?nèi)祟悂碚f就是噩夢，豹子的祖先在過去幾千萬年里面應(yīng)該是一直生活在陸地上，是劍齒虎一類的大型生物，而海洋里面生活的海豹四肢早就已經(jīng)退化，不可能是和獵豹一個祖先，當(dāng)然前提是要把祖先推測到哪，如果說我們都是單細(xì)胞進(jìn)化而來那么我們都是一個祖先。

名字里面有一個字相同不一定就是一類的生物，豹子屬于貓科，而海豹屬于海豹科，二者之間的距離相差十萬八千里，我們知道熊貓，是我們的國寶，憨態(tài)可掬，十分討人喜愛，但并不是他有一個貓的名字就會分為貓科，它屬于熊，是熊的一種，以前還有一個名字叫做食鐵獸，不是因為它吃鐵，而是對它武力的尊重，一般來說我們在野外見到它們都要繞開，它并不是我們想象中和動物園一樣傻傻的，而是兇猛的大型野獸。

說到名字引發(fā)的誤會不計其數(shù)，我們現(xiàn)在十分注重專利，比如說六個核桃牛奶，但是你會發(fā)現(xiàn)市面上有七個核桃，八個核桃，甚至六個核彈，這些都和六個核桃沒有一毛錢關(guān)系，所以想要追蹤開始，只有從源頭查。