科目三口訣一踩二掛三打四鳴

空擋踩油門偶爾一次是不傷車的。但是如果經常掛空擋踩油門，對車是有一定的影響的。

掛空擋踩油門，因為空擋的時候發(fā)動機沒有阻力限制，會導致轉速太高。轉速過高，首先帶來的弊端就是增加油耗。其次，轉速過高會導致發(fā)動機的異常磨損。對變速箱齒輪負荷過大，嚴重時會造成齒輪損壞。

空擋踩油門，雖然擋位是空的，但是變速箱的輸入軸一直是轉動的。此時變速箱除了輸出軸和每個擋位的同步器不轉動外，其他的零件（像是輸入軸、發(fā)動機等）都在轉動，會造成受力不均，造成各部件磨損不均勻。

最后就是，長時間轟油門會導致發(fā)動機的溫度上升，而水箱在沒有冷風進來的情況下散熱效果會變得很差。當然了，以上所說的是經常掛空擋踩油門。實際上，如果只是偶爾這樣，對于汽車造成的影響很小，小到完全可以忽略不計。

空擋

說白了就是在不拉手剎的情況下，推汽車車子能動。如果是在上坡，車子會往后溜車，如果是在下坡，車子會前進。將換擋桿放在空擋上，驅動輪將失去驅動力，這個時候發(fā)動機與驅動輪之間將失去動力聯系，汽車就會依靠自身慣性向前滑行，這就是所謂的空擋滑行。

駕考科目三的起步步驟。

舍友掛了田間實驗統(tǒng)計學，我沒掛，我考了62。

這個學科明明應該是農學統(tǒng)計，數學沒有那么復雜才對，但是做的時候什么都不會，太難了，讓我懷疑自己有沒有上過課，完全不會，舍友算的分數應該70，萬萬沒想到掛了，還很低分數，距離及格太遠了，還打電話問老師，結果老師很肯定的說沒錯，最后還糾結要不要看試卷，想了想放棄了，重新考。真的沒想到那么難，主要是純手算還有就是閉卷，對于上課沒有認真聽講的我們來說太難，準確的說是聽不太懂。

所以學弟學妹好好學習啊，不要掛科！

大學掛科了掛科了可以補考。

掛科了可以補考。大學掛科，學校會安排在下一個學期初再給那些考試不及格的同學一次重新考試的機會，就叫做“補考”，如果補考不及格的話，則必須進行重修，重修后補考不及格，則可能拿不到畢業(yè)證。 ? ?

1、學生的學年成績不論有幾科不及格，均需進行補考。 ? ?

2、對考試違紀的學生進行批評教育后，可準予補考。補考一般安排在開學初兩周內進行。 ? ?

3、掛科結果有補考、先補考再重修和直接重修三種主要情況。 ? ?

擴展資料： ? ?

1、若掛科太多，重修不過，學生就會因學分不夠而被學校留級或勸退。進而會使學生有無學位證或無法畢業(yè)的危險。這樣等于說大學白念，絕對得不償失。 ? ?

2、掛科，學名“不及格”，渾名“死定了”。掛科一詞最早出自古代文學《竹取物語》，特指郭俊掛科，原文指的是考試時將有自己名字的竹牌子掛到考場內以表示已通過上一級別考試，有資歷參加此次考試。 ? ?

3、不及格重修所有在校學生必修課、專業(yè)選修課考試不及格未獲得學分,均可申請不及格重修。提高重修所有在校學生，對已修讀且考試合格并獲得學分的課程成績不滿意，均可申請?zhí)岣咧匦蕖?? ?

4、由于重修費標志著”考試不及格“這一不光彩的事實，很多大學生都不敢和家人講起。而重修費一般數額都比較大，這給尚沒有固定收入的大學生造成了一定的經濟負擔。 ? ?

很多人上了大學開始不愛學習，加上有些大學老師上課比較快，課后也很少留作業(yè)，學習的科目有比較多,又不認真復習，導致大學掛科，那么大學掛科怎么辦呢？下面是我給大家整理的關于掛科的幾個內容，可以看一看。

第一、大學掛科是會影響畢業(yè)的,大學是有學分的，沒修夠學分是不給你畢業(yè)證和學士學位證得，有些學生如果掛的科目比較多，學校還有可能讓你留級或者直接將你勸退。

第二、大學掛科了也不要過分慌張，掛科后一般都會有補考的，補考一般是在下個學期開學的前幾周進行，因此如果自已掛科了要認真復習，爭取補考時候能過就不會影響畢業(yè)了。

第三、掛科后補考你的分數就算考得很高也是給60分，而不會給你的具體分數，沒達到60分才會給具體分數,如果補考再次沒過的話，一般來說大四還會有一次補考的機會。

第四、因此掛科后，要針對之前老師畫的’重點進行復習，一般來說補考的題目和初次考試的題目都相同之處,大部分也是從老師畫的重點出來的，因此要針對上次考試和重點進行分析。

第五、向考得好的同學取經，考得好的同學可能了解比較透徹，復習方法也比較有用，因此可以多向其他同學學習，會有幫助的。

第六、如果兩次補考都還考不過的話，只能重新修這門學科，并且延緩畢業(yè)了，當然還可以向這門學科的老師咨詢具體的解決.辦法。