墨脫旅游

2013年10月，扎墨公路(扎木鎮(zhèn)到墨脫)貫通運營，徹底終結(jié)了墨脫不通公路的歷史;2021年5月，第二條通向墨脫縣的交通要道——派墨公路(派鎮(zhèn)到墨脫)貫通。黨的二十大報告提出，中國式現(xiàn)代化是全體人民共同富裕的現(xiàn)代化。這兩條公路的通暢，給世居于墨脫的各族人民生活帶來了脫胎換骨的變化，使曾經(jīng)的“高原孤島”，開始邁入現(xiàn)代開放之旅。

2022年，派墨公路主體工程竣工，林芝至墨脫的道路里程將由原來經(jīng)波密縣的346公里縮短為經(jīng)派鎮(zhèn)的180公里，通行時間由12小時縮短至4小時。天塹變通途，新建成的派墨公路與原有的墨脫公路共同組成了進出墨脫的交通環(huán)線，從根本上改變了墨脫群眾出行難題，墨脫終于向世界敞開了開放的大門。

墨脫公路,在西藏雹山空的波密縣與墨脫縣之間的公路。

先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6條江河，以隧道穿越嘎隆拉雪山，經(jīng)米日和馬迪村到達墨脫縣城蓮花廣場。路線全長117公里。

在正常通車情況下，從波密縣開車到墨脫縣只需要3到4個小時。

墨脫瀑布：成就了瀑布公路

墨脫區(qū)域的山水特別多，瀑布是這里的奇景，除了藏布奇觀的大拐彎瀑布，還有四百多米的汗密瀑布，懸在山腰半空的老虎嘴瀑布，還有恰似巨龍的背崩瀑布。

這里的瀑布云霧繚繞，急水飛瀉而下，自駕墨脫公路，一不小心就行駛在了瀑布公路上，驚險刺激壯美。

汗密瀑布位于墨脫縣背崩鄉(xiāng)汗密站，這個瀑布三層相疊，落差高達400米，也名為“三疊泉”。第一層是從雪峰中直瀉而下的，第二層則是從綠樹林中流出，第三層則是從巨石上斜沖而下，形成一個深潭，并激起無數(shù)浪花，十分壯美。

老虎嘴瀑布則更特別一些，是從雪山上倒懸而下，但至半空又會被峭石攔腰截斷，在中部激起雪浪，之后再沿著絕壁陡然下墜。在天氣好的時候，在上部形成一些獨特的折射光線，有時有彩虹懸掛，如夢似幻。

背崩瀑布，位于背崩村，夏天時的水量極大，氣勢磅礴，激起的水花 可能高達幾十米，竟形成一道道水簾，將周圍的美景籠罩其中，如夢如幻。

墨脫藤橋與溜索

藤橋沒有橋墩、沒有模板，整座橋是由白藤修建，這種在原始森林里生長的藤本植物是非常好的藤橋材料。這是依靠藤條制作的藤唯拍條圈，人鉆進藤條圈，由一條80米長的溜索滑倒對岸去，整個過程要30分鐘，危險性極高;所以要過藤索橋還真的需要一定的膽量。

在墨脫比較出名的是背崩藤橋和德興藤網(wǎng)橋源瞎，兩座橋長達400米，其中有300多年歷史的德興藤網(wǎng)橋橫跨了雅魯藏布江，橋下江水奔騰，十分驚心動魄，看到這些藤橋都會不得不佩服當?shù)厝说挠赂液椭腔邸?/p>

走吧，我們?nèi)ツ?，走向秘境之地，向筑路者致?

墨脫，這個西藏林芝境內(nèi)的邊陲小鎮(zhèn)，被當?shù)厝朔Q為“高原孤島”。它最為內(nèi)地人所熟知的頭銜是：中國大陸2100多個行政建制縣中至今惟一不通公路的縣。

??整個墨脫縣的西、北、東三面被喜馬拉雅山和崗日嘎布山阻隔，南面是邊境線，穿越境內(nèi)的雅魯藏布江大峽谷和迫龍藏布峽谷又無法通行，進入墨脫必須翻過4000米以上的高山隘口。每年只有在5月到11月的融雪季節(jié)里，墨脫才可能與外界相通。

??路途艱險，加上氣候惡劣，墨脫幾乎成了中國最難抵達的地方。

??圍繞著墨脫世人皆知的行路難，頌世有不少逸聞故事：

??一位軍人家屬想去墨脫看望駐守在那里的丈夫，但是嘗試了9次都沒能成功；廣東順德的一位老板，在徒步前往墨脫的途中，突然癱倒在山巖旁大哭，感嘆自己腰纏萬貫，在那一刻卻毫無用武之地；一名供職于某省交通部門的官員，自稱什么地方都去過，到墨脫遇上大雨和泥石流，在終于脫險后他心有余悸：“墨脫是鬼都不去的地方。”

墨脫又名白馬崗。藏傳佛教中稱“佛之凈土白馬崗，圣地之中最殊勝”。墨脫較為有名的藤橋有背崩藤網(wǎng)橋、炯興藤網(wǎng)橋，都長約400米，其中墨脫德興藤網(wǎng)橋橫跨雅魯藏布江，有300多年的歷史。藤網(wǎng)橋整個呈管狀懸空，多位于峽谷險要的河段，行走其上時，橋隨人的重力與河風吹送，左右晃悠幅度極大，但整個橋近似密封，頗為安全。墨脫著名的景觀還有“溜索”，那有點一葦渡江的姿式，但是以薯畝背對江面的樣子高速滑向?qū)Π?，需要有較高的膽量和平衡技巧才能順利過江。?

??墨脫在藏族人民心目中是宗教信徒朝圣的“蓮花寶地”，又名“白馬崗”。在某種意義上，墨脫作為一種象征而存在，這里是全中國最后一個不通野手肢公路的縣，地處世界第一的雅魯藏布大峽谷的深處，有人稱，在到過墨脫的人面前不要言路，意思是說這世上再沒有比到墨脫更難走的路了。但游墨脫的妙處，也就在這抵達的險途中。

??貼士：

??1、首選路線：是從派鄉(xiāng)翻多雄拉雪山，經(jīng)汗密、拉格、背甭，3-4天就可以到墨脫。這條路，目前為去墨脫的主要通道。回來不妨從雅魯藏布上行到108公里處，再翻越嘎隆拉雪山到波密，3-4天。

??????險呀……

墨脫公路全長117公里。

墨脫公路是西藏波密縣扎木鎮(zhèn)至墨脫縣縣城公路新改建工程，在原墨脫簡易道路的基礎(chǔ)上整治改建，新建橋梁29座、涵洞227道。墨脫公路位于西藏波密縣和墨脫縣兩縣境內(nèi)，路線全長117公里，先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6條江河，經(jīng)嘎隆寺，以隧道穿越嘎隆拉雪山，經(jīng)米日和馬迪村到達墨脫縣城蓮花廣場。

派墨公路2023年有望正式通車爛巖。

派墨公路是中國最大的公路工程，計劃在2023年完成建設(shè)。

派墨公路在西藏林芝市，從西方的米林縣派鎮(zhèn)進墨脫縣，并列于從北方的波密縣城進墨脫的扎墨公路。

派墨公路是中國華能重點援藏項目，于2014年8月開工建設(shè)，全長67.22公里，起于林芝市米林縣派鎮(zhèn)，采用特長隧道穿越多雄拉雪山后，經(jīng)汗密、老虎嘴，到達墨脫縣背崩鄉(xiāng)，分四段進行建設(shè)，2021年5月全線貫通，華能派墨公路建成后，林芝市至墨脫縣的道路里程可由原來經(jīng)波密縣的346公里縮短為經(jīng)派鎮(zhèn)的180公里。

大環(huán)線規(guī)劃

進出墨脫縣，有六條古道。

因為進出墨脫縣的公路不能全年饑搜御通車、且常因各種地質(zhì)氣候災(zāi)難而中斷交通（第一條墨脫公路修建幾十年而經(jīng)常報廢，將來也不能保證不出問題），為保證交通通順及環(huán)線運行（方便連接不同區(qū)域），遠期規(guī)劃修建五條進墨脫公路（金珠線—扎墨線—派墨線構(gòu)成東西部大環(huán)線、而且設(shè)兩個輔線以保障公路沖毀時漏差能通順），派墨農(nóng)村公路是第二條。

墨脫縣環(huán)境各種地質(zhì)氣候災(zāi)難最集中，第一條墨脫公路就修建了幾十年才初步保證通車。